BYD Atto 3 Evo 2026: Más Potencia, Mejor Carga y un Diseño Actualizado para Conquistar Europa

BYD revoluciona su exitoso SUV eléctrico compacto, el Atto 3, con la versión 2026, rebautizada como Atto 3 Evo para los mercados europeos. Este lavado de cara va más allá de lo estético, introduciendo mejoras sustanciales en rendimiento, autonomía y tecnología de carga, posicionándolo como un contendiente aún más fuerte en el competitivo segmento de los vehículos eléctricos.

La principal novedad del Atto 3 Evo reside en su considerable aumento de potencia. El modelo 2026 abandona la configuración de tracción delantera para ofrecer, de serie, un sistema de propulsión trasera (RWD) que eleva la potencia hasta los 308 CV, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 5.5 segundos. Para los que buscan el máximo rendimiento, la versión con tracción total (AWD), que incorpora un segundo motor en el eje delantero, alcanza la friolera de 443 CV, pulverizando la barrera de los 100 km/h desde parado en unos impresionantes 3.9 segundos. Estas cifras más que duplican la potencia del modelo anterior y lo acercan a las prestaciones de vehículos de segmentos superiores.

La capacidad de la batería también ha recibido un impulso significativo. El Atto 3 Evo 2026 equipa una nueva batería de 75 kWh, en comparación con los 60 kWh del modelo anterior. Esto se traduce en una mayor autonomía, alcanzando los 510 km (WLTP) según las mediciones oficiales, lo que representa una mejora notable respecto a los 420 km del modelo saliente. La eficiencia energética se ve complementada por una tecnología de carga ultrarrápida. El nuevo modelo soporta hasta 220 kW de potencia de carga, permitiendo completar la recarga del 10% al 80% en apenas 25 minutos. Esta mejora en la velocidad de carga es, en parte, posible gracias a la implementación de una nueva arquitectura eléctrica de 800V.

A nivel de diseño, el Atto 3 Evo mantiene las líneas generales que le han dado su identidad, pero introduce sutiles optimizaciones tanto en el interior como en el exterior. Se esperan nuevas opciones de color y diseños de llantas para personalizar el vehículo. Un cambio práctico notable es la reubicación del puerto de carga, que pasa de estar en el guardabarros delantero a situarse en la parte trasera del lado del pasajero, una ubicación que puede resultar más conveniente para muchos usuarios. La incorporación de un 'frunk' (maletero delantero) es otra de las novedades que aumentan la versatilidad del vehículo.

El BYD Atto 3 Evo 2026 llega al mercado europeo en un momento clave para la marca china. BYD ha pasado de ser un fabricante emergente a consolidarse como un líder global en vehículos eléctricos, demostrando una capacidad de innovación y producción que desafía a los fabricantes tradicionales. Si bien el Atto 3 (conocido como Yuan Plus en otros mercados) tuvo un éxito modesto en sus inicios, esta actualización con el nombre Evo busca elevar significativamente su atractivo, ofreciendo especificaciones que rivalizan con modelos establecidos como el Tesla Model Y, pero con la promesa de un precio competitivo.

Aunque las posibilidades de ver el Atto 3 Evo en el mercado estadounidense son escasas, su lanzamiento en Europa subraya el compromiso de BYD con los mercados internacionales y su ambición por ofrecer vehículos eléctricos de alta calidad y rendimiento. La estrategia de la marca china parece clara: mantener sus modelos relevantes y atractivos mediante actualizaciones constantes que respondan a las demandas del mercado y superen las expectativas de los consumidores.

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