El SUV eléctrico de alto rendimiento Lotus Eletre, fabricado en China, experimentará una drástica reducción de precio en Canadá, estimada en un 50%, gracias a la reciente política de aranceles del país norteamericano. Esta medida, que reduce los aranceles de importación para vehículos eléctricos fabricados en China del 100% a tan solo el 6.1%, busca fomentar un mercado más abierto y equitativo para las marcas automotrices internacionales.
Lotus Technology, el renombrado fabricante británico de autos deportivos con participación mayoritaria del grupo chino Geely, ha recibido positivamente el cambio en la política arancelaria canadiense. La compañía anticipa un impacto inmediato y significativo en la demanda, proyectando un "crecimiento exponencial" en las entregas mayoristas del Eletre a medida que los beneficios arancelarios se trasladen al consumidor final.
El CEO de Lotus, Qingfeng Feng, declaró que la nueva política arancelaria crea un entorno de mercado más favorable. Esta iniciativa forma parte de un acuerdo más amplio entre Canadá y China, anunciado por el Primer Ministro Mark Carney, que permite la importación anual de hasta 49,000 vehículos eléctricos chinos a cambio de la reducción de aranceles para ciertas exportaciones canadienses a China, como la canola. Aunque esta cuota representa solo alrededor del 2.5% del mercado automotriz canadiense, se espera que crezca a aproximadamente 70,000 unidades en los próximos cinco años. Una parte significativa de estas importaciones deberá ser de modelos asequibles (menos de $35,000 CAD), pero el acuerdo también contempla vehículos premium.
Cuando el Lotus Eletre se lanzó en Canadá hace dos años, su precio inicial era de $126,800 CAD. Actualmente, la versión más alta disponible en el configurador de Lotus, el Eletre Carbon, tiene un precio de $313,500 CAD. Este modelo de altas prestaciones cuenta con un sistema de doble motor de 905 caballos de fuerza, una aceleración de 0 a 60 mph en menos de tres segundos y una autonomía estimada de 280 millas con su batería de 109 kWh. Sin embargo, con la reducción de aranceles, si Lotus decide reintroducir las versiones de entrada, el precio podría acercarse al de un Tesla Model Y, ofreciendo a la vez un enfoque más lujoso y deportivo.
Se espera que Lotus no sea la única marca en beneficiarse de esta nueva política, y es probable que otros fabricantes ajusten sus precios en las próximas semanas y meses para aprovechar los aranceles reducidos para los VEs chinos.
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A favor
- Reducción significativa de precio para el Lotus Eletre.
- Fomento de un mercado automotriz más competitivo en Canadá.
- Potencial para una mayor adopción de VEs de gama alta.
- Acuerdo bilateral beneficioso para ambas naciones (Canadá y China).
En contra
- Posible impacto en la industria automotriz nacional canadiense.
- Preocupaciones sobre la procedencia china de los vehículos para algunos consumidores.
- La cuota de importación inicial es relativamente pequeña en comparación con el mercado total.
Especificaciones del Lotus Eletre Carbon
- Potencia: 905 caballos de fuerza (dual-motor)
- Aceleración 0-60 mph: Menos de 3 segundos
- Autonomía estimada: 280 millas
- Capacidad de batería: 109 kWh
- Origen de fabricación: Wuhan, China
Impacto del Cambio Arancelario
- Reducción de aranceles de importación del 100% al 6.1%
- Disminución del precio del Eletre en aproximadamente un 50%
- Expectativa de crecimiento exponencial en las ventas
- Posibilidad de que otras marcas ajusten precios
Contexto del Mercado Canadiense
- Cuota anual inicial de importación de 49,000 VEs chinos
- Potencial de crecimiento a 70,000 VEs en 5 años
- Requisito de modelos asequibles (menos de $35,000 CAD)
- Apertura para vehículos premium en el acuerdo
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