El sistema Full Self-Driving (FSD) de Tesla ha sido sometido a una prueba extrema en lo que se considera el camino de tierra más inclinado de Estados Unidos. El canal de YouTube The Fast Lane EV (TFLEV) llevó un Tesla Model 3 equipado con FSD (Supervisado) a la desafiante Lick Skillet Road en Colorado, conocida por su pendiente pronunciada y la ausencia de señalización vial.
El experimento buscaba evaluar la capacidad del FSD para navegar por un terreno irregular, con curvas ciegas y sin las líneas de carril que el sistema utiliza habitualmente como referencia. Lick Skillet Road, con una milla de longitud, presenta una pendiente promedio del 14,2% y un pico del 18%. A pesar de la dificultad del trazado, el Tesla demostró una sorprendente competencia.
Según los informes, el Model 3 gestionó de manera efectiva el ancho del camino, manteniéndose en el lado correcto durante todo el recorrido. El equipo de TFLEV tomó precauciones adicionales, manteniendo un vehículo de recuperación (un Toyota Land Cruiser) detrás del Tesla para asegurar que el FSD no tuviera un vehículo de referencia al que seguir. A pesar de la falta de referencias directas, el coche pareció comprender su posición en el camino, que si bien cuenta con arcenes definidos, barreras y árboles a los lados, carece de marcas viales o señales.
Sin embargo, el viaje no estuvo exento de incidentes. En un momento dado, el Tesla se encontró con un par de ciclistas. Aunque el FSD mantuvo una distancia adecuada, se limitó a seguirles, generando una situación potencialmente incómoda para los ciclistas ante la ausencia de un adelantamiento. El sistema no ejecutó el adelantamiento, posiblemente debido a la naturaleza sinuosa y con curvas ciegas del camino, que no ofrecía aperturas seguras.
La situación se complicó aún más cuando el FSD no reconoció a un peatón que caminaba cerca de los ciclistas hasta el último segundo. Afortunadamente, la posición del vehículo evitó cualquier colisión, pero este incidente subraya la necesidad de intervención manual en situaciones imprevistas y complejas. El equipo de TFLEV tuvo que tomar el control del volante para poder adelantar de forma segura a los ciclistas.
A pesar de estos desafíos, el Tesla Model 3 con FSD logró completar la mayor parte del recorrido sin problemas significativos, incluso al encontrarse con tráfico en dirección contraria, manteniendo siempre el vehículo en su carril correcto. El análisis concluye que, si bien Lick Skillet Road es uno de los entornos menos propicios para el FSD, el sistema demostró ser capaz de afrontar caminos en condiciones precarias.
Este tipo de pruebas pone de relieve tanto los avances como las limitaciones actuales de los sistemas de asistencia a la conducción, especialmente en escenarios fuera de lo común y sin la infraestructura vial estandarizada a la que están acostumbrados. La capacidad del FSD para interpretar su entorno y reaccionar adecuadamente ante obstáculos inesperados sigue siendo un área clave de desarrollo.
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A favor
- El sistema FSD demostró capacidad para mantenerse en el carril en un camino de tierra sin líneas marcadas.
- El vehículo gestionó adecuadamente el ancho del camino y su posición.
- El coche se mantuvo en el lado correcto de la carretera al encontrarse con tráfico en sentido contrario.
En contra
- El FSD tuvo dificultades para adelantar a ciclistas y peatones.
- Fallo en el reconocimiento temprano de un peatón, requiriendo intervención manual.
- El rendimiento puede ser inconsistente en terrenos extremadamente irregulares o con curvas ciegas.
Detalles de la Prueba
- Vehículo: Tesla Model 3 con FSD (Supervisado)
- Ruta: Lick Skillet Road, Colorado (camino de tierra más empinado de EE. UU.)
- Características del camino: Pendiente promedio 14.2%, pico 18%, curvas ciegas, sin líneas de carril.
Resultados Clave
- Navegación general aceptable en el camino de tierra.
- Dificultades en situaciones de adelantamiento y reconocimiento de obstáculos imprevistos (peatones, ciclistas).
- Requiere supervisión humana constante en entornos no estándar.
Implicaciones de la Tecnología
- Demuestra el potencial del FSD en terrenos difíciles, pero resalta áreas de mejora.
- La dependencia de la infraestructura vial (líneas de carril) es un factor limitante.
- La seguridad en escenarios impredecibles sigue siendo un desafío crítico para la conducción autónoma.
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