El Nuevo Citroën C4 Regresa con Diseño Renovado y Motorización Híbrida Ligera

Citroën ha revitalizado uno de sus modelos icónicos con el lanzamiento de la nueva generación del Citroën C4. Este mediano, que tuvo una importante presencia en el mercado argentino al fabricarse localmente, regresa con una silueta completamente renovada que se alinea con las tendencias actuales del diseño automotriz, adoptando un estilo que recuerda a un crossover.

La estética exterior del nuevo C4 se distingue por su novedosa silueta, que combina elementos de berlina con la altura y el porte de un crossover. La caída del techo, similar a la del Peugeot 408, le confiere un perfil dinámico. La trompa exhibe el renovado logo de la marca, los dos chevrones, y un diseño que la marca describe como un retorno a los rasgos estilísticos característicos de las grandes berlinas históricas de Citroën, como los CX y C6. Las dimensiones del vehículo son 4,35 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,52 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,67 metros. Estas medidas prometen un buen espacio interior, especialmente en las plazas traseras, aunque la caída del techo podría limitar la altura en esa zona. El baúl ofrece una capacidad de 380 litros, ampliable hasta 1.250 litros con los asientos traseros abatidos.

Mecánicamente, el nuevo C4 se presenta en dos versiones: Plus y Max. Ambas están equipadas con un motor 1.2 turbo de tres cilindros que entrega 136 caballos de potencia. A este propulsor se suma un pequeño impulsor eléctrico de 28 CV y 55 Nm de torque, que en conjunto suman 145 CV. Se trata de un sistema de hibridación ligera (Mild Hybrid) que utiliza una batería de iones de litio de 48 V con una capacidad útil de 0,432 kWh. Esta batería se recarga automáticamente durante las fases de desaceleración y frenado, sin necesidad de enchufes externos. El sistema híbrido ligero está diseñado para mejorar la eficiencia y el confort de marcha, ofreciendo funcionalidades como el arranque en modo 100% eléctrico (e-Launch), la conducción a baja velocidad sin el motor térmico (e-Creeping), la capacidad de avanzar y detenerse en tráfico lento usando solo electricidad (e-Queueing), maniobras de estacionamiento puramente eléctricas (e-Parking) y un impulso adicional al motor térmico durante la aceleración (e-Boosting) para una respuesta más ágil.

En cuanto a equipamiento, ambas versiones incluyen seis airbags, controles de tracción y estabilidad, sensores de estacionamiento traseros con cámara de marcha atrás y monitoreo de presión de neumáticos. La versión Max amplía las prestaciones de seguridad con el paquete ADAS Drive Assist, que incorpora alerta de colisión con frenado autónomo de emergencia, alerta de cambio de carril, reconocimiento de señales de tránsito y control de velocidad crucero adaptativo. Adicionalmente, la versión tope de gama suma sensores de estacionamiento delanteros y faros antiniebla de LED.

El confort interior está garantizado desde la versión Plus con una pantalla multimedia de 10 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay, un tablero digital de 5,5 pulgadas, climatizador bizona, encendido automático de luces y sensor de lluvia, control de velocidad crucero, espejos plegables eléctricamente y volante revestido en cuero. La versión Max eleva la experiencia con un cargador inalámbrico, un tablero de 7 pulgadas, acceso y arranque sin llave, butacas delanteras calefaccionadas, tapizados de cuero y techo solar eléctrico.

El nuevo Citroën C4 está disponible en dos versiones con precios de lanzamiento. La versión Plus tiene un costo de 45,9 millones de pesos, mientras que la versión Max alcanza los 60 millones de pesos. La garantía ofrecida es de 3 años o 100.000 kilómetros, lo que ocurra primero. Los clientes pueden elegir entre seis colores: Verde Manhattan, Gris Mercury, Azul Eclipse, Rojo Elixir, Blanco Okenita y Negro Perla Nera. Existe también la opción de una carrocería bitono con el techo en color negro.

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