Santa Rosa ha dado la bienvenida a la nueva versión de acceso del Xpeng G6 en Uruguay, marcando la llegada de este prometedor crossover eléctrico de origen chino al mercado local. La variante, denominada 'Air RWD', se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan tecnología de vanguardia, un diseño moderno y una relación precio-producto favorable.
El Xpeng G6 Air RWD se presenta en una única configuración, destacándose por su eficiente motorización trasera síncrona. Este impulsor es capaz de generar una potencia de 185 kW (equivalentes a 252 CV) y un par motor de 450 Nm. La energía proviene de una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) con una capacidad neta de 68,02 kWh, que la marca homologa con una autonomía combinada de 440 kilómetros bajo el ciclo de homologación europeo WLTP. La aceleración de 0 a 100 km/h se completa en unos ágiles 7,8 segundos, mientras que la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 202 km/h. El consumo energético declarado se sitúa en 17,9 kWh/100 km.
En cuanto a sus dimensiones, el G6 es un crossover mediano con 4.753 mm de longitud, 1.920 mm de anchura y 1.650 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.890 mm. Su capacidad de carga es notable, ofreciendo un baúl trasero de 571 litros, ampliable hasta 1.374 litros con los asientos traseros abatidos. Adicionalmente, cuenta con un práctico espacio de almacenamiento delantero (frunk) de 71 litros. El despeje al suelo es de 170 mm, con ángulos de ataque de 16° y de salida de 20°, lo que le otorga cierta versatilidad fuera del asfalto.
La tecnología de carga es uno de sus puntos fuertes. El Xpeng G6 soporta una potencia máxima de carga en corriente continua (DC) de hasta 451 kW, una de las más elevadas del mercado uruguayo. En corriente alterna (AC), la carga máxima admisible es de 11 kW. Estos valores se traducen en tiempos de recarga muy competitivos: pasar del 10% al 80% de la batería en DC toma tan solo 12 minutos. Para la carga en AC, el mismo porcentaje de recarga requiere aproximadamente 7 horas y 30 minutos.
Mecánicamente, el vehículo recurre a una suspensión independiente tipo McPherson en ambos ejes, complementada por una barra estabilizadora. La dirección es de piñón y cremallera con asistencia eléctrica variable. Los frenos combinan discos ventilados en el eje delantero y discos sólidos en el trasero. Con tracción trasera y una transmisión de una sola relación, el conjunto ofrece una conducción equilibrada. Su peso en vacío es de 2.071 kg.
La lista de equipamiento de serie es exhaustiva, reflejando la apuesta de Xpeng por ofrecer un paquete completo desde la versión de acceso. Incluye siete airbags, frenos ABS con EBD, control de tracción y estabilidad (ESC), asistente de arranque en pendientes (HSA) y control de descenso (HDC). El paquete de asistencias a la conducción 'XPilot Driving' viene de serie, con control de crucero adaptativo con Stop&Go, centrado de carril, control adaptativo en curva y cambio activo de carril, entre otras funciones. El paquete 'XPilot Parking' añade estacionamiento asistido automático y cámara de retroceso. También destacan el frenado autónomo de emergencia (AEB), reconocimiento de señales de tránsito (TSR), detección de ángulo ciego (BSD) y alertas de colisión frontal y trasera, además de sistemas de mantenimiento de carril (LDW, LKA, ELK). La comodidad está garantizada con asientos delanteros eléctricos, ventilados y calefaccionados, asientos traseros calefaccionados, climatizador bizona con purificador de aire, faros LED adaptativos, portón de baúl eléctrico y cargador inalámbrico para smartphones de 50W.
El sistema multimedia 'Xmart OS' se controla a través de una gran pantalla táctil central de 14,96 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, y se complementa con un instrumental digital de 10,2 pulgadas. La conectividad se completa con múltiples puertos USB y un sistema de sonido premium 'Xpeng Xopera Surround' con 18 altavoces.
El Xpeng G6 Air RWD se comercializa en Uruguay a un precio competitivo de U$S 43.990, con una garantía de 5 años o 120.000 km, extendiéndose a 8 años o 160.000 km para la batería. Entre sus principales competidores se encuentran el BYD Sealion 7 EV AWD (U$S 55.990), el GAC Hyptec HT RWD (U$S 49.990) y el Hyundai Ioniq 5 Safe Long Range RWD (U$S 55.990).
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A favor
- Diseño exterior e interior atractivo.
- Equipamiento de seguridad y confort muy completo de serie.
- Excelentes prestaciones y aceleración.
- Garantías amplias, incluyendo la batería.
- Asistencias semi-autónomas de serie.
- Autonomías declaradas competitivas.
- Precio muy competitivo en relación a lo ofrecido.
- Potencia de carga rápida en corriente continua (DC) muy elevada.
En contra
- Carece de neumático de auxilio, incluyendo kit de reparación de pinchazos.
Equipamiento Destacado
- Siete airbags (frontales, laterales, cortina y rodillas)
- Frenos ABS, EBD, Control de Tracción y Estabilidad (ESC)
- Asistencias a la conducción 'XPilot Driving' (ACC, LCC, ATC, ALC)
- Estacionamiento asistido automático 'XPilot Parking'
- Frenado autónomo de emergencia (AEB)
- Detección de ángulo ciego (BSD)
- Mantenimiento de carril (LDW, LKA, ELK)
- Asientos delanteros ventilados y calefaccionados
- Pantallas LCD de 10,2" (instrumental) y 14,96" (multimedia)
- Sistema multimedia 'Xmart OS' con Apple CarPlay/Android Auto
- Cargador inalámbrico de smartphone (50W)
- Portón de baúl con apertura/cierre eléctrico y manos libres
- Faros LED adaptativos
- Sistema de sonido 'Xpeng Xopera Surround' con 18 altavoces
- Llantas de aleación de 20 pulgadas
Precio y Garantía
- Xpeng G6 Air RWD (68,02 kWh): U$S 43.990
- Garantía: 5 años o 120.000 km
- Garantía de Batería: 8 años o 160.000 km
Competidores Directos
- BYD Sealion 7 EV AWD (82,5 kWh) - U$S 55.990
- GAC Hyptec HT RWD (72,7 kWh) - U$S 49.990
- Hyundai Ioniq 5 Safe Long Range RWD (84,0 kWh) - U$S 55.990
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