BYD Uruguay ha lanzado oficialmente la actualización de su popular modelo New E2, ahora denominado X GS. Este nuevo integrante de la familia BYD llega con mejoras significativas en diseño, mecánica y equipamiento, buscando consolidar su posición en el mercado uruguayo. La presentación se llevó a cabo en el showroom de la marca ubicado en el Punta Carretas Shopping, un evento al que asistieron medios especializados, incluyendo Autoblog.
El BYD New E2 X GS, conocido internacionalmente como Dolphin, se presenta como una evolución directa de su predecesor, importado desde Changsha, China. Esta nueva versión trae consigo un impulso en su rendimiento con un motor que eroga 130 kW (173 cv) de potencia y 290 Nm de torque. La batería, con una capacidad ligeramente incrementada a 45,12 kWh (desde los 44,9 kWh anteriores), promete una autonomía teórica de 397 km según el ciclo NEDC. Un aspecto destacable es la mejora en la potencia de carga rápida DC, que ahora alcanza los 80 kW, un aumento considerable respecto a los 60 kW previos, reduciendo los tiempos de espera para recargar.
En el apartado estético, el X GS presenta un rediseño tanto exterior como interior. Se introducen dos nuevos colores exteriores, "Time Gray" y "Atlantis Blue", y se actualizan las llantas de aleación, aportando un aire más moderno y fresco al vehículo. Sin embargo, las novedades más sustanciales se encuentran en el equipamiento. El sistema de infoentretenimiento ha sido renovado, incorporando un nuevo sistema operativo con Google Automotive Services y el avanzado chip 8155F, sustituyendo al anterior DiLink 3.0. Esto se traduce en una experiencia de usuario más fluida e intuitiva, con acceso a un ecosistema de aplicaciones y servicios de Google.
La seguridad es otro de los pilares de esta actualización. El BYD New E2 X GS suma de serie salidas de aire para las plazas traseras, sensores de estacionamiento delanteros y un paquete completo de asistencias a la conducción. Entre ellas se incluyen: ELKA (mantenimiento de carril de emergencia), BSD (detección de punto ciego), RCW (alerta de colisión trasera), RCTA/RCTB (alerta y frenado de tráfico cruzado), DOW (alerta de puerta abierta) y ISA/ISLC (control inteligente de velocidad). La inclusión de estas tecnologías eleva significativamente el nivel de seguridad activa del vehículo, protegiendo tanto a los ocupantes como a otros usuarios de la vía.
Además, BYD Uruguay informa que, al ser una versión extendida del modelo similar al comercializado en mercados como Brasil o Europa, el New E2 X GS asciende del segmento B al C, ofreciendo un mayor espacio y presencia. Este lanzamiento también marca el cese de comercialización de las versiones anteriores del New E2 (GS y GSi Plus), concentrando la oferta en esta nueva y mejorada variante.
Santiago Guelfi, director de BYD Uruguay, expresó su satisfacción con la acogida de los vehículos eléctricos de la marca en el país. "Ya tenemos más de 3.600 New E2 rodando en el país. Tenemos incluso autos con más de 800.000, 600.000 kilómetros. Ha sido un producto que no tiene problemas con la sensación de pérdida de la tecnología de su batería, está demostrando esta tecnología y está entregando mucho más de lo que se prevía. Está realmente generando un impacto en la vida de los usuarios", afirmó. Guelfi añadió que la campaña del nuevo New E2 se basa en el concepto "lo volvimos a hacer", destacando las mejoras en equipamiento, potencia y seguridad que este modelo ofrece.
El BYD New E2 X GS ya se encuentra en preventa desde el pasado 8 de mayo, con un precio de lanzamiento de U$S 25.990 para la versión con batería de 45,12 kWh. Autoblog tuvo la oportunidad de asistir al evento de presentación y próximamente realizará una evaluación completa del modelo, que se publicará en el mes de junio.
Esta actualización posiciona al BYD New E2 X GS como una opción muy competitiva dentro del creciente mercado de vehículos eléctricos, combinando tecnología avanzada, un diseño renovado y un enfoque prioritario en la seguridad.
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A favor
- Incremento en potencia y torque del motor eléctrico.
- Mejora en la velocidad de carga rápida DC.
- Sistema de infoentretenimiento con Google Automotive Services y chip 8155F.
- Amplio paquete de sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS).
- Diseño exterior e interior renovado con nuevas opciones de color.
- Mayor autonomía teórica en comparación con modelos anteriores.
- Reconocimiento de la durabilidad y fiabilidad de la tecnología BYD.
- Posicionamiento en el segmento C ofrece mayor espacio y presencia.
En contra
- El precio de lanzamiento puede ser elevado para algunos segmentos del mercado.
- La autonomía teórica NEDC es un estándar que puede variar significativamente en condiciones reales de uso.
- La dependencia de la infraestructura de carga puede ser un factor limitante.
- El modelo reemplaza toda la oferta anterior del New e2, limitando las opciones para quienes buscaban versiones más básicas.
Equipamiento Destacado
- Sistema operativo con Google Automotive Services y chip 8155F.
- Salidas de aire para plazas traseras.
- Sensores de estacionamiento delanteros.
- ELKA (Mantenimiento de carril de emergencia).
- BSD (Detección de punto ciego).
- RCW (Alerta de colisión trasera).
- RCTA/RCTB (Alerta y frenado de tráfico cruzado).
- DOW (Alerta de puerta abierta).
- ISA/ISLC (Control inteligente de velocidad).
Rendimiento y Batería
- Potencia: 130 kW (173 cv)
- Torque: 290 Nm
- Capacidad de Batería: 45,12 kWh
- Autonomía Teórica (NEDC): 397 km
- Potencia de Carga Rápida DC: 80 kW
Precio y Versiones
- New E2 X GS (45,12 kWh): U$S 25.990.
- Reemplaza a las versiones GS y GSi Plus del New e2.
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