BAIC EU5 MY2026: El Sedán Eléctrico Chino Llega a Uruguay con Autonomía Mejorada y Precio Competitivo

Gadaplus S.A., con el respaldo de Oversil, asume la importación y representación de la marca BAIC en Uruguay, presentando el sedán compacto eléctrico EU5 para el año modelo 2026. Este modelo, proveniente de China, busca consolidarse en el mercado local como una opción accesible dentro de la movilidad eléctrica.

El BAIC EU5 llega a Uruguay en una configuración única, tanto mecánica como de equipamiento. Bajo el capó, o más bien en su tren motriz, encontramos un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes que entrega una potencia de 110 kW (equivalente a 163 CV) y un par motor de 240 Nm. La energía es suministrada por una batería de ion-litio ternaria de 48,30 kWh, fabricada por CATL y denominada PE0GU, que le otorga una autonomía declarada de hasta 381 kilómetros bajo el ciclo de homologación NEDC (New European Driving Cycle).

En cuanto a sus dimensiones, el sedán presenta un perfil familiar: mide 4.650 mm de largo, 1.820 mm de ancho y 1.510 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.670 mm. El maletero ofrece una capacidad mínima de 430 litros, un punto a favor destacado por sus características.

El tren motriz eléctrico se complementa con una transmisión reductora de una sola relación, producida por Borg Warner. Las prestaciones anunciadas por el fabricante incluyen una velocidad máxima limitada electrónicamente a 150 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos. El consumo energético declarado se sitúa en ≤13,7 kWh/100 km, posicionándolo como una alternativa eficiente para la movilidad diaria.

La recarga de la batería se realiza a través de una conexión Tipo 2 CCS2. En corriente alterna (AC), el tiempo estimado para una carga completa (10-100%) es de 9 horas, utilizando una potencia máxima de 6,6 kW. Para cargas más rápidas, en corriente continua (DC), se puede recuperar del 30% al 80% de la capacidad en tan solo 30 minutos, con una potencia máxima de 50 kW.

El apartado de suspensiones cuenta con un esquema McPherson con barra estabilizadora en el eje delantero y un sistema de enlaces múltiples en el trasero. El sistema de frenos está compuesto por discos ventilados en el frente y discos sólidos en la parte posterior. La dirección es de tipo electro-asistida (EPS) y la tracción es delantera. El peso en vacío del vehículo es de 1.580 kg.

A pesar de sus atributos, el modelo EU5 ya tuvo una actualización previa denominada EU5 Plus. Esta versión actualizada incorporaba mejoras estéticas, de equipamiento y, notablemente, asistencias a la conducción como alerta de punto ciego, aviso de salida de carril, frenado automático de emergencia y control de crucero adaptativo, que no están presentes en la versión que llega a Uruguay.

El equipamiento de serie del BAIC EU5 incluye seis airbags, ABS con EBD y BA, controles de estabilidad (ASR) y tracción (TCS), asistente de arranque en pendientes (HHC) y un sistema de advertencia para peatones (VSP). La iluminación cuenta con faros delanteros halógenos con DRL LED y ópticas traseras LED para freno y posición. El interior se beneficia de un instrumental digital con pantalla LCD de siete pulgadas y un sistema multimedia con pantalla táctil de nueve pulgadas compatible con AM/FM, dos puertos USB-A y Bluetooth, conectado a cuatro parlantes. Las plazas traseras disponen de una conexión USB-A adicional. El climatizador automático con filtro CN95 y salidas de aire traseras, junto con sensores de estacionamiento traseros, completan la oferta de confort.

El conductor dispone de modos de conducción (Eco/Sport), encendido por botón, volante multifunción en eco-cuero regulable en altura, y asiento del conductor con ajuste manual en seis vías y del acompañante en cuatro vías. El respaldo trasero es rebatible 60:40, y se complementa con cámara de retroceso y freno de estacionamiento electromecánico con función “Auto Hold”. El vehículo se calza con llantas de aleación de 17 pulgadas y neumáticos en medida 215/50 R17.

El BAIC EU5 (48,30 kWh) se ofrece en Uruguay a un precio de U$S 26.990, con una garantía de 6 años o 120.000 km, extendiéndose a 8 años o 150.000 km para la batería y el motor eléctrico. Su principal competidor directo es el GAC Aion ES, que comparte el mismo precio de lanzamiento y una batería ligeramente superior de 55,2 kWh.

La comercialización está a cargo de Gadaplus S.A., ubicada en Justicia 1878, con contacto telefónico al 24020997 y presencia en línea a través de www.baicuruguay.com.uy.

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