Honda renueva su apuesta en el competitivo segmento B de SUVs con la llegada de la segunda generación del WR-V, un modelo que se produce en Brasil y busca conquistar a un público que valora la practicidad y una buena relación precio-producto. Con una propuesta que prioriza la confiabilidad y los consumos contenidos por encima de la deportividad extrema o la electrificación, el WR-V se posiciona como la puerta de entrada a la familia SUV de la marca, por debajo del HR-V.
Este nuevo WR-V adopta una receta tradicional, prescindiendo de turbos o tecnologías híbridas, para centrarse en un motor atmosférico 1.5 de cuatro cilindros que entrega 121 caballos de potencia y 145 Nm de torque. Este propulsor se acopla a una transmisión automática CVT, conocida por su suavidad y eficiencia en el tráfico urbano, y la tracción es exclusivamente delantera. Si bien la ausencia de electrificación puede ser un punto en contra para algunos, Honda apuesta por la durabilidad y los menores costos de mantenimiento, aspectos clave para el segmento.
En cuanto a su diseño, el WR-V abandona las líneas del antiguo Fit con estética aventurera para adoptar una silueta más robusta y con rasgos propios de la familia SUV de Honda. El frontal se caracteriza por un estilo más marcado y elevado, con una parrilla prominente y grupos ópticos full LED. El lateral mantiene esa robustez, complementado por llantas de aleación de 17 pulgadas y barras portaequipajes. La zaga presenta un diseño que une los faros traseros, aunque estos solo se iluminan en sus extremos. El look aventurero se refuerza con protecciones plásticas en los bajos.
Las dimensiones del WR-V lo sitúan como un SUV compacto pero generoso en espacio interior. Con 4,32 metros de largo y una distancia entre ejes de 2,65 metros, ofrece un habitáculo confortable, especialmente en las plazas traseras. El baúl, con una capacidad de 458 litros, se convierte en uno de sus puntos fuertes, superando incluso al HR-V y posicionándose como uno de los más grandes de su categoría, ideal para familias o quienes necesitan espacio de carga.
El equipamiento, disponible en una única versión EX-L en Argentina, se destaca por ser bastante completo. Incluye climatizador automático, acceso y arranque sin llave, tapizados y volante en cuero, cámara de retroceso y sensores de estacionamiento. La tecnología se hace presente con una pantalla multimedia de 10,25 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, y un tablero digital de 7 pulgadas que centraliza la información de viaje y consumos. En seguridad, el WR-V no escatima y ofrece seis airbags y el completo paquete Honda Sensing, que incluye control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, frenado autónomo de emergencia y luces altas automáticas, un nivel de asistencia a la conducción superior al de muchos competidores.
En las pruebas dinámicas, el WR-V demostró un desempeño coherente con su propuesta. Alcanza los 100 km/h en 11,3 segundos, un valor correcto para su motorización. Donde realmente brilla es en los consumos: 5,4 l/100 km en ruta a 100 km/h y 10,3 l/100 km en ciudad, lo que se traduce en autonomías notables. La suspensión, con esquema McPherson adelante y barra de torsión atrás, junto a una dirección eléctrica, brindan un manejo confortable y seguro, filtrando bien las irregularidades del camino.
El Honda WR-V 2026 se presenta como una alternativa sólida y atractiva en el segmento de los SUVs compactos. Su enfoque en la confiabilidad, el buen espacio interior, un baúl generoso, un equipamiento de seguridad avanzado y consumos eficientes, lo convierten en una opción a considerar, especialmente si se suma a esto una atractiva financiación. Si bien la ausencia de opciones híbridas o turbo puede ser un factor limitante para algunos, la propuesta general del WR-V lo posiciona como un fuerte contendiente, listo para desafiar a rivales como el Chevrolet Tracker, Toyota Yaris Cross y Nissan Kicks.
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A favor
- Excelente relación precio-producto.
- Amplio habitáculo y uno de los baúles más grandes del segmento (458 litros).
- Completo paquete de seguridad Honda Sensing.
- Consumos de combustible muy contenidos.
- Diseño robusto y aventurero.
En contra
- Plásticos interiores de calidad mejorable en algunas zonas.
- Gama limitada a una única versión.
- Disponibilidad sujeta a stock y condiciones del mercado.
- Rueda de auxilio de tipo temporal.
Equipamiento Destacado
- Sistema multimedia de 10,25" con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos.
- Tablero digital de 7" con información de viaje y consumos.
- Paquete Honda Sensing: Control de crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, asistente de mantenimiento de carril, luces altas automáticas.
- Seis airbags.
- Climatizador automático.
- Acceso y arranque sin llave.
Precio y Versiones
- Disponible en Argentina en versión única EX-L.
- Precio en julio de 2026: 42.490.000 pesos.
- Más accesible que la entrada de gama del Honda HR-V.
Competidores Principales
- Chevrolet Tracker
- Toyota Yaris Cross
- Nissan Kicks
- Volkswagen T-Cross
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