MG Motor ha dado un paso importante en su expansión por Sudamérica, presentando el MGS5, su primer SUV compacto totalmente eléctrico, en el Salón de São Paulo 2025. Este modelo, conocido en otras regiones como MG ES5, tiene confirmada su llegada al mercado uruguayo para el año 2026, reforzando la apuesta de la marca por la movilidad sostenible en la región.
La entrada de MG Motor al competitivo mercado brasileño se ha marcado con la presencia de modelos ya establecidos en Uruguay, como el MG4 y el Cyberster. Sin embargo, el MGS5 se perfila como la gran novedad para el público uruguayo en los próximos años, marcando el debut de la firma en el segmento de los SUVs eléctricos compactos.
El MGS5, que tuvo su presentación oficial en Europa en diciembre de 2024, se basa en la plataforma Modular Scalable Platform (MSP) de MG. Este vehículo, desarrollado internamente bajo el código ES34 y fabricado en Ningde, China, llegará a Uruguay con una configuración de tracción trasera. Estará impulsado por un motor eléctrico simple que eroga 170 kW (231 CV) de potencia y un par motor de 350 Nm. La propulsión se alimenta de una batería de 64 kWh, que promete una autonomía teórica de hasta 480 kilómetros según el ciclo de homologación WLTP.
En cuanto a sus dimensiones, el MGS5 presenta una longitud de 4.476 mm, un ancho de 1.849 mm y una altura de 1.621 mm. La distancia entre ejes es de 2.730 mm, lo que se traduce en un habitáculo espacioso. El maletero ofrece una capacidad de carga de 453 litros, ampliable hasta los 1.441 litros con los asientos traseros abatidos. El despeje al suelo es de 160 mm, adecuado para el uso urbano y escapadas ligeras.
El sistema de propulsión se basa en un motor trasero transversal, síncrono de imanes permanentes y reversible trifásico. Las cifras oficiales de MG indican una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente a 154 km/h. El consumo energético declarado es de 15,5 kWh/100 km, una cifra competitiva dentro de su segmento.
La batería, suministrada por CATL, es de tipo litio-NMC (níquel-manganeso-cobalto) y cuenta con refrigeración por glicol (OAT). Su capacidad es de 64 kWh, con 62,1 kWh utilizables. En términos de recarga, el MGS5 admite carga rápida en corriente continua (DC) hasta 150 kW, permitiendo pasar del 10% al 80% de batería en menos de 28 minutos. En carga alterna (AC), la potencia máxima es de 7 kW, con un tiempo estimado de 11,5 horas para alcanzar el mismo rango de carga (10% a 80%).
La arquitectura mecánica del MGS5 incluye suspensiones McPherson con barra estabilizadora en el eje delantero y un esquema de paralelogramo deformable en el trasero. El sistema de frenado consta de discos ventilados en el eje delantero y discos sólidos en el trasero. La dirección es eléctrica (EPS) y el peso en vacío homologado es de 1.725 kilogramos. MG ha prometido más detalles sobre las configuraciones específicas y los precios para el mercado uruguayo en los próximos meses.
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A favor
- Diseño moderno y atractivo de SUV compacto.
- Tren motriz totalmente eléctrico con buena autonomía WLTP (480 km).
- Capacidad de carga rápida DC de hasta 150 kW.
- Plataforma MSP que promete buenas dinámicas de conducción.
- Espacio interior y capacidad de maletero adecuados para el segmento.
En contra
- Aún no se conocen los precios definitivos para el mercado uruguayo.
- La red de carga rápida podría ser un factor limitante en algunas zonas.
- La potencia de carga AC de 7 kW es relativamente lenta para algunos usuarios.
- La velocidad máxima está limitada electrónicamente, lo que podría ser una desventaja para algunos conductores.
Especificaciones Técnicas
- Motor: Eléctrico trasero, 170 kW (231 CV), 350 Nm.
- Batería: 64 kWh (62,1 kWh utilizables).
- Autonomía WLTP: 480 km.
- Aceleración 0-100 km/h: 6,3 segundos.
- Velocidad máxima: 154 km/h (limitada).
- Dimensiones: 4.476 mm (L) x 1.849 mm (A) x 1.621 mm (H).
- Distancia entre ejes: 2.730 mm.
- Capacidad de maletero: 453 litros (ampliable a 1.441 litros).
- Peso en vacío: 1.725 kg.
Carga y Recarga
- Carga rápida DC: Hasta 150 kW (10-80% en ≤28 min).
- Carga AC: Hasta 7 kW (10-80% en 11,5 h).
- Conector: CCS Combo 2.
Plataforma y Suspensión
- Plataforma: Modular Scalable Platform (MSP).
- Suspensión delantera: McPherson con barra estabilizadora.
- Suspensión trasera: Paralelogramo deformable.
- Frenos: Discos ventilados (delanteros), discos sólidos (traseros).
- Dirección: Eléctrica (EPS).
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