Ford Puma Gen-E 2026: Más Autonomía y Conducción Manos Libres para el SUV Eléctrico Compacto

Ford actualiza su SUV eléctrico compacto, el Puma Gen-E, con mejoras significativas en autonomía y la incorporación de su avanzado sistema de asistencia a la conducción BlueCruise. Estas novedades llegan tan solo un año después de su debut en Europa, posicionando al modelo como una opción más atractiva en el segmento de los vehículos eléctricos urbanos.

El Ford Puma Gen-E, un crossover subcompacto fabricado en Europa, recibe una importante actualización técnica que incrementa su autonomía y añade la capacidad de conducción manos libres en autopista. Los clientes que adquieran el modelo a partir de ahora se beneficiarán de una mayor capacidad de batería y de la tecnología BlueCruise de Ford.

Una de las mejoras más destacadas es el aumento de la capacidad útil de la batería, que pasa de los 43 kWh del modelo anterior a 46.8 kWh. Gracias a un rediseño interno del paquete de baterías, la autonomía homologada bajo ciclo WLTP ha aumentado de 376 kilómetros (233 millas) a 417 kilómetros (259 millas). Si bien es una mejora notable para un vehículo pensado principalmente para entornos urbanos y que sustituye al exitoso Fiesta, la potencia máxima de carga rápida se mantiene en 100 kW, y la curva de carga no presenta cambios significativos. Esto implica que el tiempo de carga del 10% al 80% se ha incrementado ligeramente, pasando de 23 a 26 minutos.

El motor eléctrico delantero, que entrega 165 CV (123 kW) de potencia y 290 Nm de par (214 lb-ft), permanece sin cambios. Por ello, las prestaciones en aceleración de 0 a 100 km/h (0-62 mph) se mantienen en los 7.4 segundos.

La gran novedad tecnológica es la incorporación del sistema BlueCruise, el sistema de asistencia avanzada a la conducción de Ford que permite circular sin manos en autopistas predefinidas, denominadas por la marca como "Blue Zones". Este sistema gestiona la dirección, la aceleración, el frenado y el posicionamiento en el carril. Es importante destacar que BlueCruise sigue siendo un sistema que requiere atención constante del conductor ("eyes-on"), quien debe estar preparado para tomar el control en cualquier momento.

El Ford Puma Gen-E se convierte, junto a la versión de combustión del Puma, en el modelo más pequeño de Ford en Europa en ofrecer BlueCruise. Este sistema fue el primero de su tipo en obtener la aprobación regulatoria en Europa, debutando con el Mustang Mach-E en 2023. Actualmente, está disponible en varios modelos de Ford en el continente, como el Kuga (conocido como Escape en Estados Unidos).

En el Puma y Puma Gen-E, BlueCruise se incluye de serie en una nueva versión denominada "Blue Cruise Edition". Opcionalmente, puede añadirse a otras versiones, aunque en este caso puede requerir una suscripción mensual o anual. La conectividad y el infoentretenimiento también se actualizan con el sistema Sync 4 de Ford, que incluye un cuadro de instrumentos digital de 12.8 pulgadas y una pantalla táctil central de 12 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay de forma inalámbrica.

En cuanto al sonido, el modelo base cuenta con un sistema de seis altavoces, mientras que las versiones superiores ofrecen un sistema B&O Play de 10 altavoces con subwoofers mejorados en las puertas delanteras y una potencia total de 650 vatios.

A pesar de las mejoras en autonomía y tecnología, algunos aspectos como la potencia máxima de carga y la ausencia de cambios en el tren motriz sugieren que el enfoque principal de esta actualización ha sido refinar la experiencia del usuario y la eficiencia energética en recorridos más largos, sin buscar un rendimiento deportivo superior.

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