BYD ha presentado un innovador sistema de carga rápida para vehículos eléctricos (EVs) que promete llevar la energía limpia a lugares remotos y sin conexión a la red eléctrica. Este avanzado cargador combina paneles solares, almacenamiento de baterías y un brazo robótico para una experiencia de carga manos libres y autónoma.
La compañía china, líder en la industria de la movilidad eléctrica, aborda uno de los mayores desafíos de la infraestructura de carga: la disponibilidad de electricidad suficiente para los cargadores rápidos. Su nueva estación, ubicada en el desierto de Abu Dhabi, integra paneles solares, sistemas de almacenamiento de energía y la tecnología 'Flash Charging' de BYD, junto con un brazo robótico que conecta automáticamente el EV al punto de carga.
Según BYD, este sistema puede operar de manera independiente de la red eléctrica convencional. Esto abre la puerta a la implementación de puntos de carga rápida en ubicaciones donde la conexión a la red es impracticable o muy costosa. La propuesta es sencilla: los paneles solares generan electricidad, las baterías la almacenan y el cargador la suministra al EV. Este enfoque de carga respaldada por baterías es cada vez más común, ya que permite a las estaciones entregar mayor potencia de la que su conexión a la red podría soportar por sí sola, al tiempo que reduce la demanda pico en la red durante los periodos de mayor uso.
Este concepto no es exclusivo de BYD. Tesla, por ejemplo, ha implementado paneles solares y sus propias baterías Megapack en su mayor estación Supercharger. Otras empresas como Electric Era y Beam Global se especializan precisamente en soluciones de carga con baterías integradas. Incluso los cargadores 'Flash Charger' de BYD que no están ubicados en el desierto ni dependen de la energía solar, ya utilizan almacenamiento de energía local para potenciar la entrega de electricidad.
Cada uno de los cargadores 'Flash Charger' de BYD, con su diseño en forma de T, está conectado a dos baterías de almacenamiento de 185 kilovatios-hora (kWh), sumando un total de 370 kWh. Estas baterías se cargan desde la red a una potencia de entre 100 y 560 kilovatios (kW), para luego suministrar energía al vehículo a una tasa mucho mayor. Los cargadores son capaces de entregar hasta 1.500 kW a través de un solo cable, o hasta 1.000 kW si se utilizan ambos simultáneamente. La integración de paneles solares permite que una parte o la totalidad de esta electricidad se genere in situ.
Sin embargo, BYD no ha revelado detalles técnicos cruciales sobre la capacidad de las baterías o la producción solar de esta nueva instalación en el desierto. Por lo tanto, aún no está claro cuántos vehículos podrá cargar la estación o a qué velocidad utilizando únicamente energía solar.
Fuente: Link
Fuente: Link
