Deepal, la firma de vehículos de nueva energía perteneciente a Changan, se prepara para su asalto al mercado europeo en 2025. Su punta de lanza será el Deepal L07, una berlina eléctrica que fusiona un diseño vanguardista con prestaciones notables, posicionándose como un serio contendiente en el competitivo segmento de los sedanes eléctricos.
El L07 destaca a primera vista por una estética que evoca a los grandes nombres del sector. Con una longitud de 4,82 metros, una anchura de 1,89 metros y una altura de 1,48 metros, sus dimensiones son generosas. Su diseño exterior es afilado y aerodinámico, presentando un frontal bajo y agresivo, faros delgados y una silueta de tipo fastback que culmina en una zaga donde una tira de LED continua y un alerón retráctil se roban el protagonismo. Las manijas de las puertas enrasadas y las llantas de 19 pulgadas complementan un conjunto que logra un excelente coeficiente aerodinámico de solo 0,22 Cd.
En el interior, el minimalismo y la tecnología son los pilares fundamentales. El habitáculo está dominado por una gran pantalla táctil central de 14,6 pulgadas que se puede orientar hacia el conductor o el pasajero, eliminando la necesidad de un cuadro de instrumentos tradicional. Esta pantalla centraliza todas las funciones del vehículo, desde el sistema de infoentretenimiento, compatible con un chip Qualcomm Snapdragon 8155, hasta la climatización. La calidad de los acabados y un amplio techo panorámico de 1,9 metros cuadrados contribuyen a crear una atmósfera premium y espaciosa.
Bajo esta atractiva carrocería se esconde una mecánica puramente eléctrica. El Deepal L07 monta un motor eléctrico en el eje trasero que entrega 190 kW de potencia (equivalentes a 258 CV) y un par motor de 320 Nm. Gracias a esta configuración de tracción trasera, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 170 km/h.
La energía es suministrada por una batería de litio ternario (NMC) con una capacidad de 66,8 kWh. Esta le confiere una autonomía homologada de 540 kilómetros según el ciclo CLTC chino, una cifra que, aunque sujeta a la homologación WLTP europea, promete ser muy competitiva. La plataforma EPA1 sobre la que se construye permite una distribución de pesos equilibrada de 50:50, lo que augura un comportamiento dinámico ágil y preciso.
Equipamiento
- El equipamiento del Deepal L07 es uno de sus puntos fuertes. Incluye, entre otros elementos, una pantalla táctil central de 14,6 pulgadas giratoria, un sistema de sonido con 14 altavoces, un Head-Up Display con realidad aumentada y un completo paquete de ayudas a la conducción (ADAS) que le otorgan un nivel 2 de conducción autónoma. También cuenta con un sistema de reconocimiento facial para el conductor y control por voz inteligente.
Precio y Garantías
- El precio para Europa todavía no se ha anunciado, aunque en China parte desde los 179.900 yuanes, lo que al cambio actual son menos de 23.000 euros. Es de esperar que el precio en el mercado europeo sea superior debido a los costes de homologación, transporte y aranceles.
Competidores
- Por sus características, dimensiones y posicionamiento, el Deepal L07 se enfrentará directamente a rivales ya establecidos en el mercado europeo como el Tesla Model 3, el BYD Seal, el Hyundai Ioniq 6 o el Volkswagen ID.7.
A favor
- Diseño exterior muy atractivo y aerodinámico.
- Interior tecnológico y minimalista con una gran pantalla central.
- Notable autonomía eléctrica de 540 km (ciclo CLTC).
- Precio de partida en China muy competitivo.
En contra
- Velocidad máxima limitada a 170 km/h.
- Ausencia de un cuadro de instrumentos digital tras el volante.
- La autonomía real bajo el ciclo WLTP europeo podría ser inferior.
- Incertidumbre sobre el precio final y la red de servicio en Europa.
