La industria automotriz en China se mueve a un ritmo vertiginoso, y la nueva marca AUDI (escrito en mayúsculas), una colaboración entre la Audi alemana y el gigante SAIC, es prueba de ello. Creada para competir directamente con los agresivos fabricantes locales, esta firma ya nos había sorprendido con su primer modelo, el E5 Sportback. Ahora, suben la apuesta con la presentación del E SUV Concept, un imponente todocamino eléctrico que anticipa un modelo de producción para 2026.
Este prototipo no escatima en tamaño. Con 5,06 metros de largo y 2,04 metros de ancho, supera incluso al E5 Sportback. Su generosa distancia entre ejes de 3,06 metros garantiza uno de los atributos más valorados por el consumidor chino: un espacio excepcional para las piernas en las plazas traseras.
El diseño del E SUV Concept se desmarca por completo del lenguaje estético de la Audi que conocemos en Europa. La nueva marca AUDI, exclusiva para el mercado chino, ha decidido prescindir del icónico logotipo de los cuatro aros, reemplazándolo por la inscripción 'AUDI' en gran formato, un detalle al que habrá que acostumbrarse. Elementos como las cámaras laterales que sustituyen a los retrovisores, el sensor LiDAR en el techo, las manillas enrasadas y las luces en forma de C refuerzan su carácter futurista y lo alinean con su hermano, el E5 Sportback. Todos sus modelos serán 100% eléctricos y fabricados localmente sobre la Plataforma Digital Avanzada (ADP), desarrollada en conjunto con SAIC.
El aspecto exterior es, según la marca, "monolítico, compuesto y distintivo". Esta robustez se ve acentuada por unas descomunales llantas de 23 pulgadas, calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport All Season de medida 285/40 R23. Por sus dimensiones, este SUV es incluso más grande que el ya desaparecido Audi Q8 e-tron.
Bajo su carrocería, el E SUV Concept esconde una batería de 109 kWh que promete una autonomía superior a los 700 kilómetros, según el optimista ciclo de homologación chino CLTC. Uno de sus puntos fuertes es la carga rápida: en un punto compatible, puede recuperar 320 kilómetros de alcance en tan solo 10 minutos.
Aunque se distancia en diseño, la marca no renuncia a la herencia deportiva de Audi. La variante de tracción total, con un motor en cada eje, recibe el legendario apellido 'quattro'. Gracias a esta configuración, el E SUV Concept es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 5,0 segundos, una cifra notable para un vehículo de su tamaño y peso (aún no revelado).
El lanzamiento de la versión de producción de este SUV eléctrico está programado para 2026. Si bien su precio final es una incógnita, se espera que sea superior al del E5 Sportback, que en China tiene un precio de partida sorprendentemente competitivo de unos 28.600 euros al cambio.
Equipamiento
El prototipo cuenta con un equipamiento tecnológico avanzado que incluye cámaras laterales en lugar de retrovisores, un sensor LiDAR montado en el techo, manillas de las puertas enrasadas y un distintivo sistema de luces en forma de C. Monta unas imponentes llantas de 23 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Sport All Season en medida 285/40 R23.
Precio y Garantías
El precio del E SUV Concept es aún desconocido, pero se espera que supere al E5 Sportback, cuyo valor de partida en China ronda los 28.600 euros al cambio. Su lanzamiento al mercado está previsto para 2026.
A favor
- Excepcional espacio interior gracias a su gran batalla.
- Prometedora autonomía eléctrica de más de 700 km (ciclo CLTC).
- Capacidad de carga ultrarrápida (320 km en 10 minutos).
- Prestaciones deportivas con una aceleración de 0 a 100 km/h en 5 segundos.
- Alto nivel de tecnología a bordo, incluyendo LiDAR.
En contra
- Diseño exclusivo para el mercado chino, podría no gustar globalmente.
- La nueva identidad de marca 'AUDI' sin los cuatro aros puede generar confusión.
- La autonomía bajo el ciclo CLTC suele ser más optimista que en condiciones reales.
- Peso elevado, aunque no se especifica la cifra exacta.
