e.Volution Space: El Revolucionario Híbrido GLP con Autonomía para Ir a la Vuelta del Mundo (y Volver)

En un mercado automotriz que busca incansablemente alternativas al motor de combustión tradicional, y donde los eléctricos puros aún luchan por ser verdaderamente accesibles y prácticos, emerge una propuesta que suena a ciencia ficción, pero que ya está sobre la mesa: el e.Volution Space. Este SUV alemán de la startup e.Volution GmbH no solo busca girar cabezas con su diseño, sino que revoluciona el concepto de movilidad híbrida al ser el primer vehículo del mundo en combinar propulsión eléctrica con Gas Licuado de Petróleo (GLP).

El panorama actual no es fácil para los autos convencionales. La Unión Europea pone cada vez más trabas a la combustión, los precios del GNC se dispararon, y los eléctricos, si bien avanzan, todavía presentan barreras de acceso y autonomía que limitan su adopción masiva. En este escenario, muchas marcas experimentan con distintas hibridaciones, pero nadie, hasta ahora, se había animado a mezclar electricidad con GLP de forma tan audaz.

El e.Volution Space se presenta como una solución que apunta a superar estas limitaciones, ofreciendo una autonomía total que, según el fabricante, puede alcanzar los 1000 kilómetros. Esto se logra gracias a una compleja pero intrigante arquitectura mecánica.

Un Tren Motriz para Desafiar lo Conocido

El corazón de este SUV es su sistema de propulsión. Cuenta con dos ejes electrificados, cada uno capaz de entregar una potencia máxima de 190 CV. A esto se suma un depósito de GLP y otro de gasolina, y una batería de iones de litio de 40 kWh. La promesa es que, en el día a día, la mayoría de los trayectos se realicen en modo puramente eléctrico, aprovechando la batería para una autonomía eléctrica de hasta 150 kilómetros, una cifra respetable para la ciudad y los trayectos cortos.

Pero la magia ocurre cuando entra en juego el extensor de autonomía. Un pequeño motor de un solo cilindro, alimentado por GLP, no solo impulsa el vehículo cuando la batería se agota, sino que también se encarga de recargarla. Con el tanque de gas lleno y la batería cargada, la autonomía combinada se estima en unos 750 kilómetros, y si se apura al máximo la capacidad de ambos depósitos, se llega a la cifra récord de 1000 kilómetros. La gasolina, además, se utiliza para el arranque en frío y el calentamiento del motor.

Diseño y Habitabilidad: Espacio para Pensar en Grande

Exteriormente, el e.Volution Space no pasa desapercibido. Su diseño de SUV vanguardista promete atraer miradas. Pero donde realmente busca marcar la diferencia es en la modularidad y el espacio interior. La firma alemana ofrecerá dos variantes de tamaño: una más contenida y otra más generosa, con capacidad para acomodar entre cinco y hasta ocho pasajeros. La configuración de ocho plazas se articula en tres filas con una disposición 2+3+3, lo que sugiere un aprovechamiento máximo del habitáculo.

Aunque no se especificó el volumen del maletero, se anticipa que será muy generoso y, lo que es más interesante, ampliable. La posibilidad de eliminar paneles traseros y parte del techo lo convierte, en la práctica, en una suerte de pick-up adaptable, ideal para todo tipo de usos, desde el transporte familiar hasta la carga de objetos voluminosos.

Interior Digital y Minimalista

El habitáculo sigue la línea de los concept cars modernos: minimalista y digitalizado. Una gran pantalla domina el salpicadero, y el túnel de transmisión se reduce a lo esencial, con mandos justos y necesarios. La digitalización parece ser la clave para una experiencia de usuario moderna y limpia.

En cuanto a las prestaciones, el e.Volution Space puede alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h, tiene una capacidad de carga útil de 650 kg y, sorprendentemente, una capacidad de remolque de hasta 3.5 toneladas. La batería cuenta con carga rápida, necesitando apenas cinco minutos para una carga significativa, y se ofrece la opción de un techo solar fotovoltaico para complementar la energía.

Posicionamiento en el Mercado y Futuro

e.Volution GmbH no solo piensa en un auto, sino en un vehículo concebido para durar. La marca estima una vida útil de hasta 50 años, cinco veces lo que un coche convencional, lo que habla de una apuesta por la durabilidad y la sostenibilidad a largo plazo. El lanzamiento está previsto para 2025, y su estrategia inicial apunta a la movilidad compartida y a un modelo de suscripción.

El coste de esta aventura tecnológica será de 1000 euros mensuales, un precio que, según el fabricante, incluirá mantenimiento, neumáticos de invierno y seguro. Este modelo de acceso, pensado para flotas y servicios de carsharing, busca democratizar el acceso a tecnologías de vanguardia y a una autonomía sin precedentes.

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