El Nissan Kicks, un pilar del éxito de la marca en la región desde 2016, llega a su segunda generación con una propuesta renovada y más ambiciosa. Producido en Brasil y México, este SUV subcompacto busca consolidar su posición en un segmento cada vez más competitivo. Hemos evaluado la variante intermedia Advance, equipada con un nuevo motor tricilíndrico turboalimentado de 999 cc, 114 CV y 200 Nm, acoplado a una transmisión automática de doble embrague (EDC) de seis velocidades.
La primera generación, conocida internamente como P15, marcó la entrada de Nissan en el segmento de SUVs subcompactos. Tras varios años en el mercado y actualizaciones, como la que lo renombró a Kicks Play a principios de 2025, Nissan revela ahora la segunda generación, identificada con el código P16. Esta nueva iteración se basa en la plataforma modular CMF-B de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, un salto tecnológico respecto a la plataforma "V" anterior. La producción para Sudamérica se concentra en la planta brasileña de Resende, mientras que para Norteamérica se fabrica en Aguascalientes, México.
El nuevo Kicks se posiciona en la parte más alta del segmento de SUVs de acceso, complementando la oferta de Nissan que ahora incluye también a los modelos Magnite y el futuro Kait. En nuestro mercado, la segunda generación aterrizó en noviembre del año pasado, ofreciéndose en tres niveles de equipamiento: Sense, Advance y Exclusive. Todas las versiones comparten el motor 1.0T tricilíndrico y la transmisión automática EDC. Los precios de lista oscilan entre los U$S 33.990 y U$S 38.990.
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A favor
- Diseño exterior renovado y atractivo.
- Interior más refinado, moderno y tecnológico.
- Motor turboalimentado con buen torque y respuesta.
- Transmisión automática de doble embrague (EDC) brillante y suave.
- Excelente equipamiento de seguridad de serie.
- Butacas muy cómodas con buena sujeción.
- Mejora sustancial en espacio de carga.
En contra
- Calidad de materiales interiores aún por debajo de referentes del segmento.
- Algunos elementos de confort ausentes en la versión Advance (ej. climatizador bizona, techo solar).
- Pantalla del instrumental en versiones Sense/Advance poco agradable visualmente.
- Panel táctil del climatizador en la versión probada es menos práctico.
- Visibilidad diagonal comprometida por el pilar C.
- Neumático de auxilio temporal.
Equipamiento y Seguridad
- Alerta de colisión frontal (I-FCW)
- Asistente de frenado de emergencia inteligente (IEB, FEB + PED)
- Advertencia y asistente de abandono de carril (LDW, LDP, I-LI)
- Control de velocidad crucero inteligente (ICC)
- Asistente de atención del conductor (I-DA)
- Intervención inteligente de punto ciego (BSI)
- Alerta de punto ciego (BSW)
- Alerta de tráfico trasero (RCTA)
- Instrumental con pantalla TFT de 7" (Sense/Advance) o 12.3" (Exclusive)
- Central multimedia de 12.3" con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos
- Cargador inalámbrico (desde Advance)
- Luces LED delanteras (proyectores en Exclusive)
- Llantas de 17" (Sense/Advance) o 19" (Exclusive)
Precio y Garantía
- Rangos de precios: U$S 33.990 - U$S 38.990.
- No se especifica información de garantía en el texto.
Competidores
- Modelos de segmento SUV subcompacto con motorizaciones turbo y transmisiones automáticas.
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