Fiat Toro MY2026: La Pickup Compacta Se Actualiza con Mejoras Estéticas y Tecnológicas en Uruguay

Fiat Uruguay ha lanzado la esperada actualización modelo 2026 de su exitosa pick-up compacta, la Toro. Proveniente de Brasil, esta nueva iteración llega con una tercera actualización estética y se presenta en tres configuraciones: Freedom, Volcano y Ultra. Todas ellas comparten el confiable motor 1.3 T270, capaz de entregar 175 cv de potencia y un torque de 270 Nm, acoplado a una transmisión automática de seis relaciones y tracción delantera. La producción de la Toro continúa en la planta de Goiana, Pernambuco, Brasil.

La Fiat Toro MY2026 presenta dimensiones ligeramente modificadas respecto a su predecesora. Mide 4.954 mm de largo (+9 mm), 1.849 mm de ancho (+5 mm), y su altura varía entre 1.678 mm (Freedom) y 1.686 mm (Ultra). La distancia entre ejes se reduce en 8 mm, situándose en 2.982 mm. La caja de carga ofrece una capacidad de 937 litros, con una superficie de 1,5 m² y capacidades de carga de 750 kg para la versión Freedom y 670 kg para las Volcano y Ultra. Sus dimensiones internas son 1.334 mm de largo, 1.360 mm de ancho y 571 mm de alto. El despeje al suelo se sitúa entre 198 mm y 223 mm, dependiendo de la versión.

Mecánicamente, la Toro MY2026 mantiene el conocido motor GSE T4 de 1.332 cc, cuatro cilindros, 16 válvulas e inyección directa. Este propulsor genera 175 cv a 5.750 rpm y 270 Nm de par a 1.750 rpm. La transmisión es automática de seis marchas. Fiat declara una velocidad máxima de 197 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en aproximadamente 9,9 a 10,1 segundos. Las cifras de consumo mixto no han sido homologadas oficialmente.

En cuanto a suspensiones, la Toro emplea un esquema independiente tipo McPherson en el eje delantero y multilink en el trasero. Los frenos son de discos ventilados adelante y discos sólidos atrás, una mejora respecto a las versiones anteriores que utilizaban tambores en algunos casos. La dirección es de piñón y cremallera con asistencia eléctrica variable (EPS). Los pesos en orden de marcha varían entre 1.670 kg y 1.712 kg, y la tracción es delantera en todas las configuraciones disponibles en Uruguay.

Entre los puntos a favor, se destaca el diseño renovado y atractivo, precios competitivos y una garantía de 3 años o 100.000 km. La versión Ultra ofrece una solución de caja cerrada, algo novedoso en el segmento. La pick-up también obtuvo cuatro estrellas en Latin NCAP para protección de adultos y niños bajo un protocolo anterior.

Como puntos en contra, las versiones Endurance y Freedom carecen de asistencias a la conducción avanzadas, y el neumático de auxilio es temporal. En otros mercados, la Toro está disponible con tracción 4x4 y un motor diésel 2.2 Multijet de 200 cv, opciones que por el momento no llegarán a Uruguay.

La versión Endurance viene equipada de serie con seis airbags, asistente de frenado (BAS), asistente de arranque en pendientes (HLA), control de estabilidad (ESC), control de tracción (TC+), ABS+EBD, mitigación de vuelcos (ERM), Torque Transfer Control (TTC), sistema de alerta de frenada de emergencia (RAB), climatizador bi-zona, dirección electro-asistida, tapizados en tela, luces LED delanteras y traseras, alarma, instrumental digital de siete pulgadas, sensores de estacionamiento traseros, freno de estacionamiento electro-mecánico con Auto Hold, volante multifunción en cuero con levas, control de crucero, cámara de retroceso, barras de techo, y un sistema multimedia con pantalla táctil de 8,4 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay de forma inalámbrica, entre otros.

La versión Volcano suma al equipamiento de la Freedom: asistente de frenado pre-colisión (FCW+), frenado autónomo de emergencia (AEB), alerta de cambio de carril activo (LKA), luces altas automáticas, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, encendido automático de luces, sensor de lluvia, cargador inalámbrico, tapizados en eco-cuero, espejos plegables eléctricamente, iluminación ambiental LED, acceso y encendido sin llave (Keyless Entry 'N' Go), un sistema multimedia con pantalla táctil vertical de 10,1 pulgadas, espejo retrovisor interno con anti-encandilamiento automático, faros antiniebla LED con función de curva, asiento del conductor con regulación eléctrica, y llantas de aleación diamantadas de 18 pulgadas.

La variante Ultra añade a la Volcano: estribos laterales, barra de caja deportiva, detalles interiores oscurecidos, paquete estético exterior Ultra en color negro, cobertor rígido de caja con bolso, barreros y llantas de aleación oscurecidas de 18 pulgadas.

Los precios para el mercado uruguayo son: Fiat Toro Freedom 1.3 T270 AT6 FWD por U$S 29.990, la versión Volcano por U$S 32.990, y la tope de gama Ultra por U$S 35.990.

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