Alerta Automotriz: Acuerdo Comercial con México Vence y Podría Aumentar Precios de Autos Clave en Argentina

Un importante acuerdo comercial entre Argentina y México, vigente desde 2002, ha llegado a su fin sin confirmación de renovación, generando incertidumbre sobre el futuro precio de varios modelos de vehículos importados desde el país azteca. La expiración de este intercambio, que permitía la entrada de autos con altos estándares de calidad y seguridad superiores a los del Mercosur, como el Ford Fiesta, VW Vento o Nissan Tiida en su momento, podría significar un incremento del 35% en el arancel para las unidades que ingresen al país.

La tensa relación diplomática entre ambos gobiernos, con posturas políticas opuestas, complica aún más la posibilidad de una pronta renegociación. Si bien el impacto no será inmediato para todos los vehículos en stock, las nuevas unidades que arriben a puerto a partir de ahora podrían verse afectadas por esta carga impositiva si no se alcanza un nuevo acuerdo en las próximas semanas. A continuación, se detalla el listado de los modelos actualmente importados desde México y sus precios vigentes antes de una posible aplicación de aranceles.

Chevrolet Silverado

La marca del moño abre la lista con la imponente pick-up Silverado. Actualmente, este modelo se posiciona como una de las opciones de menor precio dentro de su segmento, con un valor inicial de 116,2 millones de pesos. Se compara favorablemente con la Ford F-150 (que ha experimentado una baja de precio debido a un acuerdo con Estados Unidos) y la RAM 1500, que se comercializan a 118,5 y 137 millones de pesos, respectivamente.

Ford Bronco Sport y Maverick

Ford, una de las marcas más expuestas a esta situación, importa desde México dos de sus modelos más codiciados: la Bronco Sport y la Maverick. Ambos vehículos son producidos en la planta de Hermosillo. La Bronco Sport, un SUV de diseño robusto y versátil, se ofrece en dos variantes con precios que oscilan entre los 63,1 y 70,2 millones de pesos. Por su parte, la pick-up Maverick, conocida por su agilidad y eficiencia, tiene un precio de partida de 55,5 millones de pesos para la versión XLT, alcanzando los 68,6 millones de pesos en su configuración Tremor. Ambas versiones comparten el motor 2.0 turbo de 253 CV y tracción 4x4.

Honda ZR-V

La automotriz japonesa Honda también se ve afectada por la situación, importando desde México el SUV mediano ZR-V. Este modelo se posiciona estratégicamente entre el HR-V producido en Brasil y el CR-V proveniente de Norteamérica. Recientemente, la gama del ZR-V se ha simplificado a una única versión full, cuyo precio ronda los 60 millones de pesos. Existe la posibilidad de que este vehículo también se beneficie de un eventual acuerdo entre Argentina y Estados Unidos, aunque su origen principal es México.

Kia K3 y futuro K4

Kia posiciona en Argentina al K3, un modelo de alto volumen de ventas, directamente desde México. Disponible en carrocerías Cross y sedán, sus precios comienzan en los 25.000 dólares y alcanzan los 28.500 dólares para las versiones más equipadas. En moneda local, esto se traduce en aproximadamente 33,7 y 38,4 millones de pesos. La marca surcoreana planea ampliar su oferta este año con el lanzamiento del K4, un competidor en el segmento mediano. Aunque ya se conocen sus precios estimados (entre 33.000 y 38.000 dólares), su comercialización está prevista para las próximas semanas.

Nissan: Versa, Sentra y Frontier

Nissan enfrenta un escenario particularmente complejo. Tras cesar la producción de la Frontier en Argentina, la pick-up ahora se importará desde México. La marca japonesa también provee desde el país azteca a los sedanes Versa y Sentra, pertenecientes a los segmentos B y C respectivamente. Las últimas unidades de la Frontier producidas localmente se ofrecen a precios atractivos, con la versión tope de gama Pro4X rondando los 68,3 millones de pesos, un valor inferior al de la Fiat Titano Ranch. El Versa, con un volumen de ventas modesto, se comercializa entre 33,7 y 40,7 millones de pesos. El Sentra, a pesar de tener un precio competitivo dentro de su segmento (entre 47 y 52,8 millones de pesos), registra un número muy bajo de patentamientos.

Volkswagen Taos, Tiguan y Vento

La marca alemana Volkswagen ha apostado fuertemente por México, especialmente tras discontinuar la producción del Taos en su planta de Pacheco. Actualmente, desde México llegan el SUV Taos (con precios entre 57,5 y 66,3 millones de pesos), el Tiguan (cuyos valores se ubican entre 84 y 88 millones de pesos) y el sedán Vento, que se ofrece en una única versión GLI a 77,8 millones de pesos.

RAM 2500

Finalmente, la marca del grupo Stellantis, RAM, importa a Argentina la robusta pick-up 2500 directamente desde México. Este modelo se comercializa actualmente a un precio de 110.000 dólares, consolidándose como una opción de gran porte y capacidad.

La resolución de este acuerdo comercial es crucial para el mercado automotor argentino, ya que la aplicación de aranceles podría impactar significativamente en la oferta y los precios de vehículos clave para diversos segmentos de consumidores.

Fuente: Link