Jetour G700: El SUV Híbrido Enchufable Chino que Desafía el Mercado con 903 CV

Jetour, una marca que hace seis años irrumpió en Uruguay con una propuesta de SUVs accesibles y bien equipados, ha dado un giro sorprendente con el lanzamiento de su modelo más grande hasta la fecha: el G700. Este todoterreno híbrido enchufable, proveniente de China, redefine el segmento con cifras de potencia y tecnología que hasta hace poco parecían reservadas para fabricantes tradicionales y marcas premium. El G700 no solo compite por precio o equipamiento, sino que ahora apunta a las prestaciones, la capacidad off-road y la imagen.

El Jetour G700, también conocido en otros mercados como Zongheng G700 i-DM, fue revelado inicialmente en el Chengdu Auto Show 2025 y se construye sobre la nueva plataforma modular de largueros GAIA (Global Architecture for Intelligent All-road). Esta arquitectura servirá de base para futuros modelos de la marca, incluyendo una pick-up F700. El tren motriz es la gran estrella del G700: combina un motor de combustión interna 2.0 turbo de 211 CV y 340 Nm con dos motores eléctricos. Uno de los motores eléctricos entrega 210 kW (282 CV) y 360 Nm, mientras que el segundo es aún más potente, con 300 kW (402 CV) y 435 Nm. La potencia total combinada asciende a impresionantes 903 CV y un par motor máximo de 1.135 Nm. La transmisión es una electrificada con reductor (2-DHT), y la tracción es integral permanente.

La autonomía eléctrica es otro punto a destacar. El G700 cuenta con una batería de 34,13 kWh que le permite recorrer 138 km en ciclo NEDC o 100 km según el más realista ciclo WLTC. Esto lo posiciona como un vehículo capaz de realizar la mayoría de los desplazamientos diarios sin consumir combustible fósil, beneficiándose además de las ventajas fiscales y de circulación que suelen acompañar a los híbridos enchufables en muchas ciudades.

El G700 llega a Uruguay con un precio de U$S 79.990. Jetour respalda su producto con una garantía de 7 años o 200.000 km para el vehículo completo, y una garantía extendida de 8 años o 160.000 km para la batería, demostrando confianza en la durabilidad de su tecnología.

Por su naturaleza de todoterreno híbrido enchufable de segmento E, con chasis de largueros y cifras de potencia tan elevadas, el Jetour G700 se encuentra en una posición única en el mercado uruguayo, sin rivales directos que ofrezcan una combinación similar de características y prestaciones a su precio.

La evolución de Jetour es notable. Lo que comenzó como una marca de SUVs accesibles ha escalado hasta ofrecer un vehículo de alta gama que compite en prestaciones y tecnología. El G700 marca un hito, demostrando la rápida maduración de la industria automotriz china y la ambición de Jetour por dejar de ser solo una opción racional para convertirse en una marca deseada por su rendimiento y capacidad.

Fuente: Link

Galería de Imágenes