Una nueva iniciativa colaborativa, 'Camp and Charge', está mapeando las políticas de los campings en Norteamérica respecto a la carga de vehículos eléctricos (VE). El proyecto revela que un alarmante 40% de los campings encuestados prohíbe explícitamente la carga de VE, incluso imponiendo multas de hasta 500 dólares por usar los puntos de conexión de autocaravanas (RVs).
A medida que se acerca el fin de semana de Memorial Day, muchos estadounidenses planean escapadas de camping. Sin embargo, para los propietarios de vehículos eléctricos, la planificación puede ser más compleja de lo esperado. La mayoría de los campings desarrollados en Estados Unidos cuentan con conexiones eléctricas diseñadas para autocaravanas. Si bien estas conexiones podrían teóricamente usarse para cargar un VE, su política al respecto varía enormemente, generando confusión y posibles sanciones económicas.
El sitio web 'Camp and Charge' ha dedicado tres años a recopilar y verificar información sobre más de 500 campings en Estados Unidos y algunas provincias canadienses. El objetivo es claro: exponer las políticas de cada camping sobre la carga de VE, un dato que raramente se publicita en sus sitios web oficiales, según Nick, el creador del proyecto. Él mismo experimentó las dificultades al planificar viajes de camping con su Rivian R1S y una caravana Airstream, lo que le motivó a crear esta plataforma.
“Nadie más parece estar rastreando esto sistemáticamente”, explicó Nick. “Camp and Charge es un pequeño proyecto, creado porque nos topábamos constantemente con este problema en nuestros viajes, sin saber si un parque permitiría enchufarnos o no”.
Los datos recopilados hasta la fecha pintan un panorama dividido: de los 504 campings analizados, solo 76 (15%) permiten explícitamente la carga de VE a través de sus pedestales eléctricos. Otros 230 campings (46%) no permiten usar estos pedestales para VE, pero sí disponen de cargadores específicos para vehículos eléctricos en sus instalaciones. La categoría más problemática incluye a 198 campings (39%) que prohíben la carga de VE y, además, carecen de puntos de carga dedicados.
Además, 13 campings han establecido multas específicas para quienes carguen su VE sin permiso, que oscilan entre 30 y 500 dólares. La principal razón aducida por algunos campings para rechazar la carga de VE está relacionada con la capacidad de sus conexiones eléctricas, las cuales, según argumentan, no fueron diseñadas para soportar cargas continuas. Mientras una autocaravana típica puede consumir hasta 32 amperios, su consumo varía, pero los VE pueden demandar esta intensidad durante varias horas seguidas. En un caso particular, un camping califica la carga de VE como "robo de energía" y aplica la multa "por ocurrencia", lo que podría significar múltiples sanciones por una sola sesión de carga.
A pesar de estas restricciones, existe una buena noticia: incluso en campings que prohíben la carga, es probable que un cargador rápido de corriente continua (DC) se encuentre relativamente cerca. El análisis de 'Camp and Charge' indica que la distancia promedio a un cargador rápido público desde un camping que prohíbe la carga es de solo ocho millas. Curiosamente, los campings que sí permiten la carga de VE suelen estar, en promedio, más lejos de esta infraestructura de carga pública (16 millas).
Este proyecto es un punto de partida valioso para los propietarios de VE que prefieren el camping, aunque aún está en desarrollo. 'Camp and Charge' solo incluye campings con políticas publicadas y no todas las entradas han sido verificadas in situ; muchas provienen de cruces de información de sitios web, páginas de reservas y llamadas telefónicas. Aun así, representa un recurso esencial para planificar futuras aventuras al aire libre con movilidad eléctrica.
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A favor
- Proporciona información crucial y actualizada sobre políticas de carga de VE en campings.
- Ayuda a los conductores de VE a planificar sus viajes y evitar multas.
- Destaca la disponibilidad de cargadores rápidos cercanos incluso en campings restrictivos.
- Iniciativa colaborativa que crece con la participación de la comunidad.
En contra
- El 40% de los campings analizados prohíben explícitamente la carga de VE.
- Algunos campings imponen multas elevadas por incumplimiento.
- La información no siempre es verificada in situ y puede requerir confirmación adicional.
- La infraestructura de carga dedicada para VE en campings sigue siendo limitada.
Políticas de Carga de VE en Campings
- Campings que permiten carga (15%)
- Campings sin carga en pedestales pero con cargadores dedicados (46%)
- Campings que prohíben carga y no tienen cargadores dedicados (39%)
- Multas: $30 - $500
Disponibilidad de Infraestructura
- Distancia promedio a cargador rápido DC desde camping restrictivo: 8 millas
- Distancia promedio a cargador rápido DC desde camping permisivo: 16 millas
Motivaciones y Desafíos
- Preocupaciones de los campings sobre la capacidad de los pedestales eléctricos para cargas continuas de VE.
- Falta de publicidad clara de las políticas de carga por parte de los campings.
- Dificultad para planificar viajes de camping con vehículos eléctricos.
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