Mazda CX-5 MHEV: La SUV Japonesa Introduce Tecnología Microhíbrida en Uruguay

Mazda Uruguay ha lanzado la tercera generación del Mazda CX-5 en el mercado local, introduciendo una motorización microhíbrida (MHEV) como principal novedad. Este SUV, importado directamente desde Hiroshima, Japón, se presenta en cuatro versiones de equipamiento (Active, Core, High y High Plus) y busca consolidar su posición en un segmento competitivo con mejoras en tecnología y eficiencia.

Bajo el capó, todas las versiones del nuevo CX-5 están equipadas con el innovador impulsor e-Skyactiv G MHEV de 2.5 litros atmosférico. Este motor de cuatro cilindros en línea, con 2.488 cc de cilindrada y 16 válvulas, entrega una potencia de 141 CV y un torque de 238 Nm. Lo distintivo es la integración de un sistema microhíbrido que incluye un impulsor síncrono de corriente alterna, capaz de generar 7 CV y 60,5 Nm adicionales, alimentado por una batería de iones de litio de 24 V y 0,17 kWh. Esta tecnología busca optimizar el consumo de combustible y mejorar la respuesta del motor en ciertas condiciones de conducción.

La transmisión corre a cargo de una caja automática e-Skyactiv Drive de seis relaciones con convertidor de par. Las versiones Active y Core cuentan con tracción delantera (2WD), mientras que las variantes High y High Plus ofrecen tracción integral (AWD) con tecnología i-ACTIV AWD de acople de torque dual activo, mejorando la estabilidad y la capacidad en diferentes terrenos.

En cuanto a sus dimensiones, el CX-5 mantiene una silueta reconocible con 4.690 mm de largo, 1.860 mm de ancho y 1.695 mm de alto, con una generosa distancia entre ejes de 2.815 mm. El espacio de carga en el baúl es de 583 litros, ampliable hasta 2.019 litros con los asientos traseros abatidos, ofreciendo gran versatilidad. El depósito de combustible varía entre 56 litros (2WD) y 58 litros (AWD).

Mazda declara cifras de rendimiento notables para su motorización microhíbrida: una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos (10,9 segundos para las versiones AWD), una velocidad máxima de 187 km/h (185 km/h en AWD) y un consumo combinado que oscila entre 7,0 y 7,5 l/100 km, dependiendo de la configuración de tracción.

La suspensión, independiente en ambos ejes (McPherson delantero y multilink trasero), junto con frenos de disco ventilados adelante y sólidos atrás, garantizan un comportamiento dinámico ágil y seguro. El peso en vacío de las diferentes versiones varía entre los 1.678 kg y los 1.783 kg.

El equipamiento es uno de los puntos fuertes del nuevo CX-5. La versión Active ya incluye siete airbags, ABS con EBD, control de estabilidad (DSC) y tracción (TCS), asistente de ascenso y descenso, monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), y un completo paquete de asistencias a la conducción i-Activsense, que abarca frenado inteligente (SBS), alerta de colisión frontal, asistente de mantenimiento de carril (LDWS/LAS), monitoreo de punto ciego (BSM), alerta de tráfico cruzado (SBS-RC), control crucero adaptativo (ACC) y asistente de atascos (TJA), entre otros.

Además, ofrece dirección asistida eléctrica (EPS), sistema G-Vectoring, freno de estacionamiento electrónico con Auto Hold, climatizador bizona, tapizados en tela, asientos delanteros con regulación manual, volante multifunción en cuero, instrumental digital de 10,25 pulgadas, sistema multimedia Mazda Connect 7G con pantalla táctil de 12,9 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, cargador inalámbrico, cámara de retroceso, sensores de estacionamiento, acceso y encendido sin llave, y faros LED.

El nivel Core añade barras de techo, tapizados en eco-cuero/Alcantara, asientos delanteros eléctricos con memorias para el conductor, espejo interior con anti-encandilamiento automático, Head-Up Display, y llantas de 19 pulgadas.

Las versiones High y High Plus, con tracción integral, suman luces adaptativas (AHL), selector de modos de conducción, terminaciones en Piano Black, asientos delanteros ventilados con ajustes eléctricos y memorias, techo solar panorámico, iluminación ambiental, cámaras 360°, sistema de sonido Bose de 12 parlantes, y llantas de 19 pulgadas específicas. La versión High Plus se distingue por una pantalla multimedia más grande de 15,6 pulgadas y apertura del portón trasero con función manos libres.

Los precios de la nueva Mazda CX-5 MHEV comienzan en U$S 49.990 para la versión Active 2WD y llegan hasta los U$S 66.990 para la High Plus AWD. La garantía ofrecida es de 3 años o 100.000 km.

Entre sus competidores directos se encuentran modelos como el Chevrolet Equinox, Ford Bronco Sport, Honda CR-V e:HEV, Hyundai Tucson Hybrid, Jeep Compass, Kia Sportage HEV, Nissan Qashqai, Peugeot 3008 Hybrid, Subaru Forester e-Boxer y Toyota RAV4 Hybrid, ofreciendo un amplio abanico de opciones electrificadas y convencionales en el segmento de los SUVs compactos y medianos.

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