Chevrolet Onix Eco y Onix Plus Eco: la apuesta por el Etanol y la Eficiencia Fiscal en Argentina

Chevrolet redefine su estrategia para el popular Onix en el mercado argentino con la inminente llegada de las versiones Eco y Eco Plus. Estos nuevos modelos, ya disponibles en Brasil, no solo introducen una variante con características interesantes, sino que marcan un giro hacia la optimización fiscal y la eficiencia energética al adoptar un sistema de propulsión alimentado exclusivamente por etanol.

La gama 2027 de los compactos de Chevrolet se verá enriquecida con estas nuevas variantes, que buscan captar la atención del consumidor combinando un motor turbo con caja automática de seis velocidades a un precio altamente competitivo, incluso inferior a versiones de entrada con motor atmosférico y transmisión manual.

El corazón de estas nuevas versiones reside en su mecánica. Chevrolet mantiene el conocido motor turbo de tres cilindros y 1.0 litros, pero con una calibración específica para funcionar de manera exclusiva con etanol. Este propulsor entrega una potencia de 115 caballos de fuerza a 5.500 rpm y un torque de 164 Nm, disponible entre las 2.000 y 4.500 rpm. La transmisión automática de seis velocidades se mantiene como el complemento perfecto para esta configuración, buscando así mejorar la eficiencia y, crucialmente, acceder a beneficios fiscales.

La estrategia de Chevrolet se alinea perfectamente con el Programa Mover, específicamente con su línea de Vehículos Sostenibles. Al optar por un motor dedicado al biocombustible, el Onix Eco y Onix Plus Eco se califican para beneficios tributarios relacionados con el Impuesto sobre Productos Industrializados (IPI). Si bien versiones anteriores del Onix ya contaban con exenciones fiscales, las variantes turbo automáticas quedaban fuera por no cumplir ciertos estándares de eficiencia. Con esta nueva adaptación, Chevrolet logra un descuento automático del 0,5% sobre la alícuota del IPI, un movimiento que resulta en precios más atractivos para el consumidor.

Los precios reflejan esta ventaja fiscal. El Chevrolet Onix Eco se lanza con un valor sugerido de R$ 103.190 (aproximadamente USD 20.474), mientras que el Onix Plus Eco parte desde R$ 106.990 (aproximadamente USD 21.228). La diferencia con las versiones de entrada es mínima, siendo el Onix Eco apenas R$ 1.400 (USD 277) más caro que el modelo atmosférico con caja manual. En el caso del sedán, el Onix Plus Eco se posiciona como la variante más accesible de toda la gama, incluso por debajo del modelo 1.0 aspirado con transmisión manual.

En cuanto al diseño, las nuevas versiones Eco y Eco Plus mantienen la estética conocida del Onix, con un enfoque en la practicidad y el costo-beneficio. Exteriormente, se presentan con llantas de acero de 15 pulgadas con tapacubos. El interior, si bien no introduce grandes revoluciones, conserva elementos esenciales para el uso diario, incluyendo seis airbags, aire acondicionado, dirección eléctrica, encendido sin llave, levantavidrios y espejos eléctricos, y faros automáticos. El sistema multimedia se centra en una pantalla táctil de 8 pulgadas, una solución más sencilla pero funcional.

La fórmula de Chevrolet es clara: ofrecer un compacto turbo automático accesible, manteniendo elementos clave de confort y seguridad, y apalancándose en ventajas fiscales para contener el precio. Este movimiento representa una apuesta por el etanol como combustible principal y un giro estratégico en la oferta del Onix y Onix Plus en el mercado argentino, buscando una mayor penetración en un segmento altamente competitivo.

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