La prestigiosa firma británica Bentley ha desvelado en Londres su más reciente creación, el Torcal, marcando un hito significativo como su primer modelo completamente eléctrico y la cuarta línea de productos de la marca. Este lujoso SUV promete redefinir la movilidad eléctrica de alta gama, combinando el lujo característico de Bentley con prestaciones vanguardistas.
El Torcal se erige como un SUV de lujo con unas dimensiones considerables, superando los cinco metros de longitud, y estrena un nuevo y audaz lenguaje estético para Bentley. Entre sus rasgos distintivos se encuentran una parrilla iluminada con motivos de diamantes, voladizos cortos que enfatizan su presencia dinámica, una distancia entre ejes generosa para maximizar el espacio interior y una silueta de techo baja que le confiere un aire deportivo y elegante. Además, es el primer modelo en lucir el emblema rediseñado de Bentley, subrayando su importancia en la evolución de la marca.
En cuanto a practicidad, el maletero ofrece una capacidad de 460 litros, a la que se suma un práctico compartimento delantero de 90 litros, sumando un total de 550 litros de espacio de carga.
Mecánicamente, el Bentley Torcal está impulsado por dos impulsores eléctricos síncronos de imanes permanentes, uno situado en cada eje, que trabajan en conjunto con una avanzada batería de iones de litio de 113 kWh de capacidad neta y una arquitectura de 800 voltios. Esta configuración permite ofrecer dos variantes de potencia. La versión de acceso genera 821 CV y 1.194 Nm de par, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 3,4 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h. La versión más deportiva, el Torcal S, eleva estas cifras hasta unos impresionantes 888 CV y 1.350 Nm, permitiéndole alcanzar los 100 km/h desde parado en solo 2,9 segundos y una velocidad máxima de 260 km/h.
La autonomía declarada para el Torcal es de hasta 600 kilómetros, un dato notable para un vehículo de sus características y prestaciones. La recarga se beneficia de la arquitectura de 800V, admitiendo potencias de hasta 400 kW en corriente continua, lo que permite recuperar del 10% al 80% de la batería en tan solo 16 minutos, minimizando los tiempos de espera.
En el apartado dinámico, el Torcal incorpora una suspensión completamente activa con amortiguadores adaptativos de doble válvula, que prescinden de las barras estabilizadoras convencionales para ofrecer un confort y una agilidad superiores. La dirección en las cuatro ruedas, con hasta cinco grados de giro en el eje posterior, mejora la maniobrabilidad a bajas velocidades y la estabilidad a altas velocidades, reduciendo el diámetro de giro a unos eficientes 11,1 metros.
El sistema de frenos cuenta con discos delanteros de 420 mm y traseros de 370 mm, con la opción de un conjunto carbocerámico de mayor rendimiento con discos de 440 mm delante y 410 mm detrás. El habitáculo es un santuario de lujo y tecnología, ofreciendo asientos delanteros con 16 regulaciones eléctricas, calefacción, ventilación y funciones de masaje. Las pantallas OLED curvas, el reconocimiento facial para la personalización y un opcional sistema de audio Naim de 1.780 vatios y 28 altavoces con Dolby Atmos 7.1 garantizan una experiencia inmersiva.
La personalización es otro pilar fundamental en el Torcal, con nuevos revestimientos disponibles en lana Merino, cuero, aluminio y maderas nobles. Los cuatro modos de experiencia de conducción -Bentley, Comfort, Sport y Refresh- ajustan la iluminación ambiental, la climatización, la información digital y la ambientación sonora para adaptarse a las preferencias del conductor. Destaca también el sistema Bentley Dynamic Symphony, una banda sonora generada con instrumentos musicales reales e inspirada en el legendario motor V8 de 6¾ litros de la marca.

La gama inicial se compondrá por las variantes Torcal y Torcal S, esta última distinguida por detalles exteriores oscurecidos, llantas de 22 pulgadas, pinzas de freno rojas y terminaciones interiores específicas. Bentley aún no ha comunicado los precios de comercialización de este esperado modelo, que promete establecer un nuevo estándar en el segmento de los SUV eléctricos de lujo.
Fuente: Link
A favor
- Diseño lujoso y vanguardista.
- Prestaciones eléctricas excepcionales con hasta 888 CV.
- Autonomía de hasta 600 km.
- Tecnología de carga ultrarrápida (400 kW).
- Interior de lujo con materiales de alta calidad y personalización.
- Dinámica avanzada con suspensión activa y dirección a las cuatro ruedas.
En contra
- Precio de comercialización aún no anunciado, previsiblemente elevado.
- La disponibilidad de puntos de carga de 400 kW sigue siendo limitada.
- Las dimensiones del vehículo pueden limitar su maniobrabilidad en entornos urbanos estrechos.
Especificaciones Técnicas
- Motorización: Doble motor eléctrico (uno por eje)
- Potencia: Hasta 888 CV (Torcal S)
- Par motor: Hasta 1.350 Nm (Torcal S)
- Batería: 113 kWh (neta)
- Arquitectura: 800 voltios
- Autonomía: Hasta 600 km
- Carga Rápida DC: Hasta 400 kW (10-80% en 16 min)
- Aceleración (0-100 km/h): Desde 2,9 segundos (Torcal S)
- Velocidad Máxima: Hasta 260 km/h (Torcal S)
- Tracción: Total
- Suspensión: Activa
- Dirección: A las cuatro ruedas
Equipamiento Destacado
- Diseño exterior con parrilla iluminada.
- Asientos eléctricos delanteros con 16 ajustes, calefacción, ventilación y masaje.
- Pantallas OLED curvas.
- Reconocimiento facial.
- Sistema de audio Naim opcional (1.780W, 28 parlantes).
- Revestimientos interiores en lana Merino, cuero, aluminio y madera.
- Modos de experiencia de conducción personalizables.
- Maletero de 460 litros + compartimento delantero de 90 litros.
Opciones de Personalización
- Amplia gama de revestimientos interiores.
- Nuevos acabados de aluminio y madera.
- Paquete exterior 'Torcal S' con detalles oscurecidos.
- Llantas de 22 pulgadas.
- Pinzas de freno de color (rojo en Torcal S).
Galería de Imágenes
Fuente: Link