Rivian R2: Adiós a la actualización de LiDAR para los primeros compradores

La anticipación por el lanzamiento del Rivian R2 está en su punto álgido, pero una reciente confirmación por parte del fabricante ha generado cierta decepción entre los potenciales compradores. Rivian ha declarado que las primeras unidades del R2, que se espera lleguen al mercado en los próximos meses, no contarán con la tecnología LiDAR. Si bien se anunció que versiones futuras del vehículo sí incorporarán este avanzado sensor, la compañía ha confirmado que no habrá una opción de actualización o retroinstalación para los modelos tempranos una vez que el hardware esté disponible a finales de 2026.

Esta noticia surge tras el evento "AI and Autonomy Day" de Rivian, donde se detalló la estrategia de la compañía hacia la autonomía vehicular, destacando un enfoque "LiDAR-first". La sorpresa fue que el R2, diseñado para competir directamente con modelos como el Tesla Model Y, implementaría el LiDAR de forma escalonada, no desde su lanzamiento inicial. La ausencia de un plan de retroinstalación significa que los primeros propietarios del R2 se verán permanentemente limitados a un sistema de conducción autónoma basado en cámaras y radar, sin la posibilidad de incorporar el LiDAR en el futuro.

Un portavoz de Rivian confirmó a InsideEVs: "En este momento, no planeamos actualizar los vehículos R2 posteriores". Si bien esto no era una promesa explícita, la claridad de Rivian en este punto es significativa. El LiDAR no fue una característica prometida en el lanzamiento inicial del R2; su inclusión posterior fue un anuncio sorpresivo. La confirmación de que no habrá retrofits para los modelos iniciales es la nueva información clave.

Los R2 que salgan de fábrica inicialmente se basarán en una "versión elevada de la arquitectura Gen 2", según Rivian. La tecnología LiDAR se integrará dentro de la arquitectura de autonomía Gen 3, impulsada por el procesador Rivian Autonomy Processor (RAP1) desarrollado internamente. A pesar de la falta de LiDAR en las primeras unidades, Rivian asegura que estas contarán con un sistema de cámaras HDR de 65 megapíxeles mejorado y radares de esquina duales. Estos componentes deberían ser suficientes para la conducción manos libres, aunque podrían no alcanzar los niveles de autonomía (Nivel 4 o "eyes-off") que se esperan de los vehículos equipados con LiDAR.

Rivian justifica esta decisión estratégica, afirmando que el lanzamiento escalonado del R2 es intencional y les permite mantener un precio de partida de 45,000 dólares. La compañía argumenta que, incluso sin LiDAR, el hardware de los primeros R2 será más avanzado que el de los R1 actuales con arquitectura Gen 2, posicionando al R2 como uno de los vehículos más avanzados de su categoría por su precio. "Nuestro lanzamiento inicial utiliza cámaras y radar avanzados para ofrecer un precio competitivo y funciones de seguridad básicas para un mercado objetivo significativamente mayor", señaló el portavoz.

Aún no está claro si las versiones base del R2 que se lancen a finales de 2026 incluirán LiDAR de serie. Rivian ha indicado que compartirá más detalles sobre las distintas versiones y opciones en 2026, dejando abierta la posibilidad de que los acabados inferiores no incorporen este sensor.

Para los compradores cuya prioridad principal no sea la tecnología de autonomía más avanzada, la ausencia de LiDAR en los modelos iniciales del R2 no debería ser un impedimento. Sin embargo, aquellos que buscan la máxima capacidad de futuro o la tecnología más puntera podrían optar por esperar hasta que el LiDAR esté disponible, lo que podría generar una leve desaceleración en la demanda durante el lanzamiento inicial.

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