Peugeot 308 Hybrid GT: El Compacto Francés con Enfoque Sostenible Llega a Uruguay

Peugeot Uruguay ha presentado la esperada actualización de mitad de vida para la tercera generación de su icónico compacto, el 308. Esta nueva versión, identificada internamente como P5, se revela en el mercado local en su variante GT, posicionándose como una opción micro-híbrida de vanguardia y diseño atractivo.

Detalles de la Actualización y Motorización

La principal novedad reside en su configuración motriz. El nuevo Peugeot 308 Hybrid GT está equipado con un motor de combustión interna de 1.2 litros, tres cilindros turboalimentado, que eroga 136 CV de potencia y 230 Nm de par motor. Este propulsor, que utiliza el ciclo Miller para optimizar la eficiencia, se complementa con un motor eléctrico de 21 kW (29 CV) y 55 Nm. La potencia combinada alcanza los 145 CV.

La transmisión encargada de gestionar esta sinergia mecánica es una automática electrificada de doble embrague e-DCS6, diseñada para maximizar la eficiencia y ofrecer una experiencia de conducción fluida. Este sistema micro-híbrido cuenta con una batería de 48V que se recarga mediante el frenado regenerativo y la acción del motor eléctrico actuando como generador. Además, el motor eléctrico asiste en el arranque del motor de combustión, funcionando junto a un arrancador de correa.

La batería del sistema micro-híbrido es de iones de litio, con una capacidad bruta de 0.89 kWh y una disponible de 0.43 kWh. Peugeot declara para este modelo una velocidad máxima de 210 km/h, una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.0 segundos y un consumo mixto de tan solo 4.7 l/100 km, cifras que resaltan su enfoque en la eficiencia.

Diseño y Dimensiones

El Peugeot 308 Hybrid GT mantiene las líneas modernas y deportivas que caracterizan a la tercera generación, pero introduce retoques estéticos propios de una actualización de mitad de ciclo. Sus dimensiones son: 4.367 mm de largo, 1.859 mm de ancho y 1.441 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.675 mm. El maletero ofrece una capacidad generosa de 412 litros, ampliable hasta los 1.302 litros con los asientos traseros abatidos, y el depósito de combustible tiene una capacidad de 52 litros.

Tecnología y Equipamiento Destacado

El nivel GT llega a Uruguay con un equipamiento de serie muy completo, centrado en la seguridad y el confort. Entre los elementos más destacados se encuentran:

• Seis airbags y sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) avanzados, como control de velocidad crucero activo con función Stop&Go, alerta de ángulo muerto (BSW), asistente de cambio involuntario de carril (LKA) y frenado automático de emergencia (Active Safety Brake) con detección de peatones y función nocturna.
• Sistema de reconocimiento de señales de tránsito y recomendación de velocidad.
• Climatizador automático de una zona.
• Pantalla táctil central de diez pulgadas con conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay, además de Bluetooth y puertos USB-A/USB-C.
• Instrumental digital i-Cockpit Digital 3D configurable de diez pulgadas.
• Faros delanteros Matrix LED con firma lumínica distintiva y ópticas traseras LED.
• Volante multifunción en cuero con levas de cambio integradas.
• Sensores de estacionamiento delanteros y traseros, y cámara de retroceso.
• Cargador inalámbrico para smartphones compatible con tecnología Qi.
• Llantas de aleación diamantadas “Helsinki” de 18 pulgadas.
• Modos de manejo seleccionables (ECO/Sport/Normal).

En el apartado de chasis, el 308 Hybrid GT recurre a una suspensión pseudo McPherson delantera y un eje de torsión deformable trasero. Los frenos son de discos ventilados adelante y discos sólidos detrás. La dirección es de piñón y cremallera con electro-asistencia variable, y la tracción es delantera. Su peso en orden de marcha es de 1.457 kilogramos.

Precio, Garantía y Competencia

El Peugeot 308 Hybrid 1.2 145 GT e-DCS6 se comercializa en Uruguay a un precio de US$ 40.990. La garantía ofrecida es de 3 años o 100.000 km para el vehículo, con una extensión a 8 años o 160.000 km específicamente para la batería del sistema híbrido.

Este modelo se posiciona como una opción única en el segmento de los compactos generalistas con tecnología híbrida en el mercado uruguayo. Sus competidores directos en cuanto a segmento generalista, aunque no híbridos, incluyen modelos como el Citroën C4 1.2 PureTech 130 Shine EAT8 (US$ 43.990) y el Seat León en sus versiones Style 1.4 TSI Tiptronic (US$ 43.950) y FR 1.4 TSI Tiptronic (US$ 49.950).

La llegada del 308 Hybrid GT refuerza la apuesta de Peugeot por la movilidad sostenible, ofreciendo una alternativa de propulsión eficiente sin sacrificar diseño, tecnología ni prestaciones.

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