Lynk & Co 08 PHEV: El SUV Híbrido Enchufable Chino que Conquista Uruguay

Grupo Fiancar introduce en el mercado uruguayo el Lynk & Co 08, un moderno SUV mediano que combina tecnología híbrida enchufable (PHEV) con un diseño audaz y un equipamiento de vanguardia. Proveniente de China, este vehículo se posiciona como una alternativa interesante para quienes buscan eficiencia y prestaciones sin sacrificar estilo.

El corazón de este SUV late con un sistema de propulsión híbrido enchufable que combina un motor de combustión interna 1.5 turbo de cuatro cilindros, capaz de generar 137 CV y 230 Nm de torque, con un potente impulsor eléctrico de 155 kW (208 CV) y 350 Nm. La sinergia de ambos motores resulta en una potencia combinada de 345 CV y un impresionante torque de 580 Nm, cifras que prometen un desempeño dinámico destacado.

El Lynk & Co 08 se asienta sobre la plataforma modular CMA Evo, compartida con otros modelos del grupo, incluyendo vehículos de Volvo, lo que garantiza una arquitectura robusta y tecnológicamente avanzada. Este SUV mediano es una co-propiedad de Zeekr Intelligent Technology Holding Limited y Geely Automobile Holdings Limited, reflejando la consolidación de estas marcas en el segmento de la movilidad sostenible.

Fabricado en la planta china de Ningbo, el 08 llega a Uruguay en dos configuraciones: Pro y Halo. Ambas versiones comparten la misma arquitectura motriz y transmisión electrificada con reductor (3DHT Evo) de tres relaciones. Las dimensiones del vehículo son considerables: 4.820 mm de largo, 1.915 mm de ancho y 1.685 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.848 mm, lo que se traduce en un habitáculo espacioso y confortable. El maletero ofrece una capacidad de 545 litros, ampliable hasta 1.277 litros, y cuenta con un depósito de combustible de 60 litros.

El motor térmico, denominado BHE15-BFZ, es un 1.5 litros de cuatro cilindros en línea, con inyección directa y turbocompresor, que entrega 137 CV y 230 Nm. El motor eléctrico, integrado en la transmisión, aporta 208 CV y 350 Nm. La batería de iones de litio, con química LFP, tiene una capacidad neta de 39,6 kWh, permitiendo una autonomía de hasta 200 km en modo 100% eléctrico (ciclo WLTC). El consumo mixto declarado es de tan solo 0,9 l/100 km y 20,6 kWh/100 km.

En términos de recarga, la batería puede cargarse del 10% al 80% en corriente alterna (AC) en 4,5 horas (7 kW monofásica o 11 kW trifásica) y en 33 minutos en corriente continua (DC) hasta 85 kW. La suspensión delantera es tipo McPherson y la trasera multilink, mientras que la dirección es de piñón y cremallera con asistencia eléctrica. Los frenos son de disco ventilados en ambos ejes y la tracción es delantera.

Las prestaciones declaradas son notables: una velocidad máxima de 185 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 6,5 segundos. La autonomía total combinada puede alcanzar los 1.100 km.

El equipamiento es uno de los puntos fuertes del Lynk & Co 08. La versión Pro incluye siete airbags, ABS, EBA, EBD, controles de tracción y estabilidad, asistente de arranque en pendientes, control de descenso, frenado automático de emergencia con detección de peatones, detección de ángulo ciego, y un extenso paquete de asistencias a la conducción (ADAS) como control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tráfico, entre otros.

Además, cuenta con asientos delanteros calefaccionados con ajuste eléctrico, instrumental digital de 10,2 pulgadas, pantalla multimedia de 15,4 pulgadas con conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto, cargador inalámbrico, climatizador automático bizona con purificador de aire, sensores de estacionamiento, cámara 360°, faros LED, llantas de 19 pulgadas y portón de baúl eléctrico.

La variante Halo eleva la experiencia con asientos delanteros ventilados y con función de masaje, asientos traseros calefaccionados, climatizador trizona, espejo retrovisor electrocrómico, y un sistema de audio premium harman/kardon con 23 altavoces. En el exterior, se distingue por faros Matrix LED adaptativos y llantas de 21 pulgadas.

Entre los puntos a favor, se destaca el atractivo diseño interior y exterior, el completo equipamiento de seguridad y confort de serie, las notables prestaciones y consumos (especialmente la autonomía eléctrica), la garantía ofrecida y la correcta capacidad del maletero. Como puntos en contra, se menciona la ausencia de neumático de auxilio y la configuración de tracción delantera, sin opción a integral.

El Lynk & Co 08 PHEV Pro tiene un precio de U$S 54.990, mientras que la versión Halo asciende a U$S 57.990. Ambos modelos cuentan con una garantía de 5 años o 150.000 kilómetros. Sus competidores directos en el mercado incluyen al Deepal G318 REEV AWD y el Jetour T2 PHEV.

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