Nissan Versa MY2026: Revelado en México con Actualización Profunda y Llegada a Uruguay en Segundo Trimestre

Nissan ha presentado en México la esperada actualización del Versa de tercera generación, conocido como MY2026. Este sedán compacto recibe un rediseño significativo que, si bien mantiene su estructura exterior y mecánica conocida, introduce mejoras sustanciales en diseño, tecnología y equipamiento. La firma japonesa ha confirmado que esta nueva versión llegará al mercado uruguayo durante el segundo trimestre del año.

El Nissan Versa MY2026 se distingue por una actualización profunda que afecta principalmente a las denominadas "partes blandas" de su carrocería: paragolpes, guardabarros, ópticas, capot y portón trasero han sido rediseñados para conferirle una apariencia más moderna y fresca. Las dimensiones también experimentan ligeros ajustes, con un aumento de 5 mm en el largo (4.500 mm), 1 mm en el ancho (1.740 mm) y una reducción en la altura (-15 y 10 mm, quedando entre 1.470-1.475 mm). La distancia entre ejes se mantiene prácticamente inalterada, con 2.620 mm (+2 mm).

En el habitáculo, las novedades son notables. El Versa MY2026 adopta el instrumental visto en versiones accesibles del Kicks de segunda generación. La tecnología multimedia se refuerza con una nueva pantalla central que, en los niveles más equipados, alcanza las 12,3 pulgadas, mientras que las versiones de entrada contarán con una pantalla de nueve pulgadas. Además, se introduce un nuevo color de carrocería denominado "Azul Acero". En cuanto a capacidades, el maletero ofrece 466 litros en la versión Sense (ampliables a 482 litros en Advance y Exclusive), y el depósito de combustible tiene una capacidad de 41 litros.

Mecánicamente, el Versa MY26 no presenta novedades. Continúa confiando en el probado motor HR16DE de 1.6 litros (1.598 cc), un cuatro cilindros atmosférico con doble árbol de levas a la cabeza, 16 válvulas, sistema de distribución variable (CVTCS) e inyección multipunto. Este propulsor entrega una potencia de 118 CV a 6.000 rpm y un par motor máximo de 154 Nm a 4.000 rpm. La transmisión puede ser manual de cinco velocidades o automática X-Tronic CVT. Nissan no ha especificado cifras de aceleración ni velocidad máxima, pero sí ha declarado consumos que rondan los 7,8 litros/100 km en ciclo urbano y 6,7 litros/100 km en carretera.

El chasis se mantiene fiel a un esquema de suspensión independiente con barra estabilizadora en el eje delantero y un eje semirrígido en el trasero. Los frenos son de discos ventilados adelante y tambores atrás. Los pesos en vacío varían según la versión y transmisión, oscilando entre los 1.110 kg (Sense M/T) y los 1.170 kg (Exclusive CVT). La dirección está asistida eléctricamente y la tracción es delantera en todas las configuraciones.

La gama mexicana se estructura en cinco niveles: Sense (M/T y CVT), Advance (M/T y CVT) y Exclusive (CVT). El equipamiento de serie en la versión Sense es bastante completo, incluyendo seis airbags, frenos ABS+EBD+BA, control dinámico del vehículo (VDC), control de tracción (TCS), asistente de arranque en pendientes (HSA), monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), alarma, aire acondicionado manual, faros delanteros y traseros LED, sistema multimedia con pantalla táctil de nueve pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, y llantas de acero estampado de 15 pulgadas.

La variante Sense CVT añade elementos de seguridad activa como aviso de colisión frontal con asistencia de frenado inteligente y detección de peatones (P-FCW+I-FEB), encendido automático de luces, sensores de estacionamiento traseros y control de velocidad crucero.

Las versiones Advance (M/T y CVT) elevan el nivel con un instrumental con pantalla TFT a color de siete pulgadas, monitor inteligente de visión periférica (I-AVM + MOD), llave inteligente iKey, respaldo trasero abatible 60:40, cuatro parlantes, conexiones USB-C para las plazas traseras y llantas de aleación diamantadas de 16 pulgadas.

Finalmente, la versión Exclusive CVT corona la gama con un paquete de asistencias avanzadas al conductor, tales como advertencia de punto ciego (BSW), alerta de abandono de carril (LDP), intervención inteligente de punto ciego (I-BSI), alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA), monitor inteligente de alerta al conductor (I-DA), asistente de luces altas (HBA), advertencia de cambio de carril (LDW), intervención inteligente de cambio de carril (I-LI) y control de velocidad crucero inteligente (I-CC). También incorpora un sistema multimedia con pantalla táctil de 12,3 pulgadas, cargador inalámbrico para smartphones, sistema de sonido Bose con ocho parlantes, tapizados en eco-cuero, faros delanteros LED con luces diurnas "Signature Lamps" y función de bienvenida, climatizador automático y llantas de aleación diamantadas de 17 pulgadas.

Aunque los precios y configuraciones específicas para Uruguay aún no se han detallado, Nissan Uruguay ha confirmado la llegada del Versa MY2026 para el segundo trimestre del año, una vez que se agote el stock de las versiones actuales. La expectativa es alta para este modelo actualizado que busca consolidar su posición en el competitivo segmento de los sedanes compactos.

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