Kia Meta Turismo Concept: ¿El regreso del Stinger como un 'halo' eléctrico de alto rendimiento?

Kia parece estar explorando seriamente la posibilidad de lanzar un sucesor espiritual y eléctrico del Stinger, un modelo que podría convertirse en el buque insignia ('halo car') de la marca y marcar el inicio de una nueva era en el diseño de Kia. El concepto Vision Meta Turismo, presentado recientemente, ofrece un adelanto de lo que podríamos ver en el futuro.

El Vision Meta Turismo es un estudio de diseño 'fastback' eléctrico que evoca al deportivo Stinger, descontinuado en 2023. Aunque no es una vista previa directa de un modelo de producción, sí señala la intención de Kia de ocupar ese nicho con un vehículo de altas prestaciones y carácter emocional, que además definirá la nueva dirección estilística de la compañía.

Jochen Paesen, jefe de diseño de Kia, ha insinuado la posibilidad de un nuevo modelo eléctrico de alto rendimiento. Al ser preguntado sobre un posible sucesor eléctrico del Stinger, respondió: "Basta decir que creemos que es el momento adecuado para explorar estas cosas. El concepto Meta Turismo no es la única respuesta, pero el hecho de que estemos aprovechando esta oportunidad, sentimos que es el momento adecuado para impulsar estas ideas, explorar estas ideas, trabajar con estas ideas y encontrar las respuestas que buscamos".

Paesen no dio detalles concretos, pero sus palabras sugieren fuertemente que Kia está desarrollando un nuevo modelo 'halo' eléctrico. "El Meta Turismo fue un gran proyecto; fue un estudio interno que casualmente salió a la luz pública", afirmó. "Este fue nuestro deber de casa para intentar considerar: ¿cómo creas algo que sea más emocional y que aún conserve nuestros valores fundamentales?".

Los rumores sobre un posible reemplazo eléctrico del Stinger circulaban incluso antes de que el modelo de combustión fuera descontinuado. Si bien Kia nunca los confirmó oficialmente, esta declaración es lo más cercano a una admisión de que tal modelo está en desarrollo.

Según Paesen, el concepto del Meta Turismo buscaba "un lenguaje de formas más emocional, y productos que hoy no tenemos en nuestra cartera, pero que al mismo tiempo plantean preguntas sobre cómo utilizas la tecnología. Menos pantallas, una experiencia más rica".

Kia ya ha registrado los nombres EV7 y EV8, siendo este último el candidato principal para el futuro modelo insignia. Sin embargo, dada su naturaleza especial, la marca podría optar por un nombre propio en lugar de seguir su nomenclatura actual para vehículos eléctricos, considerando incluso el regreso del nombre 'Stinger' por su fuerte reconocimiento y el legado de diseño, interior y dinámica que lo posicionaba frente a rivales como BMW.

Independientemente de la denominación final, se espera que este nuevo modelo se construya sobre la nueva plataforma definida por software conocida como Integrated Modular Architecture (IMA). Esta arquitectura está destinada a reemplazar a la actual E-GMP, utilizada en los vehículos eléctricos más grandes de Hyundai y Kia, con el objetivo de mejorar la eficiencia, la escalabilidad y reducir costos. Probablemente mantendrá la arquitectura de 800 voltios, mejorando las velocidades de carga por encima de los 240 kilovatios actuales.

Kia podría presentar el EV8 en algún momento de este año. La incertidumbre reside en si llegará al mercado estadounidense si no se fabrica localmente. Actualmente, la planta de Kia en West Point, Georgia (EE.UU.), produce los modelos EV6 y EV9 para el mercado estadounidense, junto con el Telluride, Sorento y Sportage. Sin embargo, el futuro Kia EV8 podría ser ensamblado en la nueva planta de Hyundai Metaplant en Georgia, descrita como la primera planta de producción masiva de vehículos electrificados del grupo, con una capacidad proyectada de 500.000 vehículos anuales. Aunque hasta ahora solo se ha confirmado la producción de modelos Hyundai y Genesis, no se descarta la fabricación de vehículos Kia.

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