GWM, a través de su submarca ORA especializada en vehículos eléctricos, ha lanzado en Uruguay el ORA 5, su primer crossover eléctrico compacto. Este modelo llega para satisfacer la creciente demanda de SUVs y crossovers en el mercado, combinando el diseño distintivo de ORA con la versatilidad de una carrocería más elevada. El ORA 5 no solo busca captar la atención por su estética, sino también por su propuesta tecnológica y autonomía.
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ORA, la submarca de GWM dedicada a vehículos eléctricos desde 2018, ha tenido una presencia en Uruguay que ha evolucionado significativamente. Tras un inicio discreto con el R1 y las primeras versiones del 03, la representación a cargo de Santa Rosa (Grupo Antelo) ha impulsado la marca con fuerza. El ORA 03, un hatchback compacto eléctrico, sentó las bases de esta nueva etapa gracias a su equipamiento y precios competitivos. Ahora, el ORA 5 se presenta como la respuesta a aquellos consumidores que prefieren un formato SUV o crossover.
A diferencia del concepto original de ORA enfocado exclusivamente en eléctricos, el ORA 5 es un modelo global con capacidad para albergar diversas motorizaciones: eléctrica, híbrida convencional, híbrida enchufable e incluso de combustión. Sin embargo, para el mercado uruguayo, la oferta se centra exclusivamente en la versión eléctrica. Utiliza la plataforma Guiyuan, una evolución de la L.E.M.O.N. que ya emplea el ORA 03.
El ORA 5 llega a Uruguay importado desde China en dos variantes: Middle y High. Ambas equipan un motor eléctrico de 150 kW (204 cv) y 260 Nm de torque, acoplado a una transmisión de una sola relación y tracción delantera. La batería es de química LFP con 58,3 kWh de capacidad, ofreciendo hasta 435 kilómetros de autonomía según el ciclo WLTP (520 km en NEDC). Los precios se sitúan entre U$S 24.990 y U$S 26.990, con garantías de 6 años o 150.000 km para el vehículo y 8 años o 150.000 km para la batería.
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A favor
- Diseño exterior distintivo y galardonado.
- Buena autonomía eléctrica (hasta 435 km WLTP).
- Completo equipamiento de seguridad y confort en versión High.
- Calidad de materiales y acabados superior al ORA 03.
- Espacio interior mejorado respecto al hatchback.
- Neumático de auxilio temporal presente.
En contra
- Neumáticos de serie con agarre limitado.
- Ausencia de ajustes lumbares y regulación de altura en asiento de acompañante.
- Faltan sensores de estacionamiento delanteros y programador de cargas.
- Se extraña la función "One-Pedal" y el climatizador bizona.
- Luneta pequeña con ángulo ciego parcial.
Equipamiento
- Asistencias a la conducción avanzadas (versión High)
- Control de velocidad crucero adaptativo
- Frenado autónomo de emergencia
- Techo solar panorámico (versión High)
- Cargador inalámbrico de 50W
- Asientos delanteros calefaccionados y ventilados (conductor)
- Portón trasero eléctrico "manos libres"
Precio y Garantía
- Precio: U$S 24.990 (Middle) - U$S 26.990 (High)
- Garantía vehículo: 6 años o 150.000 km
- Garantía batería: 8 años o 150.000 km
Competidores
- BYD Yuan Plus
- MG ZS EV
- Renault Duster (próximamente electrificado)
Galería de Imágenes
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