Chevrolet Montana LT MY2026: La versión de entrada se actualiza en Uruguay con motor turbo y caja automática

General Motors Uruguay ha presentado la actualización MY2026 de la variante de acceso de la Chevrolet Montana. Este nuevo modelo, denominado LT, llega al mercado uruguayo con el objetivo de ofrecer una opción más competitiva en precio y equipamiento dentro de la gama, posicionándose por debajo de la versión Premier A/T. La principal novedad reside en su configuración mecánica, que combina un eficiente motor 1.2 litros turbo de tres cilindros con una transmisión automática de seis velocidades.

La Chevrolet Montana LT MY2026 se produce en la planta de Gravataí, en Rio Grande do Sul, Brasil, y mantiene las dimensiones características de este modelo. Con 4.717 mm de largo, 1.798 mm de ancho y 1.659 mm de alto, y una distancia entre ejes de 2.800 mm, ofrece un espacio interior generoso y una capacidad de carga de 628 kg. La caja de carga tiene unas dimensiones de 1.170 mm de largo, 1.273 mm de ancho (1.008 mm entre guardabarros) y 587 mm de alto, además de contar con 8 ganchos de amarre y protección.

En cuanto a sus capacidades todoterreno, la Montana LT MY2026 presenta un despeje al piso de 163 mm, con un ángulo de ataque de 20,1º y un ángulo de salida de 24,9º, lo que la hace apta para sortear obstáculos y caminos irregulares con mayor confianza. El depósito de combustible tiene una capacidad de 44 litros.

Bajo el capó, la Montana LT MY2026 está equipada con un motor tricilíndrico 1.2 (1.199 cc) de la familia CSS Prime Ecotec, compartido con otros modelos de Chevrolet como el Onix y la Tracker. Este impulsor, que cuenta con inyección multipunto y doble distribución variable de válvulas (CVVT), se ve potenciado por un turbocompresor, logrando una potencia de 132 CV a 5.500 rpm y un torque máximo de 190 Nm entre las 2.000 y 4.500 rpm. La transmisión es automática de seis relaciones, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos, según cifras declaradas por la marca.

El chasis de la Montana LT MY2026 combina soluciones de suspensión y frenos pensadas para ofrecer un equilibrio entre confort y estabilidad. En el eje delantero se emplea un esquema independiente tipo McPherson, mientras que el eje trasero es semi-independiente con eje de torsión. Los frenos son de discos ventilados en el eje delantero y de tambores en el trasero. La dirección es de piñón y cremallera con asistencia eléctrica progresiva, y el peso en orden de marcha es de 1.310 kg, con tracción delantera.

Uno de los puntos destacados de esta actualización es el diseño interior, que ha sido calificado como atractivo. Además, la Chevrolet Montana LT MY2026 ha obtenido tres estrellas en las pruebas de Latin NCAP bajo el protocolo actual, lo que indica un nivel de seguridad adecuado. La garantía ofrecida es de 3 años o 100.000 kilómetros, y el modelo se distingue por ser el único en su segmento en ofrecer de serie conectividad Wi-Fi 4G y el sistema de asistencia OnStar, mejorando la experiencia del usuario en términos de seguridad y conectividad.

En el apartado de equipamiento de confort, la versión LT MY2026 presenta mejoras significativas, incluyendo de serie seis airbags, frenos ABS+EBD, controles de tracción y estabilidad, asistente de arranque en pendientes, monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) y limitador de velocidad. El sistema multimedia Chevrolet MyLink con pantalla táctil de ocho pulgadas es compatible con Android Auto y Apple CarPlay de forma inalámbrica. También se incluye encendido a distancia a través de la App MyChevrolet, faros delanteros halógenos con luces diurnas LED y encendido automático de luces.

Sin embargo, no todo es perfecto. Como punto en contra, el neumático de auxilio es del tipo temporario (T115/70 R16), lo que limita su uso en caso de pinchazo. El depósito de combustible, con 44 litros, puede resultar algo pequeño para ciertos usuarios. A diferencia de su hermano de plataforma, el Tracker, la Montana LT MY2026 no ofrece de serie asistencias avanzadas a la conducción, limitándose la alerta de ángulo ciego al nivel Premier. Con esta actualización, se han eliminado las opciones de transmisión manual, dejando solo la automática.

El precio de la Chevrolet Montana LT 1.2 Turbo A/T es de U$S 23.490, posicionándola de manera competitiva frente a rivales como la Fiat Strada y la Renault Oroch. La oferta de General Motors Uruguay busca consolidar la presencia de la Montana en el segmento de las camionetas compactas, ofreciendo una propuesta atractiva en términos de tecnología, seguridad y relación precio-equipamiento.

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