BMW ha marcado un hito en la industria de la electromovilidad con su próximo SUV eléctrico, el BMW iX3 de nueva generación. Un prototipo del modelo 2026 ha logrado la impresionante hazaña de recorrer 1.007,7 kilómetros con una sola carga, finalizando el trayecto con más de 20 kilómetros de autonomía restante. Este récord, establecido en condiciones de conducción reales, redefine las expectativas sobre la autonomía de los vehículos eléctricos.
El viaje se realizó desde la planta de producción de BMW en Debrecen, Hungría —futura cuna del iX3 para el mercado europeo— hasta el emblemático complejo BMW Welt en Múnich, Alemania. Este recorrido no solo superó la barrera psicológica de los 1.000 km, sino que lo hizo sin ninguna parada para recargar.
Este prototipo es el primer vehículo en utilizar la innovadora plataforma "Neue Klasse" de BMW, diseñada específicamente para su nueva era de coches eléctricos. Aunque su autonomía homologada bajo el ciclo WLTP es de 800 km, esta prueba demuestra su potencial en condiciones optimizadas. Para lograrlo, los ingenieros evitaron las autopistas, mantuvieron una velocidad moderada y limitaron el uso de sistemas de alto consumo como la climatización. Al pasar por Viena, el vehículo aún conservaba un 53% de su batería, validando la eficiencia de su nueva arquitectura.
La clave de este rendimiento reside en la tecnología Gen6 de BMW, que no solo mejora la eficiencia energética hasta en un 30% en comparación con los modelos actuales, sino que también incorpora un sistema eléctrico de 800 voltios. Esta arquitectura permite cargas ultrarrápidas de hasta 400 kW, habiendo alcanzado picos de 404 kW durante las pruebas, una cifra que supera a la mayoría de los competidores del mercado.
El iX3 2026 será el encargado de inaugurar la familia "Neue Klasse", que promete una reinvención completa de la oferta eléctrica de la marca, abarcando desde el diseño hasta la interfaz digital y la eficiencia estructural. El lanzamiento inicial será con el modelo iX3 50 xDrive, equipado con tracción total y doble motor. Más adelante, en 2027, se añadirán las versiones más asequibles iX3 40 sDrive (tracción trasera) y iX3 40 xDrive, con autonomías estimadas superiores a los 480 km.
Con esta demostración, BMW envía un mensaje contundente al mercado: la ansiedad por la autonomía podría tener los días contados. Superar los 1.000 kilómetros, incluso en condiciones controladas, sitúa al iX3 en una nueva liga y establece un estándar muy alto para la futura gama de vehículos eléctricos de la marca bávara.
Precio y Garantías
El modelo de lanzamiento, iX3 50 xDrive, tendrá un precio base confirmado de 68.900 euros en Alemania. En Estados Unidos, su precio de partida será de aproximadamente 60.000 dólares. En 2027 se introducirán las versiones iX3 40 sDrive y iX3 40 xDrive, con precios que comenzarán por debajo de los 55.000 dólares.
A favor
- Autonomía excepcional, demostrando superar los 1.000 km en condiciones optimizadas.
- Tecnología de carga ultrarrápida de 800V con picos de más de 400 kW.
- La nueva plataforma "Neue Klasse" promete un salto significativo en eficiencia energética.
- Precio de partida competitivo para el mercado estadounidense.
En contra
- La autonomía récord se logró bajo condiciones de conducción ideales, no representativas del uso diario.
- Las versiones más asequibles no estarán disponibles hasta 2027.
- Las especificaciones y el diseño final podrían variar al tratarse de un prototipo.
