Rivian ha dado un paso audaz hacia el futuro de la movilidad autónoma con el lanzamiento de una importante actualización de software para sus vehículos R1S y R1T de segunda generación. La principal novedad es la introducción de 'Universal Hands-Free', un sistema de asistencia al conductor avanzado que amplía significativamente las capacidades de conducción sin manos, permitiendo su uso en una vasta red de carreteras más allá de las autopistas convencionales. Esta actualización, identificada como la versión 2025.46, no solo mejora la experiencia de conducción, sino que también introduce funciones de llave digital y mejoras todoterreno, consolidando la apuesta de Rivian por la tecnología innovadora.

'Universal Hands-Free' representa una evolución del sistema Enhanced Highway Assist de Rivian. Si bien la versión anterior permitía la conducción sin manos en aproximadamente 135,000 millas de autopistas aprobadas en Norteamérica, la nueva funcionalidad se extiende a más de 3.5 millones de millas de carreteras, incluyendo vías rurales, calles urbanas y cualquier camino con líneas de carril claramente marcadas. Rivian ha logrado esta expansión al reducir su dependencia de mapas de alta definición, confiando en su lugar en los sensores del vehículo para interpretar el entorno en tiempo real. Esto la posiciona como una alternativa superior a sistemas como el Super Cruise de General Motors (750,000 millas) y el BlueCruise de Ford (130,000 millas).
La implementación de 'Universal Hands-Free' se basa en la percepción del entorno del vehículo en lugar de en mapas prediseñados. El sistema opera manteniendo el coche dentro de su carril y adaptándose a la velocidad del tráfico, aunque no se detiene en semáforos o señales de stop. Por lo tanto, su utilidad podría ser limitada en entornos urbanos muy densos, pero se perfila como una herramienta valiosa para trayectos que conectan áreas urbanas con autopistas y para rutas interurbanas.
Los propietarios de los Rivian R1T y R1S de segunda generación recibirán una prueba gratuita de 60 días de 'Universal Hands-Free'. Tras este período, el acceso continuo requerirá una suscripción a 'Autonomy+', con un coste de 49 dólares mensuales o un pago único de 2,500 dólares. Esta característica es, sin duda, la más destacada de la actualización.
Pero las innovaciones no terminan ahí. La actualización también introduce 'Autonomy Drive Styles', que permite a los conductores ajustar el comportamiento del sistema de asistencia. Se ofrecen tres modos: 'Mild' (suave), con mayor distancia de seguimiento y cambios de carril más graduales; 'Medium' (medio), equilibrado para gestionar la circulación y mantener el flujo de tráfico; y 'Spicy' (deportivo), con una distancia de seguimiento menor y maniobras de dirección más ágiles. Además, la velocidad del control de crucero ahora se ajusta mediante la rueda de desplazamiento derecha, reemplazando los botones. La visualización del entorno del vehículo, denominada 'Autonomy View', se ha mejorado para mostrar un área más amplia detrás del coche, proporcionando un mejor contexto para maniobras como cambios de carril y giros.
Para los modelos R1 de cuatro motores, se han añadido dos características todoterreno notables: 'Kick Turn', que ayuda a realizar giros cerrados al barrer la parte trasera del vehículo, y 'RAD Tuner', una interfaz para personalizar parámetros de aceleración, estabilidad y balanceo del par motor.
La seguridad y la conveniencia también se ven reforzadas con la introducción de la 'Rivian Digital Key'. Este nuevo sistema reemplaza la llave basada en Bluetooth y permite a los propietarios de vehículos Gen 2 añadir una llave Rivian a sus smartphones compatibles (Apple, Google, Samsung). El acceso al vehículo se realiza mediante Ultra-Wideband para entrada pasiva o Near-Field Communication (NFC) para el contacto directo. La llave digital es compatible con smartwatches, permitiendo el control de cierre y apertura del vehículo sin necesidad de llevar el teléfono encima, una característica especialmente útil para actividades como el surf. Los usuarios pueden compartir hasta ocho llaves digitales con familiares o amigos, mejorando la flexibilidad y la accesibilidad.
Con estas actualizaciones, Rivian no solo mejora la funcionalidad de sus vehículos eléctricos, sino que también refuerza su posición como líder en innovación tecnológica dentro del sector de la movilidad sostenible, acercando la promesa de la conducción totalmente autónoma a la realidad cotidiana.
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A favor
- Expansión significativa del sistema de conducción sin manos a millones de carreteras.
- Mayor independencia de mapas de alta definición, basándose en la percepción del entorno.
- Introducción de modos de conducción personalizables ('Autonomy Drive Styles').
- Mejora en la visualización del entorno ('Autonomy View').
- Nuevas funciones todoterreno ('Kick Turn', 'RAD Tuner') para modelos de cuatro motores.
- Llave digital mejorada y compatible con smartphones y smartwatches.
- Posibilidad de compartir hasta ocho llaves digitales.
En contra
- La función 'Universal Hands-Free' no se detiene en semáforos o señales de stop, limitando su uso en ciertas zonas urbanas.
- El acceso completo a 'Universal Hands-Free' requiere una suscripción de pago ('Autonomy+') tras un periodo de prueba.
- La disponibilidad de ciertas funciones puede estar limitada a los modelos de segunda generación o de cuatro motores.
Actualizaciones Clave
- Universal Hands-Free: Asistencia de conducción sin manos en más de 3.5 millones de millas de carreteras.
- Autonomy Drive Styles: Modos Mild, Medium y Spicy para personalizar la conducción.
- Autonomy View: Visualización mejorada del entorno del vehículo.
- Kick Turn y RAD Tuner: Nuevas funciones todoterreno para modelos de cuatro motores.
- Rivian Digital Key: Acceso y control del vehículo mediante smartphone y smartwatch.
Costos y Acceso
- Prueba gratuita de 60 días para Universal Hands-Free.
- Suscripción Autonomy+: $49/mes o $2,500 pago único para acceso continuo.
- Compartir hasta 8 llaves digitales.
Comparativa Tecnológica
- Universal Hands-Free supera en cobertura a Super Cruise (GM) y BlueCruise (Ford).
- Enfoque en sensores del vehículo vs. dependencia de mapas HD.
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