Hyundai Staria se Actualiza en Uruguay: Más Potencia y Versatilidad para el Utilitario Coreano

Hyundai Uruguay ha lanzado la esperada actualización de mitad de ciclo para su versátil utilitario, el Staria. Proveniente directamente de Corea del Sur, este modelo llega al mercado uruguayo en tres configuraciones distintas, todas impulsadas por un robusto motor 2.2 CRDi turbodiésel. La potencia se sitúa en 175 CV y el torque alcanza los 432 Nm, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades o una automática de ocho relaciones.

La actualización de mitad de vida del Hyundai Staria, fabricado en la planta surcoreana de Ulsan, se presenta en tres variantes: Furgón (con transmisión manual o automática) y Minibus (disponible en versiones manual y automática Full). Cada una de estas versiones está equipada con el eficiente motor R series 2.2 VGT, un bloque de 2.199 cc con cuatro cilindros, 16 válvulas, inyección directa common rail (CRDi) y turbocompresor de geometría variable (VGT). Este propulsor entrega una potencia máxima de 175 CV a 3.800 rpm y un par motor de 432 Nm, disponible entre las 1.500 y 2.500 vueltas, permitiendo el uso de gasoil 50-s.

En cuanto a sus dimensiones, el Staria mide 5.253 mm de largo, 1.997 mm de ancho y 1.990 mm de alto, con una generosa distancia entre ejes de 3.273 mm. La variante Furgón ofrece una impresionante capacidad de carga de 4.935 litros y una carga útil de 900 kg. Para las versiones Minibus, se declaran capacidades de carga que varían entre 117 y 831 litros, dependiendo de la configuración de los asientos. El depósito de combustible tiene una capacidad de 75 litros.

En términos de rendimiento, Hyundai declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 12,4 segundos para la versión manual y 13,5 segundos para la automática, con una velocidad máxima de 185 km/h. Las cifras de consumo no han sido divulgadas por el fabricante.

La suspensión delantera utiliza un esquema independiente McPherson con barra estabilizadora, mientras que la suspensión trasera varía entre un sistema multilink en las versiones Minibus y un eje rígido en la variante Furgón. La dirección es de piñón y cremallera con asistencia eléctrica, y los frenos consisten en discos ventilados en el eje delantero y discos sólidos en el trasero. La tracción es delantera y los pesos en orden de marcha oscilan entre los 1.936 kg y los 2.285 kg, según la versión.

Entre los puntos a favor, se destaca su diseño innovador, las mejoras en equipamiento de confort y seguridad, y la posibilidad de incorporar varias asistencias a la conducción como opcionales. Es un MPV turbodiésel único en el mercado capaz de transportar hasta nueve pasajeros y cuenta con una garantía de cinco años sin límite de kilometraje.

Sin embargo, la oferta presenta algunas limitaciones. Ninguna variante incluye de serie las asistencias a la conducción, y la configuración de nueve pasajeros es la única disponible en Uruguay, a diferencia de otros mercados que ofrecen opciones para seis, siete, ocho u once ocupantes. La capacidad del maletero con las tres filas de asientos en uso es también un punto a considerar.

En cuanto a equipamientos, la versión Furgón incluye de serie cuatro airbags, ABS con EBD y BA, controles de tracción y estabilidad (VSM) con función para trailers, asistente de arranque en pendientes (HAC), TPMS, alarma, dirección asistida eléctrica, ópticas delanteras halógenas con DRL, encendido automático de luces, modos de conducción (Normal/Eco/MyDrive), botón de encendido, llave manos libres, sistema multimedia con pantalla táctil de 12,3 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, cuatro parlantes, instrumental digital de 4,2 pulgadas, volante multifunción, asientos delanteros regulables manualmente, tapizados en tela, cámara de retroceso, sensores de estacionamiento, freno de estacionamiento electromecánico con Auto Hold, doble portón lateral deslizante, portón trasero basculante y llantas de acero de 17 pulgadas.

La variante Minibus suma o reemplaza sobre la Furgón: seis airbags, segunda fila de asientos rebatible, reclinable y deslizable con tres asientos individuales, sistema “Slide-N-Stow”, tercera fila rebatible 60:40, climatizador automático bizona con salidas traseras, forzador de aire para la tercera fila, cuatro conexiones USB-C para las plazas traseras, seis parlantes, cargador inalámbrico, sensor de lluvia, control de velocidad crucero y limitador de velocidad.

Finalmente, la versión Minibus Full añade o reemplaza: volante multifunción en cuero con levas de cambio, selector de marchas tipo columna (“E-Shift By Wire”), espejos exteriores con luz de giro, calefaccionados y plegables eléctricamente con función “tilt-down”, tapizados en eco-cuero, modos de conducción (Normal/Eco/MyDrive) y llantas de aleación de 18 pulgadas.

Los precios de lanzamiento son: Hyundai Staria Furgón 2.2 CRDi M/T a U$S 45.900, Furgón 2.2 CRDi A/T a U$S 47.900, Minibus 2.2 CRDi M/T a U$S 48.900 y la versión Minibus Full 2.2 CRDi A/T a U$S 51.900. La garantía es de 5 años sin límite de kilometraje, con una cobertura de 8 años o 160.000 km para la batería.

Sus competidores directos en el mercado uruguayo incluyen modelos como el Citroën Jumpy N1 Pack 2.2 HDI 150 L3H1 (U$S 37.900), Foton Toano Cargo Van 2.8 BJ5038XXY-CC (U$S 44.950) y Peugeot Expert N1 Pack 1.5 BlueHDI L3H1 (U$S 33.490).

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