La firma de vehículos eléctricos NIO ha demostrado una vez más su sólida trayectoria de crecimiento, reportando cifras récord para el tercer trimestre de 2025, finalizado el 30 de septiembre. La compañía entregó un total de 87,071 vehículos, lo que representa un impresionante aumento interanual del 40,8% y un crecimiento del 20,8% en comparación con el trimestre anterior.
Este notable desempeño en las entregas se ha traducido directamente en un fortalecimiento financiero. Los ingresos totales de NIO alcanzaron los 21.790 millones de yuanes (aproximadamente 3.060 millones de dólares), marcando un incremento del 16,7% interanual y del 14,7% respecto al segundo trimestre. La rentabilidad también experimentó una mejora significativa, con un margen bruto del 13,9%, superando el 10,7% del mismo periodo en 2024. Específicamente, el margen sobre la venta de vehículos ascendió al 14,7%.
La salud financiera de la compañía se ve reforzada por una sólida posición de liquidez, con 36.700 millones de yuanes (unos 5.100 millones de dólares) en efectivo y depósitos, además de haber generado un flujo de caja operativo y libre positivo durante el trimestre.
Mirando hacia el futuro, las proyecciones de NIO para el cuarto trimestre son audaces. La empresa anticipa entregar entre 120,000 y 125,000 vehículos, lo que supondría un crecimiento interanual de entre el 65% y el 72%. En línea con esto, se esperan ingresos de 32.760 a 34.040 millones de yuanes (entre 4.600 y 4.780 millones de dólares).
El éxito de NIO se apoya en una estrategia de producto diversificada. Durante el trimestre, se lanzó la nueva generación del SUV premium ES8, que alcanzó las 10,000 entregas en solo 41 días, un hito para un vehículo eléctrico con un precio superior a los 400,000 yuanes. A esto se suma la edición especial Horizon del sedán insignia ET9. En su gama más accesible, el modelo L90 de la submarca ONVO logró 30,000 entregas en 86 días, mientras que el modelo Firefly superó las 30,000 unidades vendidas acumuladas. ONVO ya prepara su expansión a Europa con modelos de volante a la derecha.
Paralelamente, la compañía continúa expandiendo su innovadora infraestructura de servicios. A finales de octubre, NIO operaba 3,614 estaciones de intercambio de batería, complementadas por 4,801 estaciones de recarga con 27,396 postes. El sistema de 'battery-swap' ha superado los 90 millones de operaciones, con un intercambio realizado cada 0,86 segundos.
Equipamiento
La gama de modelos incluye el SUV premium ES8, el sedán insignia ET9, y los modelos L90 y Firefly de sus submarcas ONVO y Firefly, respectivamente. La infraestructura de servicio destaca por su extensa red de 3.614 estaciones de intercambio de batería, 4.801 estaciones de recarga y 27.396 postes de carga.
Precio y Garantías
El SUV premium ES8 se posiciona en el mercado con un precio superior a los 400.000 yuanes.
A favor
- Crecimiento excepcional en entregas e ingresos.
- Mejora notable en los márgenes de beneficio bruto y por vehículo.
- Previsiones de crecimiento muy optimistas para el próximo trimestre.
- Rápida expansión de su red de intercambio de baterías y carga.
- Éxito en el lanzamiento de nuevos modelos y submarcas.
- Sólida posición de liquidez y flujo de caja positivo.
En contra
- Alta dependencia del mercado chino, aunque la expansión europea está en marcha.
- El modelo de negocio basado en el intercambio de baterías requiere una alta inversión en infraestructura.
- La competencia en el sector de vehículos eléctricos es cada vez más intensa.
