Polestar está redefiniendo el papel del vehículo eléctrico, transformándolo de un simple medio de transporte a un componente integral del ecosistema energético del hogar. En una colaboración estratégica con la empresa tecnológica dcbel, la marca sueca ha lanzado una innovadora oferta en Estados Unidos que permite a los propietarios del Polestar 3 utilizar su coche como un sistema de energía doméstico.
Inicialmente disponible en California para aprovechar los incentivos estatales, esta iniciativa se centra en el sistema Ara Home Energy, una solución avanzada que habilita la carga bidireccional V2H (Vehicle-to-Home). Esto significa que el vehículo no solo puede cargarse desde la red doméstica, sino que también puede devolver esa energía para alimentar la vivienda, ofreciendo una flexibilidad sin precedentes.
Una de las ventajas más destacadas es su función como fuente de energía de respaldo. En caso de un apagón, Polestar asegura que un Polestar 3 puede suministrar electricidad a una casa promedio durante un máximo de diez días. Esta capacidad no solo proporciona una valiosa seguridad y autonomía energética, sino que también optimiza los costos. El sistema inteligente gestiona la carga durante las horas de menor tarifa eléctrica y alimenta el hogar cuando los precios son más altos, lo que podría generar un ahorro anual de hasta 1.300 dólares para los propietarios.
La tecnología, que opera con corriente continua (DC), permite una integración fluida y eficiente. Michael Lohscheller, CEO de Polestar, destacó que la carga bidireccional reduce el coste total de propiedad y añade valor al vehículo incluso cuando está aparcado. Siguiendo esta línea, Volvo, marca hermana de Polestar, también implementará esta capacidad en su nuevo SUV eléctrico, el Volvo EX90, que llegará al mercado estadounidense en 2025 con el mismo sistema Ara de dcbel.
Aunque el despliegue comienza en Norteamérica, Polestar ya prepara su llegada a Europa en colaboración con la empresa noruega Zaptec. Juntos, están desarrollando el cargador doméstico AC Zaptec Go2, compatible con la carga bidireccional, que se lanzará primero en Alemania. Sin embargo, la implementación en el continente europeo enfrenta desafíos, como la necesidad de adaptar la infraestructura eléctrica y establecer una regulación clara para el autoconsumo y las soluciones V2H y V2G (Vehicle-to-Grid), un aspecto aún pendiente en mercados como el español.
Esta visión convierte al coche eléctrico en una pieza clave del hogar del futuro, integrando movilidad, gestión energética inteligente y energías renovables. La revolución ha comenzado, y su expansión global es solo cuestión de tiempo.
Equipamiento
La tecnología principal es la carga bidireccional Vehicle-to-Home (V2H) de corriente continua (DC). El sistema se implementa a través del hardware Ara Home Energy de la empresa dcbel, compatible con modelos como el Polestar 3 y el futuro Volvo EX90. Para el mercado europeo, se está desarrollando el cargador doméstico AC Zaptec Go2.
A favor
- Capacidad de actuar como fuente de energía de respaldo para el hogar hasta por 10 días.
- Potencial de ahorro económico significativo en la factura eléctrica al optimizar la carga y descarga.
- Aumenta la independencia energética del usuario frente a la red eléctrica.
- Convierte al vehículo en un activo útil incluso cuando está estacionado.
En contra
- Disponibilidad inicial limitada geográficamente a Estados Unidos.
- Requiere la instalación de un costoso y específico sistema de carga bidireccional en el hogar.
- La implementación en Europa enfrenta barreras regulatorias y de infraestructura.
- La función bidireccional en los futuros cargadores europeos aún no está activada.
