El Grupo Chery amplía su ofensiva en Europa con el lanzamiento de Lepas, una nueva marca con un posicionamiento premium, concebida exclusivamente para mercados de exportación. Tras su debut en Tailandia, la marca ha confirmado que España será su puerta de entrada al continente europeo, con un ambicioso plan de expansión que contempla su llegada a otros diez mercados.
El buque insignia de este desembarco será el Lepas L8, un sofisticado SUV híbrido enchufable (PHEV) cuyo lanzamiento en el mercado español está previsto para junio de 2026. Este modelo, con una longitud de 4,69 metros y una generosa distancia entre ejes de 2,8 metros, promete un espacio interior comparable al de rivales como el Tesla Model Y o el BMW X1.
El corazón del Lepas L8 es un sistema de propulsión híbrido enchufable que combina un motor de gasolina 1.5 litros con motores eléctricos para entregar una potencia conjunta de 205 kW (275 CV) y un par motor de 365 Nm. Gracias a una batería de 18,3 kWh, ofrece una autonomía en modo puramente eléctrico superior a los 100 kilómetros. Sin embargo, su cifra más destacada es la autonomía total, que alcanza los 1.310 kilómetros con el depósito y la batería llenos. Esto se consigue gracias a un consumo medio homologado de tan solo 1,49 L/100 km, que aumenta a unos todavía razonables 4,2 L/100 km cuando la batería se agota.
Toda la gama Lepas se construirá sobre la nueva plataforma LET (Lepas Elegant Technology), una arquitectura modular que soporta motorizaciones eléctricas, de autonomía extendida (REEV) e híbridas enchufables. Para las versiones 100% eléctricas, la plataforma contará con tecnología de 800 voltios, permitiendo recargas ultrarrápidas de hasta 200 km de autonomía en solo 10 minutos.
Tras el L8, la ofensiva de producto continuará en otoño de 2026 con la llegada de dos modelos adicionales. El Lepas L6 será un SUV de 4,55 metros que se ofrecerá tanto con el mismo sistema PHEV del L8 como en una versión totalmente eléctrica con una autonomía estimada de 450 km. Por su parte, el Lepas L4 se posicionará como el modelo de acceso, disponible como eléctrico de 150 kW (204 CV) con opciones de batería para 300 o 450 km de autonomía, y también como híbrido enchufable.
Para su implantación en España, Lepas creará una red de concesionarios propia e independiente de OMODA y JAECOO, con el objetivo de alcanzar 50 puntos de venta a finales de 2026. Por el momento, la marca no ha confirmado si los vehículos se fabricarán en la planta de Barcelona ni ha revelado los precios para el mercado español, a la espera de definir las especificaciones finales.
Competidores
El artículo compara su espacio interior con el del Tesla Model Y y el BMW X1.
A favor
- Autonomía total excepcional de más de 1.300 km.
- Consumo de combustible homologado extremadamente bajo (1.49 L/100 km).
- Autonomía eléctrica superior a 100 km, muy práctica para el día a día.
- Potencia combinada de 275 CV que asegura un buen rendimiento.
- Lanzamiento de una gama completa de SUVs con tecnología moderna (L8, L6 y L4).
En contra
- Marca completamente nueva y desconocida en el mercado europeo.
- Incertidumbre sobre los precios de venta y el posicionamiento final.
- La red de concesionarios y servicio postventa está por construir.
- Fiabilidad y valor de reventa son una incógnita.
