Europa continúa su imparable avance hacia la movilidad eléctrica, con un crecimiento excepcional en las ventas de vehículos eléctricos (VE) que ha llevado a que estos representen el 25.6% de las matriculaciones en 17 mercados clave durante el mes de junio. Este hito, que supera las previsiones y consolida una tendencia alcista, se acompaña de un incremento cercano al 40% en las ventas interanuales.
Los datos, recopilados por E-Mobility Europe y New AutoMotive, abarcan aproximadamente el 90% de los mercados de vehículos nuevos de la Unión Europea y la Asociación Europea de Libre Comercio. En total, más de 1.24 millones de coches totalmente eléctricos se vendieron en Europa durante la primera mitad de 2026, lo que supone un aumento del 33.7% respecto al mismo periodo del año anterior. El mes de junio fue especialmente destacado, con un incremento del 39.5% en las matriculaciones de VE, alcanzando la cifra de 275,060 unidades.
Este desempeño sitúa a los vehículos eléctricos por delante de los modelos de gasolina no híbridos en Europa, un logro que se registró por primera vez en diciembre. En enero, la cuota de mercado de los VE en la UE ya había aumentado al 19.3%, a pesar de una contracción general del mercado automovilístico, según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA). Al finalizar el primer trimestre, la UE, el Reino Unido y la AELC habían matriculado más de 732,000 VE, un 26.2% más que el año anterior.
La adopción de vehículos eléctricos en Europa, aunque generalizada, presenta un patrón de crecimiento desigual. Alemania se mantiene como el líder indiscutible en volumen de ventas, registrando 84,057 nuevos VE en junio, lo que representa el 28.4% de su mercado. Las matriculaciones en la primera mitad del año ascendieron a 367,388 unidades, un aumento del 48.6%. Sin embargo, mercados más pequeños y tradicionalmente con menor cuota de VE están ganando impulso de manera significativa.
Francia experimentó el mayor crecimiento en ventas de VE en junio, con 55,831 matriculaciones y una cuota de mercado del 29.6%. España, por su parte, registró 14,559 VE, alcanzando un 11.3% del total de ventas. Eslovenia y la República Checa también marcaron cifras récord tanto en ventas como en cuota de mercado durante el mismo mes. Otros países que experimentaron un crecimiento notable en junio incluyen Bélgica, Dinamarca, Portugal y Finlandia. Irlanda se destacó al superar la barrera del 50% de ventas de coches nuevos, con los vehículos eléctricos representando más de la mitad del mercado.
Noruega sigue siendo el referente en términos de cuota de mercado, liderando con un impresionante 96.5% de ventas de VE en junio y un 97.6% en la primera mitad del año. A pesar de su dominio, el crecimiento en Noruega fue moderado (1.3% en la primera mitad del año). Algunos mercados maduros mostraron signos de desaceleración o incluso de descenso en las matriculaciones de VE. Países Bajos experimentó una caída del 18.7% en las matriculaciones de VE en la primera mitad del año, y Suecia un descenso del 10.6%, aunque aún mantiene una sólida cuota del 37.8% en ese periodo.
Finlandia se acercó a superar el umbral del 50%, con un 48.9% de matriculaciones de VE en junio. Luxemburgo (35.4%), Bélgica (37.2%) y Países Bajos (43.5%) también mostraron porcentajes significativos, a pesar de la marcada caída en las ventas de la primera mitad del año en este último país. En el extremo opuesto, países como Polonia (5.2%), la República Checa (8.1%) e Italia (10.1%) todavía muestran una penetración de VE relativamente baja en el mes de junio. Esta disparidad subraya la complejidad y la heterogeneidad de la transición hacia la movilidad eléctrica en el continente.
El auge de los vehículos eléctricos en Europa está dejando a Estados Unidos rezagado en términos de adopción, evidenciando la rápida evolución del panorama automovilístico global. La creciente demanda y la expansión de la infraestructura de carga, junto con una mayor oferta de modelos atractivos y asequibles, son factores clave que impulsan esta transformación.
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A favor
- Crecimiento significativo de la cuota de mercado de VE en Europa.
- Aumento sostenido de las ventas de vehículos eléctricos en múltiples países.
- Mayor cuota de mercado de VE frente a modelos de combustión en Europa.
- Liderazgo de mercados como Noruega y Alemania, y rápido avance en otros países.
- Consolidación de la movilidad eléctrica como una tendencia dominante.
En contra
- Desigualdad en la adopción de VE entre los diferentes mercados europeos.
- Caída en las matriculaciones de VE en algunos mercados maduros como Países Bajos y Suecia.
- Penetración de VE aún baja en mercados como Polonia, República Checa e Italia.
- El ritmo de crecimiento de los VE en Europa es significativamente más rápido que en EE. UU.
Mercados Destacados por Volumen
- Alemania: Líder en volumen con 84,057 VE en junio y 367,388 en H1 (+48.6%).
- Francia: Mayor crecimiento en junio con 55,831 VE (+29.6% de cuota).
Mercados Destacados por Cuota de Mercado
- Noruega: Domina con 96.5% en junio y 97.6% en H1.
- Irlanda: Supera el 50% de ventas de coches nuevos.
- Finlandia: Cerca del 50% con 48.9% en junio.
Países con Desafíos de Adopción
- Italia: Cuota de VE del 6.6% en H1, a pesar de duplicar matriculaciones.
- Polonia: Solo 5.2% de cuota de VE en junio.
- República Checa: 8.1% de cuota de VE en junio.
- Países Bajos: Caída del 18.7% en H1 a pesar de 43.5% de cuota en junio.
- Suecia: Caída del 10.6% en H1, mantiene 37.8% de cuota.
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