BMW redefine el futuro de la movilidad eléctrica con la presentación del iX3, el nuevo buque insignia de la marca desarrollado sobre la innovadora plataforma Neue Klasse. Este SUV eléctrico no solo promete un rendimiento excepcional, sino que integra una de las tecnologías de asistencia a la conducción más avanzadas del mercado, el sistema Snapdragon Ride Pilot, desarrollado en colaboración con Qualcomm Technologies.
La principal novedad es el 'Asistente de Autopista', un sistema que ha obtenido la homologación bajo el Reglamento n.º 171 de la ONU. Esto le confiere una capacidad de conducción autónoma de nivel 2 'manos libres' que permite al conductor soltar el volante a velocidades de hasta 130 km/h en autopistas. A diferencia de otros sistemas, el del iX3 introduce una revolucionaria interacción: el vehículo sugiere maniobras como cambios de carril para adelantar y el conductor las confirma con solo un vistazo al retrovisor correspondiente. Toda la información se proyecta en la pantalla Panoramic Vision, ubicada bajo el parabrisas.
Esta tecnología también simplifica las incorporaciones a vías rápidas, utilizando la misma lógica de confirmación visual para una integración segura y fluida en el tráfico. BMW ha confirmado que el sistema recibirá actualizaciones de software que ampliarán sus capacidades, incluyendo funciones para la conducción urbana. En una primera fase en Alemania, el iX3 podrá detenerse de forma autónoma en semáforos en rojo y reanudar la marcha cuando se pongan en verde.
El nuevo iX3, cuya llegada a los concesionarios se espera para finales de 2025, no solo destaca por su inteligencia artificial, sino también por sus impresionantes cifras de rendimiento. Gracias a la eficiencia de la plataforma Neue Klasse, homologa una autonomía de hasta 805 kilómetros y es capaz de recargar su batería del 10% al 80% en tan solo 21 minutos, posicionándose como un referente en el segmento de los SUV eléctricos de largo alcance.
Equipamiento
El BMW iX3 cuenta con un avanzado sistema de asistencia al conductor (ADAS) que incluye el Asistente de Autopista de Nivel 2 con confirmación por mirada, lector de señales de tráfico, cámara de aparcamiento, sensores de ángulo muerto y control de crucero inteligente. El equipamiento de serie o según versión también ofrece faros matriciales LED, cargador inalámbrico para smartphones, conectividad inalámbrica, sistema de acceso y arranque sin llave, y climatizador de tres zonas. La interfaz de usuario se gestiona a través del innovador sistema 'Panoramic iDrive' proyectado en la pantalla Panoramic Vision.
A favor
- Sistema de conducción autónoma de Nivel 2 certificado por la ONU.
- Innovadora función de confirmación de maniobras mediante la mirada.
- Excelente autonomía homologada de hasta 805 kilómetros.
- Capacidad de carga ultra rápida (10-80% en 21 minutos).
- Plataforma Neue Klasse que permitirá futuras actualizaciones y mejoras.
En contra
- Las funciones urbanas más avanzadas estarán limitadas geográficamente en su lanzamiento inicial.
- La llegada al mercado está prevista para finales de 2025, con una expansión progresiva en 2026.
