Kaiyi X7 Hybrid: El SUV Chino Con Tres Filas de Asientos Que Desembarca en Uruguay con Promesa de Autonomía Eléctrica

La marca china Kaiyi, respaldada por Chery Holding Group, hace su entrada en el mercado uruguayo de la mano de Alfalider S.A. con el lanzamiento del X7 Hybrid, un SUV compacto que se distingue por ofrecer tres filas de asientos y una configuración híbrida enchufable (PHEV). Este modelo, que llega desde China, busca posicionarse como una opción atractiva dentro de un segmento cada vez más competitivo, combinando tecnología, espacio y eficiencia.

El Kaiyi X7 Hybrid se presenta como una propuesta audaz, fusionando un motor de combustión interna con un impulsor eléctrico. Bajo el capó, encontramos un propulsor de gasolina de 1.5 litros turboalimentado, capaz de generar 140 cv de potencia y 215 Nm de torque. Este se complementa con un motor eléctrico de 150 kW (aproximadamente 204 cv) y 300 Nm de par motor. La potencia combinada del sistema alcanza los 354 cv y un impresionante torque máximo de 531 Nm, gestionados por una transmisión electrificada E-CVT.

Uno de los puntos fuertes del X7 Hybrid es su configuración PHEV, que le permite recorrer hasta 150 kilómetros en modo 100% eléctrico gracias a una batería de 22,48 kWh de capacidad (LFP - fosfato de hierro y litio). Esta autonomía eléctrica, certificada bajo el ciclo CLTC, lo posiciona favorablemente para trayectos urbanos y periurbanos sin emisiones, reduciendo el consumo de combustible y la huella de carbono. La recarga de la batería es versátil, admitiendo corriente alterna (AC) hasta 6,6 kW y corriente continua (DC) hasta 40 kW.

En cuanto a sus dimensiones, el X7 Hybrid es un SUV de tamaño considerable, con 4.730 mm de largo, 1.968 mm de ancho y 1.708 mm de alto, sobre una distancia entre ejes de 2.800 mm. Estas dimensiones se traducen en un habitáculo espacioso, especialmente con sus tres filas de asientos. El maletero ofrece una capacidad de 518 litros, ampliable hasta 1.566 litros abatiendo los asientos traseros, lo que demuestra su versatilidad para el transporte de equipaje o carga.

El diseño del X7 Hybrid, que se estrenó en China como Kaiyi Kunlun en 2023, se basa en la plataforma i-FA de la marca. En términos de mecánica, el motor térmico SQRH4J15 de 1.498 cc cuenta con turbocompresor, 16 válvulas, cuatro cilindros, inyección multipunto y distribución variable (DVVT). El sistema eléctrico, síncrono de imanes permanentes, complementa al motor de combustión para ofrecer un rendimiento conjunto destacado. La marca declara una velocidad máxima de 190 km/h y un consumo combinado de 4,9 l/100 km, aunque no se han proporcionado cifras de aceleración 0 a 100 km/h.

La suspensión delantera es independiente tipo McPherson con barra estabilizadora, mientras que la trasera es multilink. Los frenos son de discos ventilados en el eje delantero y discos sólidos en el trasero. La dirección, de piñón y cremallera, cuenta con asistencia eléctrica. El peso en vacío del vehículo es de 1.585 kg.

En el apartado de seguridad y equipamiento, el Kaiyi X7 Hybrid no escatima. De serie, incluye seis airbags, ABS+EBD, controles de tracción y estabilidad, monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), control de descenso en pendientes (HDC), frenado autónomo de emergencia (AEB), asistencia de congestión en tráfico (TJA), alerta de colisión delantera (FCW), advertencia de tráfico cruzado trasero (RCTA), detección de punto ciego (BSD), alerta de colisión frontal, advertencia de abandono de carril involuntario (LDW), asistencia de cambio de carril involuntario (LCA) y control de velocidad crucero adaptativo (ACC). También cuenta con alerta de vehículo precedente, alerta de apertura de puerta (DOW), alerta de pasajeros traseros (ROW) y luces altas automáticas para carretera (IHC).

El interior destaca por sus acabados, con tapizados en cuero Nappa, climatizador automático bi-zona con salidas traseras, un cuadro de instrumentos digital TFT de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil central de 14,6 pulgadas para el sistema multimedia, compatible con Android Auto y Apple CarPlay de forma inalámbrica. Completan el equipamiento luces LED, faros antiniebla traseros, encendido automático de luces, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámara 360º, cargador inalámbrico de 50W, techo solar panorámico eléctrico, asientos delanteros calefaccionados y ventilados, y llantas de aleación de 20 pulgadas.

El precio de lanzamiento del Kaiyi X7 Hybrid 1.5T E-CVT es de U$S 34.900, con una garantía de 5 años o 150.000 km, extendiéndose a 8 años o 150.000 km para la batería. Entre sus competidores directos se encuentran modelos como el DFSK E5 DE-i.

Alfalider S.A., ubicado en Pascual Gattas y San Francisco, Punta del Este, es el encargado de la comercialización de esta nueva propuesta híbrida enchufable que busca hacerse un hueco en el mercado automotor uruguayo.

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