;Resize=(479,638))
Mercedes-Benz ha puesto fin a las especulaciones confirmando oficialmente las cifras de rendimiento de su esperado sedán eléctrico, el nuevo CLA. Este modelo, que se posicionará como una de las berlinas eléctricas más avanzadas del mercado, promete revolucionar el segmento con una autonomía y eficiencia sin precedentes.
El corazón de esta proeza tecnológica es una nueva plataforma modular (MMA) y un sistema de propulsión de 800 voltios de desarrollo propio. Según lo revelado por la marca, el CLA eléctrico logrará una impresionante autonomía de 750 kilómetros bajo el ciclo de homologación WLTP. Esta cifra no solo lo coloca en la cima de su categoría, sino que también lo convierte en un serio competidor para modelos de segmentos superiores.
;Resize=(479,639))
El dato más sorprendente es su consumo energético, que se estima en apenas 12 kWh por cada 100 kilómetros. Esta eficiencia, que supera a la de referentes actuales como el Tesla Model 3, se consigue gracias a una combinación de factores clave: un diseño aerodinámico excepcional, una batería con una química de celdas mejorada y un sistema de propulsión altamente optimizado. Christoph Starzynski, vicepresidente de desarrollo de Mercedes, ha destacado que esta cifra es un objetivo realista y alcanzable.
La arquitectura de 800V permitirá al CLA ofrecer velocidades de carga ultrarrápidas. Se espera que pueda recuperar hasta 400 kilómetros de autonomía en tan solo 15 minutos conectado a un cargador de corriente continua compatible. Esta capacidad de carga, sumada a su extensa autonomía, busca eliminar cualquier tipo de ansiedad por la distancia en los desplazamientos largos.
El nuevo CLA no solo destacará por su rendimiento. Estrenará el sistema operativo MB.OS, desarrollado internamente por Mercedes, que integrará todas las funciones del vehículo, desde el infoentretenimiento hasta la gestión de la conducción autónoma. Este software avanzado permitirá actualizaciones inalámbricas (OTA) para mantener el vehículo al día con las últimas mejoras y funcionalidades.
En cuanto a su configuración motriz, el CLA ofrecerá versiones con uno o dos motores eléctricos, dotando a las variantes más potentes de tracción total. La batería, por su parte, utilizará una química de ánodo de silicio, lo que aumenta la densidad energética y contribuye a la ligereza y eficiencia del conjunto. Además, se ha confirmado la adopción de la tecnología de fosfato de hierro y litio (LFP) para las versiones de acceso, ofreciendo una alternativa más económica y duradera sin renunciar a un rendimiento sólido.
El lanzamiento de este modelo está previsto para finales de 2024, con las primeras entregas programadas para principios de 2025. Con el CLA eléctrico, Mercedes no solo busca liderar el segmento de las berlinas compactas premium, sino también establecer un nuevo estándar de eficiencia y tecnología en la industria del vehículo eléctrico.
Equipamiento
- El vehículo estará basado en la nueva plataforma modular MMA (Mercedes Modular Architecture). Contará con un sistema de propulsión de 800 voltios, sistema operativo propio MB.OS, y baterías con química de ánodo de silicio para las versiones de mayor autonomía y LFP (fosfato de hierro y litio) para las de acceso. Ofrecerá configuraciones con uno o dos motores (tracción total).
Competidores
- El principal competidor mencionado o implícito es el Tesla Model 3, especialmente en términos de eficiencia y posicionamiento en el mercado.
A favor
- Autonomía excepcional de 750 km WLTP.
- Consumo energético ultrabajo de 12 kWh/100 km.
- Tecnología de carga rápida de 800V (400 km en 15 min).
- Plataforma MMA y sistema operativo MB.OS avanzados.
- Opciones de batería con química de vanguardia (ánodo de silicio y LFP).
En contra
- El precio de las versiones superiores podría ser elevado.
- La disponibilidad inicial podría estar limitada.
- Dependencia de una infraestructura de carga de 800V para aprovechar su máxima velocidad.