Lexus, la división de lujo de Toyota, ha presentado la actualización de su popular SUV, el NX, para el modelo 2027. Este renovado modelo llega con importantes mejoras estéticas, una gama completamente electrificada y un interior cargado de tecnología, buscando consolidar su posición en el competitivo segmento de los SUVs medianos.


Visualmente, el Lexus NX 2027 presenta un frontal rediseñado que le confiere una apariencia más sofisticada y moderna. Los faros ahora incorporan una doble tira LED para la iluminación diurna, y una carcasa unificada a una moldura que simula una toma de aire, liberando la zona baja de la fascia y creando una trompa más limpia. La parrilla trapezoidal característica de Lexus se mantiene, pero su borde superior se integra con los nuevos faros, mientras que la parte inferior acentúa la separación entre el labio inferior y la carrocería. Estas modificaciones, sin alterar la esencia del diseño, le otorgan un aire más premium, alineado con las demandas del público actual.
Los laterales conservan la silueta conocida, ya que la estrategia de Lexus se centró en los extremos del vehículo, una táctica habitual en las actualizaciones de media vida para refrescar el modelo sin alterar su identidad. La caída del techo y el tratamiento de las puertas permanecen sin cambios significativos. La parte trasera también recibe una actualización con una nueva firma lumínica que se extiende de lado a lado, cruzando la tapa del maletero. El tramo central forma una suerte de 'U' y se distingue de los sectores laterales. En el centro, la palabra 'Lexus' retroiluminada se hace presente, un recurso estilístico que ya se observa en otros modelos recientes de la marca.
Uno de los cambios más trascendentales en el NX 2027 es la eliminación de las versiones con motor exclusivamente de gasolina. Lexus apuesta ahora por una gama totalmente electrificada, ofreciendo opciones híbridas convencionales (HEV) e híbridas enchufables (PHEV), con el doble objetivo de reducir consumos y aumentar la potencia. El modelo 350h, un híbrido convencional, combina un motor de combustión de 2.5 litros y 199 CV con asistencia eléctrica, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en 7.7 segundos con tracción delantera y 7.3 segundos con tracción integral. Por su parte, la versión 450h+ es la tope de gama, ofreciendo hasta 326 CV de potencia combinada y completando el 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos. El consumo declarado para este último es de aproximadamente 5.2 l/100 km, lo que se traduce en una excelente relación entre potencia y autonomía.
La mejora en la eficiencia y potencia de las versiones electrificadas se debe, en gran medida, a la incorporación de una nueva batería de iones de litio con un 30% más de capacidad. Además, el Lexus NX 2027 introduce semiconductores de carburo de silicio (SiC), conocidos por mejorar la velocidad de transferencia de datos y aumentar la eficiencia general del sistema, algo crucial para el óptimo funcionamiento de los componentes electrificados, aunque sea imperceptible para los ocupantes.
El interior del NX 2027 también ha sido objeto de una profunda renovación. La pantalla multimedia, que ahora mide 14 pulgadas, se presenta flotante y separada del cuadro de instrumentos. Este último es completamente digital y de 12.3 pulgadas. La disposición de estos elementos busca una lectura más clara y una interfaz más intuitiva, en línea con los últimos lanzamientos de Lexus. El volante abandona el tradicional emblema central para mostrar la palabra 'Lexus' en letras plateadas. El diseño del tablero y los paneles interiores adopta líneas más rectas y ángulos definidos, transmitiendo una sensación de mayor limpieza visual y un ambiente más lujoso. Como novedad, el sistema Sensory Concierge permite ajustar la iluminación interior según el estado de ánimo y liberar distintas fragancias en la cabina, reforzando el carácter premium del vehículo.
El lanzamiento del Lexus NX 2027 está programado inicialmente para Japón a finales de 2026, seguido por su llegada a mercados como México durante los primeros meses de 2027. Los precios se anunciarán próximamente, aunque se estima que rondarán los 68,000 dólares.
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A favor
- Gama de motorizaciones completamente electrificada (híbridos y enchufables).
- Potente versión híbrida enchufable con hasta 326 CV y aceleración por debajo de 5 segundos.
- Diseño exterior e interior renovado y más sofisticado.
- Interior tecnológicamente avanzado con pantallas de 14 y 12.3 pulgadas.
- Mejoras en eficiencia gracias a nuevas baterías y semiconductores SiC.
- Sistema Sensory Concierge para una experiencia de cabina personalizada.
En contra
- El precio estimado es elevado, posicionándolo en el segmento premium.
- La información detallada sobre la autonomía eléctrica y tiempos de carga aún no está disponible.
- La disponibilidad en mercados fuera de Japón y México está por confirmarse.
Motorizaciones y Prestaciones
- NX 350h: 199 CV (HEV), 0-100 km/h en 7.3-7.7s.
- NX 450h+: 326 CV (PHEV), 0-100 km/h < 5s.
- Consumo NX 450h+: ~5.2 l/100 km.
- Batería de iones de litio con 30% más capacidad (PHEV).
Equipamiento Destacado
- Pantalla multimedia de 14 pulgadas.
- Cuadro de instrumentos digital de 12.3 pulgadas.
- Sistema Sensory Concierge (iluminación y fragancias).
- Diseño interior con líneas rectas y acabados premium.
- Faros LED con diseño actualizado.
- Firma lumínica trasera de lado a lado.
Lanzamiento y Precio Estimado
- Lanzamiento en Japón: Último bimestre de 2026.
- Llegada a México y otras regiones: Primeros meses de 2027.
- Precio estimado: Alrededor de 68,000 dólares.
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