¿El Nuevo Tesla Roadster Es Realmente Un Roadster? No Tanto

Tesla ha presentado el nuevo Roadster, elevando las audaces afirmaciones a un nivel sin precedentes. Entre las características prometidas se incluyen una aceleración demencial y la capacidad de saltar y realizar toneles en el aire. Sin embargo, Tesla no ha dado ninguna indicación de que el techo del Roadster, o al menos una parte de él, pueda ser removido. El nuevo Tesla Roadster ha aparecido, y no tiene nada que ver con la primera generación que puso a la compañía en el mapa a finales de los 2000, ni con el prototipo de segunda generación de 2017. La compañía se ha tomado su tiempo para presentar algo verdaderamente espectacular. Tesla afirma que el nuevo Roadster entrará en producción en 2028, con ventiladores que lo succionan al suelo y propulsores de gas frío que le permitirán saltar sobre otros coches, realizar toneles en el aire y acelerar de cero a 60 millas por hora en menos de un segundo.

Queda por ver si todo esto sucederá, ya que Tesla tiene un historial de prometer características asombrosas y no cumplirlas. Y ahora, incluso el nombre del coche puede resultar un poco engañoso. El primer coche de Tesla se llamaba Roadster por una buena razón: hacía lo que decía en la caja. El techo, que podía ser duro o blando, se podía quitar, ofreciendo una gran experiencia al aire libre. Había que quitar y montar el techo manualmente, pero los propietarios podían disfrutar al máximo de sus coches, especialmente en buen tiempo. Ahora, sin embargo, Tesla ha dicho que el techo del nuevo Roadster en realidad no se puede quitar. Gran parte de esto se debe a las puertas de mariposa, que cortan el techo en sí, dejando muy poca estructura en el centro del coche. El techo del nuevo Roadster es extremadamente estrecho y parece ser una parte estructural no extraíble.

Pero no toda esperanza está perdida. Además de las ventanillas laterales normales, las puertas también tienen cristal en la sección superior, y las secciones superiores se pueden quitar, como confirmó Franz von Holzhausen, jefe de diseño de la compañía, en un vídeo de TopGear. Esto convierte al nuevo Roadster en un T-top de techo dividido, similar al Chevrolet Corvette Stingray de 1968. Definitivamente no es un descapotable tradicional, sin embargo. Y también está el problema de almacenar los paneles de carrocería extraíbles, ya que el coche no parece tener maletero; hay un enorme tanque de aire detrás del compartimento del pasajero.

Mucho puede cambiar entre ahora y 2028, cuando supuestamente el coche entrará en producción. Podría convertirse eventualmente en un descapotable, y también podría desechar todas las características extravagantes que hoy acapararon titulares. También podría desaparecer sin explicación, pero la compañía confía en que el coche comenzará a salir de la línea de montaje en Texas sin cambios importantes. Supongo que tendremos que esperar y ver. Se ha actualizado con la confirmación de Tesla de que las ventanas superiores de las puertas del Roadster se pueden quitar.

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