Tesla Cybertruck: El Gigante Eléctrico Sufre la Mayor Caída de Ventas en EEUU en 2025

El Tesla Cybertruck, que comenzó 2024 como el pick-up eléctrico más vendido en Estados Unidos, ha experimentado un desplome histórico en sus ventas en 2025. Según un análisis de datos de Cox Automotive realizado por InsideEVs, el innovador pero polarizador vehículo de Elon Musk sufrió la mayor caída en volumen de ventas de cualquier vehículo eléctrico en el mercado estadounidense durante el año pasado.

Tesla vendió cerca de 39,000 unidades del Cybertruck en 2024, su primer año completo en el mercado. Sin embargo, las estimaciones para 2025 indican que las ventas cayeron casi a la mitad, con aproximadamente 20,200 unidades vendidas. Esta disminución de casi 19,000 unidades representa la mayor caída interanual en volumen de ventas para cualquier modelo eléctrico en Estados Unidos, superando incluso a aquellos que fueron descontinuados a mitad de año.

Si bien es cierto que el Cybertruck se benefició de un éxito inicial considerable, gracias a su diseño vanguardista y características innovadoras como el sistema steer-by-wire, esta misma popularidad temprana contribuyó a su drástica caída. Al haber sido el pick-up eléctrico más popular en 2024, tenía una base de ventas más alta de la cual caer. En un mercado cada vez más competitivo, donde pocos vehículos eléctricos superan las 30,000 o 40,000 unidades anuales, el Cybertruck tenía un mayor margen para descender.

El análisis de Cox Automotive también señala que, tras el entusiasmo inicial, la demanda del Cybertruck se ha deteriorado rápidamente. Tesla, que tiene capacidad para producir más de 125,000 Cybertrucks al año en su planta de Texas, parece haber sobreestimado el apetito del consumidor por este vehículo de acero inoxidable, cuyo precio no es precisamente económico.

El Cybertruck no fue el único vehículo eléctrico en sufrir una contracción en 2025. El mercado de vehículos eléctricos en general enfrentó desafíos significativos. La desaparición de créditos fiscales clave, como el de $7,500 para vehículos limpios, y una desaceleración en el crecimiento de la demanda, a medida que los primeros adoptantes daban paso a compradores más convencionales que buscan practicidad y asequibilidad, afectaron a muchos modelos.

Unas dos docenas de modelos eléctricos registraron descensos interanuales en sus ventas. El Kia EV6 vio caer sus ventas un 40%, el Cadillac Lyriq unas 7,400 unidades menos, y el Ford E-Transit un 59%. Incluso el Tesla Model Y, el vehículo eléctrico más popular en EE. UU., experimentó una caída de alrededor de 15,000 unidades, aunque esto representó solo un 4% de descenso.

Sin embargo, algunos modelos lograron destacar. Las ventas del Chevrolet Equinox EV se duplicaron, convirtiéndose en el vehículo eléctrico no-Tesla favorito en EE. UU. (aunque estuvo a la venta solo una parte de 2024). El Honda Prologue también experimentó un aumento de casi el 19% en sus ventas.

Más allá de las cifras de ventas, el Cybertruck ha enfrentado otros obstáculos. Su diseño divisivo, introducido en 2019, ha generado opiniones encontradas. Además, la asociación de Elon Musk con ciertas posturas políticas ha alejado a un segmento importante del público comprador de vehículos eléctricos. Para algunos consumidores, el Cybertruck se ha convertido más en una declaración política que en un simple vehículo.

Los pick-ups eléctricos en general han luchado por alcanzar volúmenes de ventas comparables a sus homólogos de combustión. El alto costo de las baterías y las preocupaciones sobre la capacidad de remolque han sido barreras significativas. Modelos como el Ford F-150 Lightning fueron descontinuados, y Ram optó por una versión híbrida. A pesar de los esfuerzos de General Motors y Rivian, ningún pick-up eléctrico ha logrado acercarse a las cifras de ventas de los camiones de gasolina.

A pesar de estos desafíos y de la caída en las ventas de su modelo más novedoso, Tesla se mantuvo como el líder indiscutible del mercado de vehículos eléctricos en EE. UU. en 2025, con aproximadamente 590,000 unidades vendidas y una cuota de mercado del 46%. La compañía demostró una notable resiliencia, especialmente en el último trimestre del año, cuando su cuota de ventas de VE aumentó al 59%.

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