En un mercado automotriz que avanza a pasos agigantados hacia la electrificación, la startup china Greater Bay Technology ha presentado una innovación que podría cambiar las reglas del juego: una batería capaz de cargarse por completo en menos de 10 segundos. Este hito tecnológico se ha integrado en el Aion V, un SUV eléctrico de GAC, que ahora, bajo el nombre de Aion VMAX, se convierte en un prototipo deportivo con la promesa de una recarga casi instantánea.
El vehículo, un 'shooting brake' de diseño futurista, no solo destaca por su audaz estética, sino por incorporar la batería Phoenix XFC. Esta maravilla de la ingeniería, según el fabricante, puede cargarse del 0 al 80% en tan solo 4 minutos, y alcanzar el 100% en un asombroso tiempo de 9,9 segundos. El secreto reside en una química avanzada y un sistema de gestión térmica que permite soportar potencias de carga de hasta 6C, lo que se traduce en la capacidad de añadir 500 kilómetros de autonomía en apenas 8 minutos. Estos datos, de confirmarse en condiciones reales, supondrían el fin de la ansiedad por la autonomía, uno de los mayores frenos para la adopción del coche eléctrico.
El prototipo, denominado Greater Bay Technology Aion VMAX, se basa en la plataforma del GAC Aion V. Sin embargo, su carrocería ha sido radicalmente transformada para adoptar una silueta de 'shooting brake', un diseño que fusiona la deportividad de un coupé con la practicidad de un familiar. El resultado es un vehículo de aspecto agresivo y aerodinámico, que busca reflejar la velocidad de su tecnología de carga.
Aunque la llegada a Europa está prevista para 2026, la compañía no ha especificado si el modelo que aterrizará en el viejo continente será este deportivo o una versión más convencional. Lo que sí es seguro es que la tecnología de baterías de Greater Bay Technology, respaldada por el gigante GAC, tiene el potencial de sacudir los cimientos de la industria y acelerar la transición hacia una movilidad eléctrica sin compromisos.
A favor
- Tecnología de carga ultrarrápida (9,9 segundos al 100%) que elimina la ansiedad por la autonomía.
- Diseño deportivo y futurista en formato 'shooting brake' que lo diferencia de los SUV convencionales.
En contra
- La tecnología es aún un prototipo y su rendimiento en condiciones reales de uso y su durabilidad a largo plazo están por demostrarse.
- Falta de detalles sobre el precio, el equipamiento y las especificaciones finales del modelo que llegará a Europa.
