El competitivo mercado de los SUV eléctricos del segmento D tiene nuevos y ambiciosos protagonistas que buscan desafiar al líder indiscutible. En una de las comparativas más esperadas, se enfrentan tres visiones distintas de la movilidad familiar: el recién llegado Zeekr 7X, el veterano Tesla Model Y y el racional Kia EV5.
El aspirante chino, el Zeekr 7X, desembarca con una propuesta centrada en el confort, un equipamiento de lujo y una tecnología de carga revolucionaria. Frente a él se encuentra el Tesla Model Y Long Range, un viejo conocido que sigue siendo la referencia en eficiencia y agilidad. Como tercera vía, el Kia EV5 juega la carta de la simplicidad, un nombre reconocido y un precio competitivo, posicionándose como una alternativa lógica y accesible.
Interior y Espacio: Lujo, minimalismo y funcionalidad
El habitáculo es donde el Zeekr 7X marca la mayor diferencia. La calidad de sus materiales, el diseño cuidado, un excelente aislamiento acústico y un generoso espacio trasero lo colocan un paso por delante. Detalles como los asientos posteriores con reclinación eléctrica, cortinillas solares o un sistema de audio con 21 altavoces confirman su vocación premium.
El Tesla Model Y mantiene su característico enfoque minimalista, con la pantalla central como corazón del vehículo y una funcionalidad intachable. Aunque carece de Apple CarPlay o Android Auto, su sistema de infoentretenimiento es fluido y completo, complementado por una aplicación móvil líder en el sector y el maletero más espacioso de la comparativa.
Por su parte, el Kia EV5, si bien práctico, se queda atrás en calidad percibida. Su diseño interior es más convencional, lo que puede atraer a conductores que prefieren una experiencia tradicional. Sin embargo, en equipamiento y optimización del espacio, no alcanza el nivel de sus rivales.
Al Volante: Tres personalidades distintas
En carretera, el Zeekr 7X brilla por su equilibrio. Gracias a su suspensión neumática adaptativa, ofrece un confort de marcha superior sin sacrificar la compostura en curvas, un logro notable para un vehículo de su peso. Con 475 kW de potencia, es también el más rápido.
El Tesla Model Y sigue siendo el rey de la agilidad y la eficiencia. Su chasis inspira confianza y la respuesta del acelerador es inmediata, ofreciendo una conducción más directa y deportiva. Sin embargo, su suspensión es la más firme, lo que puede penalizar el confort en ciudad.
El Kia EV5 adopta un enfoque más conservador. Aunque sus prestaciones son correctas, su comportamiento dinámico es el menos refinado del trío, con una calidad de rodadura inferior en carreteras secundarias.
Autonomía y Carga: El Zeekr impone su ley
Aunque Tesla sigue liderando en eficiencia pura, el Zeekr 7X se impone en autonomía real gracias a una batería de mayor capacidad (100 kWh frente a los 75 kWh del Tesla y 81,4 kWh del Kia). En la prueba, el Zeekr alcanzó 495 km, superando por poco los 490 km del Tesla y dejando muy atrás los 405 km del Kia.
En carga rápida, la victoria del Zeekr es aplastante: su arquitectura de 800V le permite admitir hasta 420 kW de potencia, recargando del 10 al 80% en solo 16 minutos. El Tesla se queda en 250 kW y el Kia en 146 kW. Además, el Zeekr es el único con carga alterna a 22 kW y ofrece, junto al Kia, carga bidireccional V2L.
Veredicto Final: El rey ha sido destronado
El Kia EV5 ocupa la tercera posición. Es una opción funcional y económica, pero no destaca en conducción, calidad ni tecnología. El Tesla Model Y se mantiene como uno de los mejores eléctricos del mercado por su eficiencia, ecosistema digital y relación precio/prestaciones. Sin embargo, esta vez no es suficiente para ganar.
El Zeekr 7X se alza con la victoria al superar al referente en casi todos los apartados clave. Es más cómodo, potente, espacioso y tecnológicamente avanzado, con una velocidad de carga que redefine los estándares del segmento. Aunque su precio es más elevado y su eficiencia ligeramente inferior, el conjunto global lo convierte en el nuevo líder a batir.
Equipamiento
El Zeekr 7X destaca por su equipamiento de lujo, que incluye asientos traseros con reclinación eléctrica, climatizador de tres zonas y un sistema de audio premium de 21 altavoces. El Tesla Model Y basa su atractivo en un ecosistema digital superior, con una gran pantalla central y una aplicación móvil líder. El Kia EV5 ofrece un equipamiento más convencional y se posiciona un escalón por debajo en dotación tecnológica y calidades.
Precio y Garantías
Kia ofrece la mejor garantía con siete años sin límite de kilómetros, superando los cinco años de Zeekr y los cuatro de Tesla. Sin embargo, Tesla ofrece una cobertura superior para la batería de 8 años o 160.000 km. En cuanto a costes, los precios de partida en Europa son: Kia EV5 Air por 46.050 €, Tesla Model Y Premium por 52.990 € y Zeekr 7X Long Range RWD por 57.990 €. Las versiones probadas, tope de gama, sitúan al Zeekr 7X Privilege AWD en 64.990 €.
Competidores
La comparativa enfrenta directamente a los tres protagonistas: el Tesla Model Y, actual referente del segmento; el Zeekr 7X, un nuevo aspirante chino con un enfoque premium; y el Kia EV5, que se posiciona como la alternativa más racional y económica del grupo.
A favor
- Calidad interior, confort y equipamiento superiores en el Zeekr 7X.
- Velocidad de carga de hasta 420 kW en el Zeekr 7X, líder en su clase.
- Máxima eficiencia energética y comportamiento ágil en el Tesla Model Y.
- Ecosistema de software y red de Supercargadores de Tesla.
- Precio de partida más asequible y 7 años de garantía para el Kia EV5.
En contra
- Comportamiento dinámico y calidad de rodadura mejorables en el Kia EV5.
- Calidad de materiales y equipamiento del Kia por debajo de sus rivales.
- Suspensión firme en el Tesla Model Y que puede comprometer el confort.
- Precio más elevado del Zeekr 7X en sus versiones superiores.
- Menor autonomía real del Kia EV5 frente a la competencia.
