Skoda Epiq: El Nuevo Eléctrico Asequible que Conquistará Europa

Skoda se prepara para lanzar su apuesta más ambiciosa en el segmento de los vehículos eléctricos de acceso: el Skoda Epiq. Este nuevo crossover eléctrico, construido sobre la versátil plataforma MEB+ del Grupo Volkswagen, promete combinar un precio atractivo con una autonomía y un espacio interior sorprendentes, posicionándose como una opción clave para el mercado europeo. Las primeras imágenes de un prototipo camuflado revelan un diseño robusto y práctico, anticipando un modelo que busca democratizar la movilidad eléctrica.

El Skoda Epiq se perfila como el eléctrico más económico de la marca checa, con un precio de partida estimado en 25.000 euros (aproximadamente 28.900 dólares). Este posicionamiento, alineado con la estrategia del Grupo Volkswagen de lanzar una nueva hornada de vehículos eléctricos asequibles, incluye también al VW ID. Polo, ID. Cross y al Cupra Raval. Todos ellos compartirán la plataforma MEB+, una evolución de la arquitectura MEB, simplificada y orientada a la tracción delantera para optimizar costes y mantener la competitividad en precio.

Mientras Volkswagen ofrecerá variantes hatchback y crossover, y Cupra se centrará en el formato hatchback, Skoda apuesta exclusivamente por el formato crossover. Esta decisión responde a la creciente demanda de este tipo de carrocerías, incluso en los segmentos más compactos, por parte de los consumidores europeos. El prototipo camuflado del Epiq deja entrever un diseño con una postura erguida y un aire de mini-SUV, con un frontal denominado por Skoda como 'Tech-Deck Face', caracterizado por unas luces diurnas elevadas y proyectores de faros situados más abajo.

A pesar de su apariencia, Skoda asegura que el Epiq presenta un coeficiente aerodinámico de 0.275, un valor notable para un vehículo con estética de SUV. Esta eficiencia aerodinámica, combinada con baterías de tamaño contenido, permitirá obtener cifras de autonomía muy competitivas.

Autonomía y Rendimiento

El Skoda Epiq ofrecerá dos configuraciones de batería. La versión de acceso montará un paquete de fosfato de hierro y litio (LFP) de 38.5 kWh (37 kWh útiles), disponible con potencias de 114 CV o 133 CV. Esta configuración ofrecerá una autonomía homologada WLTP de 315 kilómetros (196 millas). Para quienes busquen mayor alcance, existirá una variante con una batería de 55 kWh (51.7 kWh útiles) de tecnología NMC (Níquel Manganeso Cobalto). Esta opción aumentará la autonomía hasta los 430 kilómetros (267 millas) y elevará la potencia hasta los 207 CV, permitiendo al Epiq más potente acelerar de 0 a 100 km/h en 7.4 segundos. El consumo oficial se sitúa en torno a los 13 kWh/100 km para las versiones de menor potencia y ligeramente superior, 13.1 kWh/100 km, para el modelo de mayor batería, un incremento mínimo a pesar de la diferencia de peso.

Carga Rápida y Frenos

La versión con batería NMC será la más rápida en carga. Podrá alcanzar picos de carga rápida en CC de hasta 125 kW, permitiendo pasar del 10% al 80% de capacidad en tan solo 23 minutos. La versión intermedia (Epiq 40) con carga a 90 kW necesitará 28 minutos para el mismo proceso, mientras que el modelo de acceso (Epiq 35) se conformará con 50 kW, sin cifras oficiales de tiempo de carga aún disponibles. Una mejora significativa respecto a otros modelos MEB es la adopción de frenos de disco en las cuatro ruedas, en lugar de los tambores traseros que se encuentran en algunas variantes del MEB estándar.

Seguridad y Tecnología Interior

Skoda no ha escatimado en seguridad y tecnología. El Epiq contará con hasta nueve airbags y podrá equipar faros Matrix LED, un elemento poco común en este segmento que evita deslumbrar al tráfico en sentido contrario. Aunque el interior aún no se ha revelado completamente, se sabe que incluirá de serie una pantalla para el conductor de 5.3 pulgadas y una pantalla central de infoentretenimiento de 13 pulgadas. Los asientos utilizarán materiales 100% reciclados, y las versiones de acabado superior añadirán iluminación ambiental.

Espacio y Practicidad

El diseño elevado del Epiq se traduce en un interior espacioso. El maletero ofrece una capacidad de 475 litros, superando en 75 litros al Kamiq de combustión. Abatiendo los asientos traseros, el espacio de carga se expande hasta unos impresionantes 1.344 litros, complementados por 25 litros adicionales de compartimentos interiores. Esta versatilidad lo convierte en una opción práctica para familias y para el uso diario.

Rivales y Expectativas

Con un precio de partida proyectado de 25.000 euros, el Skoda Epiq está diseñado para ser un éxito de ventas en Europa, compitiendo directamente con modelos como el esperado Kia EV2 y otros pequeños eléctricos urbanos que han demostrado ser muy populares en el continente, como el Renault 5 E-Tech. Skoda aún no ha anunciado la fecha exacta de presentación ni de lanzamiento, pero se espera que llegue al mercado a finales de este año. El Epiq representa la estrategia de Skoda de ofrecer movilidad eléctrica sostenible y asequible, sin sacrificar autonomía ni practicidad.

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