El medio especializado británico *What Car?* ha puesto frente a frente a tres de las berlinas eléctricas más prometedoras del mercado en una exhaustiva prueba en condiciones reales. El consolidado Tesla Model 3, el nuevo Mercedes CLA eléctrico y el potente MG IM5 se midieron en un recorrido de más de 720 kilómetros para evaluar sus verdaderas capacidades en autonomía, eficiencia, calidad, tecnología y velocidad de carga.
La gran pregunta es si la reciente actualización del Tesla Model 3 es suficiente para mantener su corona frente a una competencia cada vez más fuerte. Mercedes y MG llegan con propuestas muy sólidas sobre el papel, pero esta prueba busca separar los datos oficiales del rendimiento en el mundo real.
Diseño y Calidad Interior: Tres Filosofías Distintas
El Tesla Model 3 mantiene su conocido enfoque sobrio y minimalista. Según los probadores, las novedades interiores más destacadas son la reincorporación del intermitente físico y una nueva cámara frontal que mejora la visibilidad en la pantalla central. Su sistema de infoentretenimiento sigue siendo un referente por su fluidez y funcionalidad, mientras que el espacio en las plazas traseras y la sensación general de amplitud continúan siendo puntos fuertes.
El MG IM5 apuesta por un interior más envolvente con un salpicadero dominado por tres pantallas. Aunque algunos elementos de diseño recuerdan al Model 3, el análisis concluye que no alcanza el mismo nivel de refinamiento. La calidad de los materiales se considera aceptable, con detalles a mejorar en el cuero artificial y algunos plásticos. Un punto débil es la comodidad de las plazas traseras, penalizada por la altura del suelo de la batería. Su maletero con portón es práctico, pero carece de doble fondo y cubierta.
Por su parte, el Mercedes CLA presenta el interior más sofisticado y lujoso del trío, con una elaborada iluminación ambiental y materiales de alta calidad. Ofrece una postura de conducción baja y deportiva, aunque la practicidad se ve comprometida por unos pedales desplazados y un espacio trasero limitado en altura. Sin embargo, se corona como el más cómodo para viajar gracias a una suspensión excepcionalmente equilibrada, incluso con llantas de 19 pulgadas.
Autonomía, Carga y Eficiencia: El Campo de Batalla Real
La prueba de conducción desde Southampton hasta Gales reveló diferencias cruciales en el rendimiento de los tres vehículos.
El Tesla Model 3 Long Range RWD, con su batería de 75 kWh, demostró ser el más eficiente, registrando un consumo real de 15,7 kWh/100 km. Esto se traduce en una impresionante autonomía estimada de 539 kilómetros. En el punto de carga, recuperó del 30% al 80% de su batería en 27 minutos, con una potencia media de 97 kW.
El Mercedes CLA, equipado con una batería de 85 kWh, obtuvo la mayor autonomía real con 550 kilómetros y un consumo medio de 17,2 kWh/100 km. Fue el claro ganador en velocidad de carga, necesitando solo 17 minutos para pasar del 30% al 80%, gracias a una potencia media de 153 kW. Su principal inconveniente es una limitación técnica actual que le impide usar cargadores de 400V, reduciendo sus opciones en la red pública.
El MG IM5 Performance, a pesar de ser el más potente con 742 CV, fue también el menos eficiente, con un elevado consumo de 24,0 kWh/100 km. Su autonomía real se quedó en 444 kilómetros, muy por debajo de su cifra homologada. Su rendimiento en carga rápida fue decepcionante, tardando 36 minutos en el tramo del 30-80% con una potencia media de solo 81 kW, muy lejos de su capacidad teórica.
Conclusión: El Tesla Sigue Siendo el Rey, Pero la Competencia Acecha
Según las conclusiones de *What Car?*, el Tesla Model 3 Long Range RWD sigue siendo el coche eléctrico más equilibrado y la referencia del mercado. Ofrece una combinación inmejorable de eficiencia, tecnología, espacio y un precio más competitivo.
El Mercedes CLA se posiciona como un rival muy serio, destacando por su confort de marcha superior, mayor autonomía real y tiempos de carga imbatibles. Sin embargo, su precio es más elevado y su versatilidad se ve mermada por la incompatibilidad con redes de 400V. El MG IM5 impresiona por su potencia, pero no logra competir en eficiencia, calidad interior ni en su relación calidad-precio.
Equipamiento
El Tesla Model 3 ofrece un interior minimalista con un sistema de infoentretenimiento de alta fluidez y una nueva cámara frontal. El Mercedes CLA destaca por su sofisticación, con abundante iluminación ambiental y materiales de alta calidad. El MG IM5 cuenta con un interior más cargado, con tres pantallas, pero con una calidad de acabados inferior a la de sus rivales.
Precio y Garantías
El Tesla Model 3 LR RWD parte de los 44.990 euros, posicionándose como el más competitivo. El Mercedes CLA Electric tiene un precio de salida de 54.710 euros. Por su parte, el MG IM5 Performance se estima en unos 56.000 euros.
Competidores
Los principales competidores analizados en este artículo son el propio Tesla Model 3 Long Range RWD, el Mercedes CLA eléctrico y el MG IM5 Performance. La conclusión del análisis es que el Mercedes CLA es el primer rival real que se acerca al equilibrio del Tesla, superándolo en confort y velocidad de carga, aunque a un precio superior.
A favor
- El Tesla Model 3 ofrece el paquete más equilibrado en precio, eficiencia y tecnología.
- El Mercedes CLA destaca por su excepcional comodidad de marcha y la carga más rápida de la comparativa.
- La eficiencia del Model 3 es la mejor del grupo con 15,7 kWh/100 km.
- El interior del Mercedes CLA es el más lujoso y sofisticado.
En contra
- El MG IM5 es el menos eficiente y con la peor autonomía real del grupo.
- El Mercedes CLA tiene un precio significativamente más alto y problemas de compatibilidad con algunos cargadores de 400V.
- El rendimiento de carga del MG IM5 fue decepcionante en la prueba.
- El espacio en las plazas traseras del Mercedes CLA es limitado en comparación.
