Maxus eTerron 9 Luxury: La Poderosa Pick-Up Eléctrica de Acceso Llega a Uruguay

Maxus Uruguay introduce en su mercado la variante de acceso de su esperada pick-up mediana eléctrica, la eTerron 9. Denominada 'Luxury', esta nueva versión se posiciona como la puerta de entrada a la electrificación en el segmento de las camionetas de trabajo y ocio de la marca china, combinando potencia, tecnología y un diseño distintivo.

La eTerron 9 Luxury llega importada desde Wuxi, China, y se destaca por su configuración de doble motor eléctrico, que le confiere una tracción total (AWD) y un rendimiento contundente. El motor delantero eroga 125 kW (168 cv) de potencia y 250 Nm de torque, mientras que el propulsor trasero es más potente, con 200 kW (270 cv) y 450 Nm de par. En conjunto, este sistema impulsa a la pick-up con una potencia máxima combinada de 325 kW (442 cv) y un torque total de 700 Nm, cifras que la posicionan como la pick-up eléctrica mediana más potente del mercado local.

La autonomía es otro de sus puntos fuertes. Equipada con una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) con una capacidad neta de 102 kWh (98,4 kWh útiles), la eTerron 9 Luxury promete un alcance de hasta 430 kilómetros según el ciclo de homologación WLTP. En términos de recarga, soporta carga lenta en corriente alterna (AC) a 11 kW, necesitando aproximadamente 12 horas para una carga completa del 5% al 100%. Para una recarga más rápida, es compatible con estaciones de carga rápida en corriente continua (DC) de hasta 115 kW, permitiendo recuperar del 20% al 80% de la carga en tan solo 42 minutos. Utiliza el estándar de puerto de carga CCS2.

En cuanto a sus dimensiones, la Maxus eTerron 9 Luxury mide 5.550 mm de largo, 1.997 mm de ancho y 1.874 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.300 mm. La caja de carga ofrece unas dimensiones de 1.561 mm de largo, 1.600 mm de ancho y 535 mm de alto, con una capacidad de carga útil de 700 kg. Adicionalmente, cuenta con un práctico baúl delantero (frunk) de 236 litros de capacidad, un espacio muy valorado en vehículos eléctricos. Su despeje al suelo es de 230 mm, con una capacidad de vadeo de 550 mm y ángulos todoterreno de ataque (29°), ventral (20°) y de salida (25°), lo que sugiere buenas aptitudes fuera del asfalto.

Mecánicamente, la camioneta emplea dos motores eléctricos síncronos de imanes permanentes. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 190 km/h. La marca no ha proporcionado cifras de aceleración de 0 a 100 km/h ni de consumo energético específico.

A nivel de chasis, la eTerron 9 Luxury se distingue por su esquema de suspensiones de paralelogramo deformable en ambos ejes, equipadas con ajuste neumático, una característica poco común en su segmento que promete un elevado confort de marcha y la posibilidad de ajustar la altura del vehículo. Los frenos son a disco ventilados en las cuatro ruedas. El peso en vacío declarado por fábrica es de 2.850 kg.

Dentro de sus puntos fuertes, la Maxus eTerron 9 Luxury destaca por su diseño diferenciado de otras pick-ups, su liderazgo en potencia dentro del segmento eléctrico, un completo equipamiento de confort y seguridad, una garantía sólida (3 años o 100.000 km para el vehículo y 8 años o 160.000 km para la batería) y un generoso baúl delantero. La suspensión neumática ajustable es otro de sus grandes atributos.

Como punto a considerar, el único punto en contra señalado es la ausencia de una variante con motor simple y tracción trasera, a diferencia de otras pick-ups eléctricas que ofrecen más opciones de configuración de tren motriz.

En cuanto a equipamiento, la versión Luxury viene de serie con un paquete muy completo de seguridad, incluyendo siete airbags, ABS, EBD, BAS, BOS, asistentes de arranque y descenso en pendientes (HHC, HDC), advertencia de colisión frontal (FCW), frenado de emergencia autónomo (AEBS), detección de ángulo muerto (BSW), asistencia de salida segura (DOW), alerta de tráfico trasero (RCTA), frenado autónomo trasero (RAEB), asistencia de cambio de carril (LCA), aviso de salida del carril (LDW), asistencia de mantenimiento de carril (LKA) y advertencia de mantenimiento en carril en emergencia (ELKA). También incorpora monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), luces automáticas (IHC), control de crucero adaptativo (ACC), asistente inteligente de velocidad (ISA) y monitoreo de fatiga del conductor (DMS).

El confort está asegurado con la suspensión neumática regulable, alarma, encendido y apagado por botón, asientos delanteros con ajuste eléctrico (seis vías), calefacción en asientos delanteros, freno de estacionamiento electromecánico con Auto Hold. El apartado tecnológico se cubre con un instrumental digital de 12,3 pulgadas y una pantalla multimedia central de 12,3 pulgadas con conectividad completa (AM/FM/USB-A/USB-C/Bluetooth/GPS/Apple CarPlay/Android Auto), audio streaming y seis parlantes. El climatizador automático bizona con sistema de purificación de aire PM2.5 y filtro CN95, salidas de aire traseras, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámaras de visión 360°, faros LED (delanteros, traseros y antinieblas), volante multifunción calefaccionado en eco-cuero, tapizados en PVC, control de velocidad crucero, sistema Keyless, modos de conducción seleccionables (Eco/Comfort/Sport/Towing/Snow/Personal), sistema de regeneración de energía en tres niveles, función de descarga de energía del vehículo (V2L), espejos retrovisores plegables eléctricamente y calefaccionados, sensor de lluvia, cargador inalámbrico para smartphones, espejo retrovisor interior anti-encandilamiento, estribos laterales y llantas de aleación de 20 pulgadas.

La Maxus eTerron 9 Luxury AWD (102 kWh) se comercializa en Uruguay a un precio de U$S 60.987 (precio CIF: U$S 49.990), con los beneficios impositivos aplicables a contribuyentes IRAE/IMEBA. La garantía es de 3 años o 100.000 km para el vehículo y de 8 años o 160.000 km para la batería.

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