La industria automotriz está al rojo vivo con el anuncio de Chery sobre su nuevo buque insignia, el Liefeng. Este shooting brake eléctrico no solo deslumbra con un diseño deportivo, sino que revoluciona el mercado con cifras que parecían ciencia ficción: 1.500 kilómetros de autonomía, incluso en condiciones de frío extremo. Chery se posiciona así a la vanguardia de la tecnología de baterías de estado sólido, prometiendo una producción masiva para 2027.
Javier Gómara, 19/01/2026 (Actualizado 19/01/2026 12:13). Si pensábamos que la autonomía de los coches eléctricos actuales era difícil de superar, Chery llega para cambiar la partida. La marca china, dueña de Omoda y Jaecoo, ha presentado el Liefeng, un vehículo que aspira a jubilar a los motores de combustión gracias a su innovadora batería de estado sólido. A pesar de las apuestas, China se consolida en la carrera por la energía automotriz, y Chery lanza un misil tecnológico que pone en jaque a la competencia.
El corazón del Liefeng late al ritmo de una batería de estado sólido de nueva generación, con una densidad energética superior a los 600 Wh/kg. Esto no solo se traduce en más energía en menos espacio, sino que ataca el talón de Aquiles de los eléctricos actuales: el frío. Chery asegura que el Liefeng mantendrá sus 1.500 km de autonomía incluso a -30°C, una cifra que las baterías de litio convencionales ni se acercan a lograr en esas condiciones. Además, la seguridad es un plus, con un riesgo de incendio prácticamente nulo gracias a su electrolito sólido.
Pero el Liefeng no es solo una proeza de ingeniería en su batería. Su carrocería tipo shooting brake ha sido concebida para la máxima eficiencia aerodinámica, con elementos activos que se ajustan a la velocidad para minimizar la resistencia al aire. Bajo el capó (metafóricamente hablando), se espera una arquitectura eléctrica de 800 voltios y un motor capaz de girar hasta 30.000 RPM, lo que permitiría una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 3 segundos y una velocidad punta de 260 km/h.
Chery planea desplegar un primer lote de vehículos para pruebas y recopilación de datos a lo largo de 2026, con miras a iniciar la producción en masa en 2027. Con este movimiento, Chery demuestra que las baterías de estado sólido están más cerca que nunca de ser una realidad comercial, adelantándose a marcas europeas y japonesas que no las esperan antes de 2030.
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A favor
- Autonomía récord de 1.500 km.
- Rendimiento excepcional en frío extremo (-30°C).
- Tecnología de batería de estado sólido avanzada.
- Diseño deportivo shooting brake.
- Prestaciones deportivas (0-100 km/h en 3s).
- Mayor seguridad (riesgo de incendio nulo).
En contra
- Precio y disponibilidad aún por confirmar.
- Se desconoce el tiempo de recarga.
- Tecnología nueva en el mercado, durabilidad a largo plazo aún por demostrar.
Especificaciones Técnicas Destacadas
- Batería de estado sólido con >600 Wh/kg.
- Autonomía: 1.500 km a -30°C.
- Arquitectura de 800 voltios.
- Aceleración 0-100 km/h: 3 segundos.
- Velocidad máxima: 260 km/h.
- Diseño aerodinámico shooting brake.
Posicionamiento y Futuro
- Chery lidera la carrera de baterías de estado sólido.
- Producción masiva prevista para 2027.
- Busca jubilar a los motores de combustión.
- Competencia directa para los eléctricos premium.
Rivalidad Tecnológica
- Avanza la tecnología china frente a Europa y Japón.
- Otras marcas no esperan baterías de estado sólido hasta 2030.
