Audi ha emitido una llamada a revisión para aproximadamente 18,853 unidades de sus SUVs eléctricos e-tron en Estados Unidos debido a un fallo potencialmente peligroso que afecta al sistema de frenos. El problema radica en el pedal de freno, el cual podría desprenderse del servofreno, dejando inoperativos los frenos de servicio.
Según documentos oficiales de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), la falla se origina por un tornillo mal apretado que conecta la varilla de entrada del pedal de freno con la varilla del actuador en el servofreno. Este componente defectuoso proviene de un proveedor externo, Aumovio, de Alemania, cuya planta de producción experimentó una falla que resultó en el mal torqueo de los tornillos.
La consecuencia de esta conexión defectuosa es que el tornillo podría desconectarse, provocando que el pedal de freno deje de tener funcionalidad. Audi informa que los conductores podrían notar un ruido inusual o que el pedal no regresa a su posición original. En caso de que esto ocurra, la única forma de detener el vehículo sería utilizando el freno de emergencia, una situación que, como es de esperar, puede ser extremadamente preocupante, especialmente en una situación de frenado de emergencia real.
Afortunadamente, la NHTSA no ha emitido una recomendación de "No Conducir" (Do Not Drive). En su lugar, se aconseja a los conductores que, si experimentan la falla, utilicen el freno de mano para detener el vehículo de manera segura.
La llamada a revisión afecta a 14,102 unidades del Audi e-tron de los años 2019-2024 y a 4,751 unidades del Audi e-tron Sportback de los años 2020-2025. Cabe destacar que el modelo e-tron, renombrado hace unos años como Q8 e-tron, ya no se comercializa.
Para solucionar el problema, los concesionarios de Audi inspeccionarán los servofrenos afectados y, si es necesario, aplicarán el torque correcto a los tornillos según las especificaciones del fabricante. El procedimiento no implicará el reemplazo de piezas y será completamente gratuito para los propietarios. A pesar de que el modelo ha sido descontinuado, el historial de este vehículo eléctrico de Audi en Estados Unidos incluye al menos 14 llamadas a revisión, cientos de quejas de clientes y miles de boletines de servicio registrados ante la NHTSA, lo que subraya la importancia de estas campañas de seguridad.
Fuente: Link
A favor
- El problema es solucionable mediante un ajuste de torque sin reemplazo de piezas.
- La campaña de revisión es gratuita para los propietarios.
- Audi y la NHTSA han proporcionado instrucciones claras para mitigar el riesgo inmediato.
- Los vehículos afectados son modelos eléctricos insignia de la marca.
En contra
- El defecto puede llevar a la pérdida total de los frenos de servicio, un riesgo de seguridad grave.
- La dependencia del freno de emergencia como solución temporal puede ser peligrosa.
- El problema se origina en la cadena de suministro, afectando la percepción de calidad.
- El modelo ya no está en producción, pero miles de unidades aún circulan.
Modelos Afectados
- Audi e-tron (2019-2024)
- Audi e-tron Sportback (2020-2025)
Causa del Problema
- Tornillo mal apretado que conecta el pedal de freno al servofreno.
- Fallo en la planta de producción del proveedor de componentes (Aumovio, Alemania).
Solución
- Inspección del servofreno por parte de concesionarios Audi.
- Aplicación de torque correcto al tornillo de conexión.
- Reparación gratuita para el propietario.
Galería de Imágenes
Fuente: Link
