Renault busca consolidar su presencia en el competitivo segmento de los SUV medianos con el lanzamiento del Nuevo Renault Boreal. Este modelo, producido en Brasil, se posiciona como una alternativa atractiva frente a los ya establecidos en el mercado, combinando diseño, tecnología y un espacio interior generoso.
El Boreal llega para ocupar un nicho que Renault exploró anteriormente con la Koleos, pero esta vez con un enfoque más decidido. El nuevo SUV se construye sobre la misma plataforma que el Kardian, una base que le permite alcanzar unas dimensiones considerables: 4,56 metros de largo, 1,84 de ancho y 1,65 de alto, con una distancia entre ejes de 2,70 metros. Estas medidas se traducen en un habitáculo espacioso, capaz de albergar cómodamente a cinco ocupantes, y un maletero con una capacidad de 522 litros, ampliables hasta 1.770 litros al abatir los asientos traseros, que ofrecen una configuración 1/3 y 2/3.
El diseño exterior del Renault Boreal se caracteriza por una presencia robusta y líneas fluidas que le otorgan un aspecto más imponente. La parte frontal adopta la nueva identidad visual de la marca, con una parrilla del color de la carrocería que integra el renovado emblema de Renault, flanqueada por ópticas con tecnología LED que se extienden hacia los guardabarros. Módulos LED adicionales complementan la firma lumínica, mientras que un capot elevado y una línea de cintura marcada refuerzan su carácter. La versión tope de gama, Iconic, se distingue por su carrocería bitono y un techo panorámico que incrementa la luminosidad interior. Las llantas de aleación de 19 pulgadas diamantadas son exclusivas de esta versión.
En la zaga, las ópticas LED de formato afilado presentan un diseño distintivo, diferenciándose de modelos como el Dacia Bigster, que sirvió de base conceptual para el Boreal, aunque con diferencias significativas en mecánica e interior. El equipo de diseño brasileño se inspiró en modelos europeos como el Rafale y el Scénic, buscando líneas angulares y detalles que aporten identidad, adaptados al gusto regional.
Bajo el capó, todas las versiones del Renault Boreal comparten el motor 1.3 turbo de cuatro cilindros, conocido por su uso en otros modelos de la marca como el Duster y la Oroch. Este propulsor entrega 156 caballos de potencia y 270 Nm de torque, acoplado a una caja automática de doble embrague de seis marchas, la misma que se encuentra en el Kardian. Además de los modos de conducción habituales (Eco, Comfort, Sport e Individual), el Boreal introduce el nuevo modo Smart, que ajusta la respuesta del motor, la dirección e incluso la iluminación interior según el estilo de conducción.
Un punto que podría generar debate es la incorporación de un eje trasero con barra de torsión, una solución más común en segmentos inferiores, a diferencia del esquema multibrazo presente en versiones 4x4 del Duster. Sin embargo, el interior del Boreal marca un salto cualitativo respecto a otros Renault producidos en la región. El tablero se distingue por la presencia de dos pantallas de 10 pulgadas en formato “OpenR”, similar al utilizado por los modelos eléctricos Renault 4 y 5 en Europa.
La versión Iconic viene excepcionalmente equipada, incluyendo el techo solar panorámico, un sistema de audio Harman Kardon con diez altavoces, asiento del conductor con función de masaje y memorias, apertura automática del maletero, cámara 360° con visión 3D, asistente de estacionamiento automático y luces altas automáticas. Desde la versión intermedia, las butacas delanteras son eléctricas.
De serie, el Renault Boreal ofrece cargador inalámbrico, faros full LED, sistema multimedia con pantalla táctil de 10,1 pulgadas, seis airbags, sensores de estacionamiento traseros con cámara de marcha atrás y un completo paquete de asistentes a la conducción (ADAS), que incluye control de velocidad crucero adaptativo, mantenimiento de carril, frenado autónomo de emergencia y reconocimiento de señales de tráfico.
En cuanto a su posicionamiento en el mercado, la versión Iconic del Renault Boreal se comercializa a 58,5 millones de pesos. Sus principales competidores directos en el segmento de SUV medianos son el Ford Territory Titanium (56 millones de pesos), la versión naftera SEG del Toyota Corolla Cross (61,7 millones de pesos) y el Volkswagen Taos Highline (66,3 millones de pesos).
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A favor
- Diseño moderno y robusto.
- Habitáculo espacioso y maletero generoso.
- Tecnología de vanguardia en el interior (pantallas OpenR).
- Completo equipamiento de confort y seguridad (ADAS).
- Motorización con buen equilibrio entre potencia y eficiencia.
En contra
- Eje trasero con barra de torsión, una solución más básica para su segmento.
- El precio de la versión Iconic lo sitúa en un rango de competencia elevado.
Equipamiento Destacado
- Doble pantalla 10" OpenR.
- Sistema multimedia con pantalla táctil 10,1".
- Cargador inalámbrico.
- Faros full LED.
- Cámara 360° con visión 3D (versión Iconic).
- Asistente de estacionamiento automático (versión Iconic).
- Asiento conductor con masaje y memorias (versión Iconic).
- Techo solar panorámico (versión Iconic).
- Sistema de audio Harman Kardon (versión Iconic).
- Paquete ADAS completo de serie.
Motorización y Prestaciones
- Motor 1.3 turbo de 156 CV y 270 Nm.
- Caja automática de doble embrague de 6 marchas.
- Modos de conducción: Eco, Comfort, Sport, Individual y Smart.
Dimensiones y Espacio
- Largo: 4,56 metros.
- Ancho: 1,84 metros.
- Alto: 1,65 metros.
- Distancia entre ejes: 2,70 metros.
- Capacidad de baúl: 522 litros (ampliable a 1.770 litros).
Precio y Rivales
- Renault Boreal Iconic: 58,5 millones de pesos.
- Rivales: Ford Territory Titanium (56 millones), Toyota Corolla Cross Naftero SEG (61,7 millones), Volkswagen Taos Highline (66,3 millones).
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